中石油
中國的石油業務是由一個部門壟斷的，那就是石油工業部，簡稱石油部。1988年，石油部被撤銷，並改組為中國石油天然氣總公司，也就是今天的中石油。
中石油是上下游一體化模式，這樣有利於在波動劇烈的石油產業中對沖風險。由於歷史原因，中石油偏重於原油開採、原油買賣等上游業務。換一句話而言，如果僅從業務側重點上來推測，中石油的油品可能不如中石化。
中石化
1983年，中國石化總公司成立，直屬於國務院，負責管理原來隸屬於石油部、化工部、紡織部的39個石油化工企業，這也就是今天的中石化。中石化都是上下游一體化模式，中石化偏重於石油化工、石油提煉等中下游業務。
不過，我們要清醒明白一點，石油有非常多種，並且，要經過提煉之後才能獲得汽油。雖然中國有很多油田，但目前中國的原油有超過60%是進口的。其中，中石化的進口量佔到了進口原油的80%以上。
據悉，中石化加工原油主要來自於中東地區的高硫中質原油，諸如沙特阿拉伯、阿聯酋，伊朗，伊拉克等國家；中石油加工原油則主要是國產高硫中質原油，包括大慶、勝利等油田原油等。
如此看來，還是中石化的油最好，本身就擅長煉油，而且原料還是進口的。
其實油品質量很大程度上與提煉技術有關。而我國的整體提煉技術在國際上都算是比較落後的。
美國、歐洲多使用成本高、質量高、純度高的石油煉製方式——加氫裂化汽油。催化汽油則能少則少。
而相反的，我國選擇的是成本低、質量也沒那麼好的煉製方式——催化汽油，並且佔據了80%份額。而加氫裂化汽油少到幾乎看不到。
所以，由於提煉技術的落後，中石油和中石化分餾出來的汽油產品質量也一般，尤其是抗爆性較差。抗爆性差的影響，簡單來說就是“車子無力，油耗高，不耐燒”。
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