這幾年，隨著政策推進，新能源市場呈現出了百花齊放的狀態。雖然看上去貌似很繁榮但是慢慢地開始暴露出一系列問題，其中比較顯著的問題就是汽車品牌冗餘，卻沒有精品。不過與眾多造車新勢力相比，歐拉品牌作為一個新品牌倒是顯得特立獨行，因為從品牌誕生起，它便把造高質量純電動汽車作為目標，並在產品、渠道方面雙管齊下，向PPT造車、油改電、政策車說NO。
歐拉來勢洶洶
歐拉雖說是一個新品牌，但是其實它也並不新，早在08年就以概念車的形式在車展上現身，歷經十年的磨礪，如今只為新能源而來。從歐拉的推行速度看，這次真的是來勢洶洶，在距離品牌發佈僅隔11天的2018年8月31日，歐拉首款車型iQ在成都車展上正式上市了。這款新一代電動小車共推出了三款配置，分別是進取型、智聯型和智享型，補貼後售價為8.98萬到10.58萬元。另外兩款車型R1、R2也將陸續在明年上市，想必到時候又將掀起一輪搶購熱潮。
再獲4000訂單
繼獲得環球出行2000臺採購訂單後，在成都車展現場，iQ再獲4000訂單，其中3000臺為與京東汽車商城的訂單交易，1000臺來自河北大正人集團的合作訂單。這也是歐拉向新零售、新出行領域進軍的第一步。
能力與機遇的匹配
歐拉iQ被經銷商所看好並非天降大運，而是歐拉品牌本身所賦予的能量。歐拉不做政策車也不做油改電。歐拉品牌總經理寧述勇在發佈會上表示："歐拉品牌是全球智慧的結晶，從底盤到內外飾都是全新的，開創了一個嶄新的原生新物種，符合全球銷量的標準"。相比於熱衷於跑馬圈錢的PPT造車，歐拉才是真正的實幹主義。
顏值即正義
歐拉iQ的顏值只能用不一般來形容，不同於市面上普通車的造型，iQ整體採用了跨界設計風格，一體封閉式進氣格柵、短矩式LED燈組和兩側仿出風口設計，兼具實用與美感；尤其顯著的是前臉的大燈，看起來別具科技感。
在品質方面歐拉品牌打造了全新的純電動ME平臺。ME平臺從底盤到內外飾都結合了當下智能網聯的先進技術，在空間、安全性、效率方面，取得了實質性的突破。並且在電池安全方面做得尤為突出，在受到外界撞擊的情況下，電池可達到60毫秒內斷電。
9月8日到10日短短三天內，歐拉已經在全國七個城市落實實體店，這也充分展示了歐拉雄厚的實力，相信在歐拉這樣的實幹品牌的助力下，新能源汽車的藍圖也將越來越明朗。
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