2018年2月岳陽一位寶駿510車主在行駛時與一輛車發生碰撞。兩車受損均相當嚴重，其中寶駿510的前引擎蓋凸起，防撞梁嚴重扭曲變形。所幸的是車主在碰撞中只是受了輕傷。
可是奇怪的是，這輛車撞成這個熊樣，裡面的安全氣囊竟然還沒有打開。帶著這個疑問，車主找到了4S店，但是沒想到的是4S店人員的回答卻讓人感到詫異。
4S店表示，因為此次撞擊的力度不夠，沒能啟動安全氣囊的觸發器。所以說還是撞得“太輕了”。這樣的回答真是讓人難以理解，那麼這輛車的質量到底如何呢？
大部分車主對寶駿510的外觀造型十分認可，很多車主都是專門衝著該車的高顏值外表而選擇購買。其中，十分個性的前臉以及LED日間行車燈設計是510的一大亮點，原創度高，並且贏得大多消費者喜愛。
寶駿510的外觀確實是目前汽車中的一股“清流”，獨具特色的分體式大燈設計十分吸引眼球，眯眯眼一樣的LED日間行車燈與前格柵相連，大燈組則集中放在了前保險槓的位置上，原創度高並且十分耐看，也難怪網友們給他起了個“顏獸”綽號。
而在側面造型上，當今十分流行的懸浮式車頂設計同樣不會丟失，日間行車燈從側面看也非常犀利，車身線條流暢，整體給人的感覺十分運動時尚。
不過“高顏值”也並不能代表其在外觀方面完美無缺，比如有很多車主也吐槽了510的尾部設計和前臉有些不搭調，表面車漆薄，並且由於大燈處於前保險槓的位置上，所以也有一部分車主反映了大燈高度較低的問題，高顏值，也犧牲了一小部分的實用性。
車主對於該車內飾比較認可的地方在於內飾比較精細，整體的設計以及搭配也比較簡潔年輕，而車主主要吐槽的地方則集中在車內異味較大，材質不好以及喇叭不好等。
寶駿510長寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm，相比長安CS35等競爭對手而言差距不大。後排擁有兩指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現不錯，並且後排中間座椅比較寬大，整體的乘坐體驗還是令人滿意的。
寶駿510配備通用1.5L P-Tec發動機，具有進排氣可變氣門正時技術和VIM可變進氣歧管技術，最大功率和扭矩在同排量自吸發動機中算是不錯的水平，尤其是低扭表現。在發動機蓋和防火牆位置都設有厚實的隔音棉，為良好的隔音表現埋下伏筆。
與發動機匹配的是6速手動變速箱，在多款寶駿車型上都能看見，與1.5L發動配合默契。配備6速手動變速箱對於寶駿510來說是一大亮點，同級車型中很少有這麼搭配的，大多配5MT。
寶駿510採用常見的懸架組合，雖然結構上沒什麼亮點，但調校卻有點意思，比同樣結構的560調得更軟，舒適性更好，甚至讓人覺得有點質感。
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