印象視界
看到這個問題，很多人第一反應可能就是大車司機沒人性，寧願撞到人也不踩剎車，視別人生命如草芥。但是，如果我們換個角度，站在大車司機的立場，理性地去看這個問題，會發現有時候大車司機這樣做確實是無奈之舉。
他們也想踩剎車，把事故的傷害降到最低，很多時候不是不想剎車，而是根本就剎不住！
為什麼說，大車司機寧可撞人也不踩剎車，是一種無奈之舉？我認為主要有以下幾個原因。
大車自重大，慣性大，剎車距離長。大貨車由於自身重量大，慣性就大，剎車距離本來就很大。滿載貨物的大貨車，慣性就更大了。而且大貨車一般都存在超載的問題，不超載根本掙不到錢。在慣性作用下，超載的大貨車想剎住車更不是一件容易的事。不是司機不想剎，而是他根本就剎不住，可能還沒等他剎住車，悲劇就已經發生了。
滿載貨物後，大車重心比較高，急剎車很容易造成翻車等嚴重後果。開大貨車的人，主要就是想多掙點錢。都知道開大貨車危險，很多人為了生計也顧不上那麼多了。大貨車都購買全險，一旦出了事，會有保險公司買單。而一些特殊貨物沒有貨物保險，因為急剎車引起了翻車，造成的貨物損壞，都要由自己賠償。很多人就算是傾家蕩產也是賠不起的，一車貨動不動就是幾百萬，甚至上千萬。開大車本來想多掙錢的，到最後還賠個精光。這種情況下，如果你是大車司機，在保全自己貨物和保全他人生命兩者之間，會怎麼選擇呢？
拉特殊貨物的貨車，緊急剎車會給司機帶來致命威脅。像一些拉鋼管，鋼筋，玻璃等特殊貨物的大貨車，遇到緊急情況如果急剎，車能不能剎住說不準，貨物可能會衝進駕駛室，嚴重威脅著司機的生命安全。在這種生死關頭，是選擇踩剎車要自己的命，還是不踩剎車要別人的命？相信很多人都會選擇自保，畢竟人不為己天誅地滅。
大貨車常被人稱為大禍車，說明大貨車在道路上是很危險的。所以，為了自身安全，不管是走路還是開車，看見大貨車儘量離它遠一點。尤其是開車時，千萬不要和大車斗氣，能讓就讓，挑釁大車可是很不明智的。超大車時，最好選擇左側超車，不跟大車過近，也不被大車跟得過近。希望各位司機朋友們，嚴格遵守交通規則，互相理解，文明禮讓，安全出行！
以上是我對這個問題的一些個人看法，對此你是怎麼看的呢？歡迎大家積極留言，說說自己的想法。如果喜歡我的回答，麻煩點個贊，舉手之勞，不勝感激！關注我的頭條號：我的農村日常，看更多精彩回答，謝謝大家！
我的農村日常
這絕對是大卡車司機的氣話。作為一個有著二十多年駕齡的大貨車司機，我可以很負責任的說，無論那部貨車有沒有買保險，也無論買的保險齊不齊全，就算撞到人不用司機賠一分錢，司機也不會不踩剎車去撞人，因為你要知道，貨車司機全部都是靠駕駛汽車來賺錢吃飯的，尤其是那些靠貸款買車跑運輸的車老闆，更是指望駕車賺錢養家買房子，所以貨車司機都希望順順利利，平平安安的不出事，因為只要一出事，輕則要耽誤幾個小時的時間，重則要被交警拖車扣車，只要被扣車，那麼被扣車的時期內肯定沒法賺錢，也就沒錢吃飯了。之所以會說寧願撞到人也不踩車這句話，這有兩點原因，一是因為貨車普遍超載，所以剎車效果並不好，尤其是緊急情況下，更是難於有效煞停。二是因為別的行人或車輛沒考慮貨車的裝載情況，作死的硬是傷貨車的道，這種情況之下，任何人都會有火，所以說出這樣的話也就不奇怪了。
午夜戰將1
最近這幾年車輛越來越多，經常有新聞報道出了重大車禍，而這些重大車禍似乎都跟大貨車有關，為什麼大貨車這麼容易造成重大事故，難道責任全都在大貨車嗎？其實開車時間久了，很多人都能明白大貨車的威力在開車的時候都會遠離，只有一些不懂事的司機才會去挑釁。對於大貨車我們看看經常開長途的老司機怎麼說！
1、並非不剎車，而是剎不住
確實有少部分司機是這樣的，不怎麼剎車，因為大貨車質量重，剎車加油門要耗費很多油，這是部分司機不剎車的原因。但是這只是少部分，大部分司機都是為了安全著想，但是我們要考慮大貨車的自身重量和剎車距離，在快速行駛的情況下，由於慣性即使剎車也會滑行一段距離，所以有時候根本剎不住。
2、挑釁大貨車相當於自尋死路
有的人開車患有很嚴重的路怒症，一點小事都會破口大罵，甚至開車不夠後果的撞擊。有時候小車會因為大貨車沒讓道或者沒同意超車，就開始挑釁大貨車，會強行變道加塞，打開遠光燈照射等，這都是拿自己的生命在鬥氣，那種突然停車在大貨車前面的就是傻。
3、右道超車不可取
這應該是大貨車普遍的現象，大貨車本身塊頭就很大，開車的時候他們都是隻看左邊的後視鏡，右側相當大一片都是盲區。所以說從右道超車的，或者從右邊橫穿過來的都是極其危險的，所以遇到大貨車最好不要從右道超車。
4、大貨車也怕小車
有經驗的都知道開車要遠離大貨車，其實大貨車也同樣很害怕小車，因為小車造成的事故也不計其數，就如同上圖，因為小車突然停車或者減速造成的事故，是大車也難以避免的。而且大貨車出事故都是很嚴重的，所以說開車的時候要互相謙讓，這樣會減少很多事故。
傳化安心驛站
說到大貨車，很多剛剛開車的司機，都會有些害怕，也經常聽到貨車與汽車之間，發生意外的消息，看到那些體積龐大的貨車，很多車主都會選擇遠離他，要知道這款車的本身，存在著很多看不見的地方，而這些，也為他們帶來了生命的危險。
特別是在貨車的右邊，幾乎是看不見的，並且由於很多車，都是按照重量或者件數，來計算價錢，所以也會選擇多裝載一些，所以經常能夠看到，貨車裝滿了貨物行駛，甚至是超過了正常允許的載貨量，而這個時候，如果一旦踩下剎車，就十分容易翻，而且有時候，就算想要踩下剎車，由於慣性的原因，所需要的距離也非常的遠，而如果與他沒有保持一定的距離，就容易相互撞擊。
就算能夠剎住，也會由於慣性而產生擺尾的情況，導致貨車側翻，引發很嚴重的意外，並且要特別注意的是，那些拉著鋼管或者是鋼卷的貨車，在遇到緊急的情況時，他們是不會剎車的，因為這樣的貨車，如果一旦急促的剎車，很有可能鋼管會從貨箱，撞擊進駕駛室，從而為司機帶來生命的危險。
一般的情況下，貨車購買的都是全險，所以出事，都有保險公司來負責賠償。但是剎車對於他來說，就是一個很大的考驗，不剎車有可能會撞飛前面的汽車，但是剎車，就會讓自己的生命陷入危險，所以，在路上遇到大貨車時，儘量的與他保持合理的距離。
用車貼士
在路上駕駛過的小夥伴們都知道，大貨車在道路上是一個王者級別的存在。不僅是因為其體型的龐大，更是因為其發生交通事故後所造成的後果。很多人就會說，開車都得躲著大貨車。也有人有大貨車都是不願意剎車的。事實真的是如此嗎？
先來回答一下問題，有些大貨車司機說寧願撞到人也不願意踩剎車明顯是不對的。據小編的瞭解，很多的大貨車司機都是一些駕駛技術非常了得的人，即使是車本身的保險買得多麼高，即使靜止起步有多麼的困難，也不會說寧願撞到人也不願意才剎車。
不是不願意剎車，而是剎不住車。為什麼這麼說呢？大貨車大貨車，明顯就是載貨用的。載貨之後的大貨車在重量和慣性上，和空載都不是一個級別的。我們知道，重量越大，慣性越大，想要剎住車也就越難。所以，有的時候真不是大貨車司機們不願意踩剎車，而是真的剎不住車。
不是不願意剎車，而是看不見你。駕駛過大貨車的人應該都清楚，相比於我們日常駕駛的轎車，大貨車的視野盲區是巨大的。很多不遵守交通法規的人或車，在進入大貨車的視野盲區後發生交通事故，也就在所難免了。所以，我們在路上行走或是行駛，都要注意避讓大貨車，特別是盲區部分，避免造成慘劇。
總結：大貨車因其特殊的載貨需求以及本身的視野盲區問題，在路上行駛時是具有一定的風險的。我們不能一概而論說是大貨車司機們不願意踩剎車，而是他們剎不住或者說是看不到你。基於此，我們在日常道路上也要格外注意，避免急啥或跑到大貨車的視野盲區，只有這樣，才能保證我們的安全，也能讓大貨車司機們更加安心。
汽車觀察家
現在的道路上，最多的可能要數泥土車了，各種各樣的大卡車橫衝直撞，開車全靠油門不靠剎車，很多人在路上行走都避之不及，每年大卡車導致的交通事故往往都不在少數。
這些大貨車在馬路上行駛，在大家的眼中就是一個真正的馬路殺手，很容易造成交通事故，為什麼會這麼說呢，其實道理也很簡單。
首先大貨車有很多致命盲區，無論是緊急加速度還是緊急剎車又或是控制的機動靈活性都很差，剎車距離很長，但是更多時候是由很多人為因素造成的。
而問題上說到的為什麼大卡車寧願撞人也不願意剎車，其實這並不是這些大卡車不想剎車，而是沒辦法剎車，在行駛的時候，速度快是一方面，另一方面是操控不好。
如果你要一輛大貨車剎車，那麼剎車痕基本都是十來米，在滿載的情況下，從0加速到80需要2-3公里，而從80減速到0，最少500米。
而一般這些泥土車，大貨車基本都會買全險，保險基本都是有多高買多高，如果在發生碰撞的時候，車子急轉向那麼就會發生翻車或其他事故，修一次車動不動就是一筆昂貴的費用。
另一個原因就是大貨車的油耗極高，在行駛的時候，跑3公里就需要1升油，換算下就是1公里要花費兩塊五左右，現在知道大貨車為什麼不愛踩剎車了吧？那些滿載或超載的車，剎停後再提至正常車速，就已經幾十塊錢沒有了。
總之，在路上行駛或者行走，都要多注意前後左右的行車，保證自身安全的情況下再走，不要為一時之快而造成不可挽回的事故，那麼就得不償失。
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孫行者汽車救援
車禍猛於虎，大貨車的車禍更是如此，“談大車色變”，上次拉風哥就說在路上遇到大貨車、渣土車、水泥罐車等大型車輛時千萬不能裝逼，稱它們是“馬路殺手”“生命收割機”一點也不誇張，不出事還好，一出事通常都會人命。那麼問題來了，這麼容易出人命難道貨車司機不用急剎車來避免一些傷亡呢？這樣想你就徹徹底底的錯了，貨車司機寧願撞人出人命也不願踩剎車。是不是有點顛覆了你們的三觀，但以下幾點可以給你解釋！
第一是大貨車有很多致命盲區，無論是緊急加速度還是緊急剎車又或是控制的機動靈活性都很差，剎車距離很長，有很多時候根本來不及剎車，就已經碾了上去。第二就是貨車保險齊全得你無法想象，事故一旦發生，那肯定是小車付出的代價大啊。第三那便是貨車滿載的貨與賠償一條人命誰的價值大了，通常一車貨價值上百萬，可出了人員傷亡也頂多賠償幾十萬，當然人命最可貴，可是有時候在利益的面前顯得特別渺小！
所以小編在這裡告訴大家，看到大貨車，千萬要記得離遠點，才能保證生命安全！
星辰夢雨
人們對大卡車事故的認可和善意理解，是讓大卡車長期威脅人們安全的重要根源之一
長期以來面對大卡車事故時看到的解釋是：⑴不是不剎車，而是剎不住，因為剎不住乾脆不剎。⑵車身重心法高易側翻。⑶貨車司機坐的高度比較高，故行車盲區比較大。在開車時要是看到前方有突發情況時，這時再想剎車，已經剎不住了等等。
大家想想：以我們現有的管理水平，經濟條件，技術條件，特別是近年興起的智能技術難道改變不了大卡車的安全運輸問題嗎。
我覺得只要象對待煤礦安全要求的那樣，出了安全事故，從操作者，單位管理者，實際控制人，監督管理部門，設備設施生產廠家等等全部進行分析查找原因，追查責任，改進安全設計。大卡車的問題會很快解決。
看看上面兩張圖片的大卡車，哪個更安全？
網友們，你們怎麼看，請說說你們看法。
警世真言
我只想說，你們連個A證都沒得人，更沒開過貨車你們怎麼就懂得那麼多，你問問那個貨車司機不是貸款買的車，那個願意出車禍，出車禍意味著什麼，沒車的人根本不懂，一旦出車禍就意味著最少十天半個月沒收入，貸款怎麼辦，麻煩的半年都處理不完，這半年怎麼過，買大貨車的貸款每月最少都是萬兒八千的，我認識的都是月還2萬貸款的，出了車禍就算有保險賠錢，但這半年的貸款可沒人還，貨車司機怎麼辦，很多情況司機不會那麼幹的，不要一棍子全部打死，大車司機很少有那麼幹的！極少數人，我認為他們就不是大貨司機，他們就是不開大車，幹其他的也是危險分子！這種人很少的！！！
手機用戶62525687457
在探討具體問題之前，我們必須要明確一點：不能因為很多事情難以做到，或者是可能產生的損失太大，就放棄去做。
無論在什麼時候，都應該以生命為大前提。
首先，這件事跟剎不住車沒關係
很多人產生了誤解，認為：因為剎不住車，索性就不剎車了。
但是，絕不可能發生這種情況，如果明明可以剎車而不撞人，那大卡車司機不可能選擇不剎車。一些人把這類事情形容的好像大卡車司機非要撞人一樣，這怎麼可能？
其實關於這一點，咱們簡單算筆賬就能明白。
就算大車啟動不容易，所以儘可能要保證自己不剎車，否則啟動起來肯定是個問題。也就是說，大卡車啟動需要成本，避免成本的損耗是一個成熟司機應該做的。
但是，如果面前是一個人，並且不剎車就會撞到人的話。那麼為什麼不剎車？就算剎車可能會帶來成本問題，但總比賠人要少的多的多吧？
所以說，這個問題本身是無稽之談。
當然，既然說到這，咱們也不妨探討下大車的一些習慣。
其實不是“寧願撞人也不願剎車”，這裡有兩種情況：一是有時候確實剎不住；二是寧願撞也不能躲。
對於大車剎不住，其實大家很容易理解的
原因很簡單，大車重啊，剎車距離肯定會比較長，重量帶來的慣性力量是很強的。
所以，大車很容易在突發情況下剎不住，最終造成了交通事故。
不過，這種情況大車未必一點責任沒有。有些時候確實是一些小車不守交通規則，導致大車躲避不及時。
但是，大車司機不是沒有疲勞駕駛的情況出現，很多時候大車司機反應不過來，跟他的健康和精力有著直接的關係。
另外， 一些大車超重，導致了重量更大，那麼慣性力量更大，剎車距離更長，所以也會剎不住。
不得不說，這些都是很嚴重問題。但想要解決這些問題並不難，嚴格檢查，確保大車不超重，並且有效督促疲勞駕駛問題，就能夠得到緩解。
同時，轎車的車主也要注意。有些車主可能是在城市裡橫行無忌慣了，得誰別誰，碰到大車也毫不含糊。結果，別一下倒是爽了，可是人家大車本身有侷限的，制動能力可沒有轎車那麼強。這時候就很容易因為躲閃不及出現問題。
所以，在加強大車管理的同時，小轎車也要學會別找事兒。
當然， 以上的問題是能解決，下面還有個非常難解決的問題。
即，能不躲就不躲
這個問題不是規則上解決不了，而是錢上解決不了。
咱們剛才說了大車的重量問題，這就導致此類車一旦發生急轉，就很有可能出現側翻。
要知道大車裡面可都是貨啊，成本最少上十萬不說，如果大車側翻了，產生的維修費用也不低。
也就是說，一輛大車很可能因為躲避而側翻，最終導致上百萬，甚至是幾百萬的損失。
所以，很多大車在遇到情況的時候，如果不是自己的責任，根本就不躲，出了問題保險足夠賠。
例如當有行人忽然衝出馬路的時候，大車司機通常選擇是剎車，儘可能的剎住，如果剎不住，對於大車來說損失也是最小的。
不得不說，這樣很不人道，我們在任何問題的探討上，都應該以生命為大前提，而此類情況卻是以錢為大前提。
但是，筆者又無可奈何，因為無論怎麼說，無論怎麼勸人要尊重生命，這也都是個人的選擇。而且，這種情況也很難以規則管理，因為，曾出現過急轉躲避，導致行車和其他車輛被壓在大車下的狀況。
所以，這種情況到底該怎麼辦，也希望大家能集思廣益。
最後要說，對於大車的管理肯定不能少，加強管理，加強約束，是保證道路安全的基本條件。
與此同時，行人和其他行車也要注意，遵守交通規則，否則你影響的可能不只是自己的生命。
