1外觀氣場足
上汽大眾的旗艦轎車——輝昂。
拿到鑰匙後，沉甸甸的手感還是很有豪華車的感覺，幾乎和現款奧迪A6L的鑰匙一模一樣。來到車跟前，黑色的車身，銀色的鍍鉻輪圈再加上長車身，顯得十分低調
黑色的外觀確實低調的很，對於外觀的第一印象沒太多感覺，反倒是拉開車門進入到車內給了我眼前一亮的感覺。雖然大眾的內飾我們看的都有些膩了，不過這臺輝昂在氛圍燈的氣氛烘托下，會給你一種這級別應有的豪華感，不單單是車門和中控臺，就連車頂也有燈光裝飾，夜晚車裡不會讓你覺得單調，它給我的第一印象夜晚比白天豪華氛圍更好，這點也強於現款奧迪A6L。
● 一臺氣場很強的大眾車
說完了第一印象，第一篇長測文章中我還想簡單聊聊這臺車靜態的感覺，畢竟剛開了半個月，其它感受不深，我也儘量用發現的眼光看這臺相對低調的豪華中大型轎車。首先在這裡先給大家一個建議，如果個人用戶購買，不是純商務用車的話，別選黑色，儘量選擇珠光銀或者極地白，不會像黑色的輝昂這麼嚴肅，氣場看起來也會更強，這個級別的車除了寶馬5系，家用盡量都別選深色，多少商務感會比較重。
好這臺黑色的輝昂配了個鍍鉻輪圈，看不是那麼的嚴肅，這點比奧迪A6L聰明不少，鍍鉻大輪圈其實還增加了點運動感，還有一個要說的是它的離地間隙，別看它是中大型轎車，輪胎離輪眉才不到兩指的間隙，這完全是性能車的感覺，可能是大眾系除了性能車外最低趴的車型了吧，要是有機會我都想把它改成vip範兒了，估計不比皇冠改完效果差。
可能會有朋友覺得你說了這麼多，這車看起來不就是個大號帕薩特和邁騰嗎，如果你只看前臉，確實有點這感覺，畢竟大眾系看起來都有點“MQB”嘛，區分它們除了看寬度外，鍍鉻條的數量也代表著在大眾家族中的地位。輝昂的車頭看著就一臉正氣，畢竟這個級別很多消費者都要兼顧家用和商用，太浮誇肯定不適合他們的需求，雖然這種前臉沒什麼新鮮感，但好處是不會出錯。
包括車身側面和車尾在內，輝昂給人的感覺很大氣，尤其是車身側面，長軸距和長後門的設計能給你這級別車型帶來的氣勢，另外車尾比起帕薩特和邁騰，也更具時尚感，尤其是晚上尾燈點亮時，示寬燈是橫向排列的，剎車燈是豎向排列的，在剎車時會自動切換，看起來比較高級，告訴後車這可不是一般的大眾。
2內飾沉穩風格
● 內飾沉穩風格
內飾前面說過了，氛圍燈是點睛之筆，其它地方如外觀一樣，雖然平淡了點但肯定不會出錯，這種四平八穩的設計不論是商務接待還是家庭自用，都不會讓你有“走錯片場”的感覺，再想想它優惠後的售價，新鮮感少點也就少點了。
儀表盤的部分讓我想起了奧迪A6L，無論是佈局還是功能，都極為相似，這也是兄弟車型的好處。至於配置方面，後面的更新中有了長時間體驗後我會再單獨拿出來說，這段時間用下來，感覺除了沒有ACC以外，這臺車幾乎讓你在配置方面挑不出毛病。
除了配置和設計，輝昂在工藝方面絕對代表著上汽的最高水準，和豪華品牌同級車相比在同一水平線上。不僅按鈕嚴絲合縫，觸感也不會讓你覺得生硬。另外在用料這部分，輝昂有點老大哥輝騰的感覺，這種大眾的豪華感，挺受我同事盛元珺這種偏老派風格的人群喜歡，而對於我這個90後來說，稍微欠缺點朝氣。
還有一點要說的是這臺車的後排配置和行政氛圍遠比我想象中的要高，密密麻麻的按鍵和舒適的座椅頭枕造型，可惜剛提車半個月，還沒來得及好好感受下，等後面有機會長途出行時我一定要好好享受一下這臺輝昂的後排。
輝昂這半個月開下來，別的感觸不太多，倒是駕駛位右邊的這塊蒙皮給了我很大感受，不僅填充物柔軟，表面皮質也很細膩，沒想到大眾在這麼細節的地方做的也不錯，這個值得點贊。
● 小結：
輝昂這半個月開了不到500公里，第一箱油還沒用完，這裡就先不做油耗統計表了，大概平均時速30km/h時油耗11L/100km不到，對於中大型車屬於正常水平。其它方面感觸不是特別多，更多的體驗留到未來這半年慢慢和大家分享。在下一期更新中，我將為您帶來動態部分的感受，有任何問題歡迎到我的編輯博客中提問，我會盡快解答。
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