20年前，它是引人矚目的神州第一艦，20年後，歷經大改裝的深圳號導彈驅逐艦回到了與它共建的深圳市。海軍深圳艦於10月17日至20日停泊於蛇口郵輪碼頭，並於10月18日、19日兩天免費面向市民開展艦艇開放等系列軍地雙擁共建活動，這讓不少幸福的軍迷能夠近距離的接觸一下這艘歷經魔改的南海艦隊王牌戰艦。
圖片：期刊上的深圳艦新貌，注意鷹擊12的數量是8枚
深圳艦於21年前的1997年在大連造船廠下水，是051B型驅逐艦中唯一的一艘，1998年命名、1999年服役。它一度是人民海軍擁有的噸位最大（6600噸級）的國產驅逐艦，是國產驅逐艦從4800噸級的052系列向6000噸級過渡的1個型號，在服役時是響噹噹的神州第一艦。
圖片：深圳艦剛服役時的照片，雙100艦炮還不是隱形外殼的
但是受制於當時中國驅逐艦動力、武器系統配套能力的制約，深圳艦也面臨一出生就落後的窘境。
美國對華禁運了LM2500型燃氣輪機，052系列的建造無從談起，深圳艦繼續用上了老邁但成熟的蒸汽輪機動力，中華神盾、紅旗9艦空導彈當時都還在攻關研製之中，那麼大的驅逐艦，只有牙籤一點射程的海紅旗7防身，唯有那16枚鷹擊83反艦導彈，有了那麼一點強硬的味道。
儘管如此，深圳艦還是在世紀之交被優先部署在南海艦隊，在21世紀開始的頭10年頻頻亮相各類軍演、出國訪問。特別是2007年11月底到12月初，在中日比較友好的一個短暫時期，深圳艦首次訪問日本，停泊在東京的晴海碼頭，創下了人民海軍歷史上首次也是迄今唯一一次訪問日本的記錄。
圖片：深圳艦於東京晴海碼頭留影，主炮已換成隱形外殼的了
不過，隨著052B、052C這江南四大金剛部署在南海艦隊，東海艦隊也引入了現代級驅逐艦，尤其是052C、052D的大批建造、服役，深圳艦終於可以騰出時間來到了湛江的海軍某修造船廠進行為期好幾年的改裝，作為二代驅逐艦，早5年服役的哈爾濱艦、青島艦艦體空間更小、服役更早，顯然沒了這樣的資格。
於是，一艘建立在6000噸級船體上的“054A Plus”應運而生，前甲板上是32單元的紅旗-16垂髮系統，直升機庫兩側把雙37換成了1130近防炮，防空能力終於和噸位徹底匹配了，不過值得注意的是深圳艦主桅新換裝的382三座標雷達是和遼寧艦、山東艦一樣的加大款，應該是具備航空管制能力的改進型，這無疑和深圳艦這艘具備編隊指揮能力的“準旗艦”身份有關。
圖片：改裝後的深圳艦，382雷達是加大改進型
而且，深圳艦是改裝後首艘換裝了鷹擊12A超音速反艦導彈的中國海軍戰艦，它用4組全新設計的雙聯裝傾斜式發射箱取代了原來密密麻麻布置的4組4單元的鷹擊83發射箱，從16枚降到8枚，但是威力更大、速度快得多的超音速反艦導彈，再加上現在大批服役的052D最多可塞滿32單元（從新聞圖片來看，後32單元的深度似乎只能發射紅旗9）鷹擊18亞超結合新一代反艦導彈，深圳艦無需再過多追求對海火力的密度。
圖片：軍迷發回來的鷹擊12A發射箱特寫
這一次，已經上艦參觀的深圳市幸福的軍迷小夥伴們，已發回了鷹擊12發射箱近距離的特寫照片，這無疑是非常幸福的，畢竟，另一艘換裝鷹擊12A的現代級驅逐艦杭州艦，目前還沒有正式迴歸艦隊呢。
閱讀更多 跟烏龍漲姿勢 的文章
