現在的人們有錢了就喜歡買兩樣東西，一個是房一個是車，但是因為房實在是太貴所以買車的人著實不少。汽車從誕生起大家就把它看作是財富的象徵，即便是到了車滿為患的現在，大家依然覺得有車是一種有錢的象徵。最早的汽車大家都知道是奔馳發明的，因為奔馳後來發展的也非常不錯，所以奔馳的車一直都非常受追捧。汽車的發明帶來了交通出行方式的改革升級，而現在出門開上一輛小汽車是最方便不過的事情。在經濟繁榮的現代化社會，有車的人是越來越多，但是面對城市車輛越來越多的現象，人們買車的熱度依然沒有減少，可見人們對於汽車的追捧實在是高。但是有人就會覺得買一輛汽車著實沒有必要，因為現在城市汙染這麼嚴重，又有人說買一輛汽車既能夠顯擺你有錢還能出行放便。那麼到底是買還是不買呢？今天，就隨小編一起來看一看汽車的成長髮展史，有哪些好車又能夠讓大家多關注一下吧！
近年來SUV市場火爆，不可否認在國內路況不好的早期，它有很明顯的優勢，但是你看看近幾年車型和空間越做越小的緊湊型SUV，有沒意識到它早已違背了SUV這個多功能車型的稱號？
看看越來越多廠家為了SUV稱號而造的緊湊型車型，冷靜下來想想，我們是否真的需要一臺SUV，還只是盲目的追隨。
國家放開二胎後，大家越來越看重車型的空間，其實在國外，最實用的車型是MPV，但是在國內他的光芒完全被盲目追求SUV的消費者忽視了。
空間和舒適性是最實際的問題，這兩點對MPV來說，無疑是完爆SUV了。
空間上，MPV的底盤高度比SUV要低，在車身高度差不多的情況下，MPV肯定比SUV擁有更大的車內空間，較低的底盤還會帶來更加舒適的上下車高度，在家中有老人時，MPV將會更加實用，而且MPV擁有舒適寬敞的座椅佈局，第二排往往都配備了獨立的座椅，它的舒適性是SUV無法企及的。
而且MPV的便利性比SUV更好，一般MPV都採用的都是側拉門，這種開門方式將會獲得更大的上下車空間，無疑提升了便利性，其次在後備箱空間上，低地臺的後備箱在搬運物體時都能夠輕鬆，不像SUV一樣，抬那麼高累啊！
通過性
很多人說的SUV通過性比MPV要好，這句話在我一直持保留意見！
首先市面上大部分SUV都脫離了它的範疇，只不過是套上一副SUV的外殼，市面上上80%的SUV都是前驅的，而且這些“SUV”都是採用的轎車底盤，對於這種“偽SUV”來說，從何來談他的通過性一定比MPV好。
而且大多購買SUV車型的車主，又有幾個會經常去越野的？如今城市路況越來越好，全國高速網絡發達，原本高通過性的SUV又有多大的發揮空間，除非你說你要買四驅的，那就另當別論，但是你可以看看銷量數據，除了越野發燒友，有幾個人會去選擇昂貴的四驅版車型。
油耗表現
對於油耗來說，MPV有著自己先天優勢，搭載了轎車底盤和相對平順舒適的發動機，風阻係數也更小，而SUV由於車型需要，一般都會搭載扭矩較大的發動機，還會有更寬更大的輪胎，大輪胎都增加了滾動阻力，這些都是SUV油耗較高的原因。
操控感受
MPV和SUV雖然都不是注重操控的車型，但是你要說駕駛舒適性，MPV還是有一定優勢的，轎車的底盤卻擁有與SUV相媲美的坐姿高度，搭載更平順的發動機，相比懸掛行程較長的SUV來說，MPV擁有不錯的穩定性。
結語
其實在我眼裡，SUV只有搭載非承載式車身才配得上SUV的稱號，對於有越野需求的消費者來說，純越野車的優勢毋庸置疑，而對於更在乎空間的大多消費者來說，現有大部分SUV車型都沒什麼優勢，冷靜下來想想，我們大多都只是盲目的追求！
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