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如今國內的汽車市場可謂是各大車企的“必爭之地”，不論是SUV、MPV，還是比較親民的家用車，在國內都是非常的暢銷。如果說起B級車的話，大家肯定首先會想到大眾邁騰、本田雅閣、日產天籟還有豐田凱美瑞這些車型。沒錯，這些老牌合資車型佔據了很大的一塊市場份額，而這些車型的競爭也是非常激烈的，也是在不斷的改款換代。今天，小編要給大家分享的就是比較日系非常熱門的B級車—豐田凱美瑞。
作為“日系三強”的凱美瑞，如今已經發展了第八代，不論是在外觀設計，還是內飾風格都發生了翻天覆地的變化。憑藉其可靠的性能，再配合上17.98萬—32.98萬的售價，在上市不久，第八代凱美瑞的訂單就已經要接近30000臺，可以說是給同級別的雅閣、天籟一個大大的“下馬威”呀！
全新一代豐田凱美瑞一改老款的那種穩重成熟，變得更加時尚動感。前臉整體呈“X型”的設計風格，前進氣格柵採用“飛翼式”的造型設計，車頭兩側類似“鳳眼式”的LED大燈組變得更加犀利。前臉與上一代相比，變得更寬更低，運動感十足。
車尾部分，雖然沒有車頭的那樣犀利，不過從某些位置的設計手法，還是能感受到強烈的運動氣息。LED尾燈變得更加精緻，點亮效果非常不錯。車尾底部的保險槓設計有擾流板，並且運動版車型採用“雙邊四出”的排氣管設計，挑釁感十足！
第8代凱美瑞的內飾這次採用的是“非對稱式”的設計風格，也是延續了旗下高端品牌雷克薩斯的精髓了。中控臺和車門內側採用大量的軟質材料進行包裹，方向盤也是採用“三幅式”的真皮方向盤，手感非常不錯。像是中控屏幕周圍、中央檔把周圍還有副駕駛前方中控版都採用鋼琴烤漆或者木質飾板進行裝飾，大大增加了整體內飾的質感。
車身尺寸方面，全新一代凱美瑞的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距尺寸為2825mm，與上一代車型相比，在軸距尺寸上多了50mm。與同級別的本田雅閣、日產天籟相比，還是具有非常大的優勢的。車內乘坐空間表現非常出色，座椅柔軟度也很適中，乘坐起來很舒服。
動力方面，第8代凱美瑞分別搭載了2.0L、2.5L和2.5混動發動機，其中2.0L的車型最大馬力為169，最大扭矩為201；2.5L的車型最大馬力為209，最大扭矩為250，與之匹配的是一臺6速手自一體和8速一體自體變速箱，在動力輸出放面也是槓槓滴！
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