2018 IAA德国汉诺威商用车展上，全球知名的商用车系统解决方案专家——克诺尔在此次展会上以“共塑未来交通”为主题从四大方向展示出自己对于商用车明天的技术方案。
克诺尔商用车系统亚太区总裁徐保平先生
对于自动驾驶等展会热点技术，克诺尔商用车系统亚太区总裁徐保平先生接受了超级商用车的专访。
克诺尔不止是刹车
百年基因驱动做到商用车技术领先
面对现在新的行业趋势，徐总表示克诺尔也在与时俱进推出了非常多的产品和解决方案，为了迎接未来挑战，此次展会克诺尔展示了非常鲜明的四大主题：安全、自动驾驶、互联、电动化。其实在过去几年当中，克诺尔做出非常大的改变，从提供刹车系统，到拥有自动驾驶，互联等很多产品解决方案，虽然今天克诺尔还叫KNORR-BREMSE,但是克诺尔提供的不仅仅是刹车系统了。
100多年前克诺尔推出了气动阀，那时候并没有整车电子刹车系统，也没有盘式制动器、100多年以来，其实克诺尔一直在随着整个行业的改变而进行改变，在商用车行业技术上引导商用车在安全制动方面不断的开拓。徐总认为克诺尔有几个基因是非常重要的。
第一是专注，100多年来克诺尔一直专注安全，研发气刹制动相关的产品。
第二是技术领先，这两块应该是最重要的核心和基因。
对于技术研发的投入，克诺尔也是非常重视的，整个克诺尔全球研发成本占到了销售额的百分之六以上，这里面包含了商用车业务和轨道业务，每年都要有30多亿人民币的研发支出。克诺尔的核心是技术领先和驱动，只有好的技术产品解决方案，这家公司才能一直发展下去，所以多年以来克诺尔对技术研发都是高投入。
较早开始布局自动驾驶技术
展示高度自动化驾驶冗余功能
克诺尔在自动驾驶这方面布局非常早，两年前的汉诺威车展，克诺尔就展出了在封闭环境下的完全自动驾驶技术，今年克诺尔展出了可以在高速公路上巡航的无人驾驶技术、现场可以看到有超车，完全自动的转向，倒车。
克诺尔是全球最早提出并实施了将车辆纵向运动和横向运动综合管理的理念，纵向运动控制是制动、横向运动控制就是转向，一台车子的动态控制核心就是这两个方向的控制，如果能够把两个整合起来进行管理，这就是无人驾驶核心的执行部分，所以早在几年前在欧洲克诺尔也开拓了转向系统的领域，并购了转向技术企业，同时进行了转向系统电动化的改造，把转向和刹车进行综合控制。
徐总介绍，到目前为止，克诺尔是唯一一家对商用车制动和转向进行综合管理和控制的公司，克诺尔有整体的逻辑管理，互相备份，这是克诺尔最早提出并实施的。比如当转向系统失灵的时候，你能看到克诺尔通过制动力不均匀来对一台车的转向进行控制，它是一个整车在实现高度自动化驾驶的冗余功能来实现的，在这块克诺尔的技术储备是非常多的。
在国内有具体合作项目
看好中国无人驾驶发展
关于无人驾驶的应用，徐总表示目前还不能准确的看到任何工况都会实现无人驾驶，但是非常可能实现的就是一辆卡车上了高速公路，他可以像一个飞机一样除了起飞和降落，其它时间可以实现自动巡航驾驶，在外面展区克诺尔展示的无人驾驶技术，就是基于这样一个场景应用去开发的，但是最后要实现产业化的批量应用，还是要跟整车来结合，目前已经有很多的整车厂在和克诺尔探讨这项技术在整车上的应用和匹配，欧洲、美洲、中国的整车厂都有。
近两年国内各大主机厂商也都在积极开发商用车自动驾驶技术，谈到国内与欧洲技术水平的差距，徐总表示在技术理念上其实双方差距都不大的。这几年在无人驾驶技术方面，国内的主车厂家在技术储备上做的也是比较早比较快的，同时为何配合他们，克诺尔最新的技术与国内厂家也有具体的合作项目。
在应用方面，徐总认为无人驾驶具体的应用场景上需要定义的更加明确，在一个开放的环境下实施这项技术，安全要得到更好的保障。我们会结合克诺尔全球最优势的技术，在实施的过程中，它不只是一个展示场景，而是在实际应用中去关注并解决它带来的技术要求和安全特性，在这方面克诺尔与中国的客户做了很多的交流。
谈及无人驾驶的实际应用场景，徐总认为实际上中国有很多特定的应用场景是欧洲所不具备的，比如上海洋山港到附近30公里处的地方就是一个相对封闭，同时又有各种复杂路况的一个场景，如果要实现自动驾驶是比较容易的，而正常情况下这种场景在欧洲不是那么容易找得到的，所以国内在特定场景的无人驾驶也比较容易实现。
另外对于国内挂车安全性的问题，徐总指出中国挂车安全性在未来几年内会得到大幅度的提高。
一方面，整个运输企业对于社会安全的要求在大幅度提高；另外整个法规对安全性要求也更加规范健全，从而会促进大量的挂车开始使用EBS、盘式制动器。
从行业来看，挂车和主车，他们的安全是分不开的，如果车辆遇到突发情况，主车紧急制动，挂车没有EBS，就容易发生折叠，主车和挂车是紧密相连的，应该都配有EBS、盘式制动器，主挂车之间制动的协调性是非常重要的，这也是克诺尔一直关注的重点。
所以克诺尔不仅与主车合作，也跟很多挂车厂紧密合作，同时还与很多主车厂进行深入沟通主挂车制动协调控制，这会对中国道路安全性的提升有很大的帮助。
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