银川小二哥
面对日益拥堵的交通，银川有没有必要建设地铁？要我说，肯定有必要，因为银川是宁夏的首府，一个省级的行政中心。心脏之所在，焉能怎会没有地铁呢？真是岂有此理。
银川地处宁夏回族自治区北部，西临贺兰山，北靠内蒙古大漠，视野极具开阔。银川古称兴庆，是宁夏的首府所在地，也是我国近几年以来，在北部内陆才发展起来的一座，极具挑战和诱惑的内陆城市。国家为了提掁宁夏经济的快速发展，与打造宁夏银川内陆省份城市的品牌。根据宁夏银川的“伊斯兰教”——回族的特点，曾先后多次组织与西亚、中亚的“穆斯林回民国家，组织牵头，成功地举办了两届“中国宁夏回族自治区，与西亚的阿拉伯穆斯林国家商品交流洽谈会”，取得了丰硕的成果。人常说：“要想富，先修路”。现如今，是宁夏银川的高楼大厦，栉次比肩一座々拔地而起，引来了世界各地客商、政府机要与社会名流、社会贤达等，各界人士对银川的瞩目与驻足观望。也不知中国政府这葫芦里，到底是卖的什么药。是真的真心想在宁夏银川地区搞发展呢？还是只是一时的头脑发热与只刮一股投资风呢？不得而知。“要想引得凤凰来，必先栽下梧桐树”，人口多了，城市拥挤是世界各国所面对的难题、课题。银川要想全方位地提升自己的知名度，就必须走与上海、北京、广州、西安等城市的老路，建造城市群的地下网络、管网与地铁的修造与建造，这是全方位与全面提升、提高银川市在整个西北地区，乃至全国跟全世界的整体知名度与城市形象，是分不开的。必须这么做……
银川的地下网络、基础设施与地铁的建设，必须与时俱进和同时、同步进行，城市的管网、绿化与城市地下基础设施、地铁的建设，不但要合理，而且布局要巧妙、精准、精确。要像中国的水墨大师一样，作画做到“该吝啬、吝惜的时侯，一点儿也不大方。应该泼墨挥毫的时侯，毫不吝啬与吝惜，挥毫泼墨起来，毫不手软”，这就是所谓的“好钢用在刀刃”的效益、效果，……
L：2018年10月15日。
回忆19561
很高兴能回答这个问题！如今，随着城市的发展和人民生活条件的提高，私家车的数量也多了起来，对交通的要求也越来越高，因此不少城市路段在高峰期发生拥堵。修建地铁是不少城市的选择。
银川作为宁夏回族自治区的首府，国家历史文化名城，西北地区重要的中心城市。同时也是西北地区军事、政治、经济、文化、科研、交通和金融中心，银川主要以轻工业为主，机械、化工、建材工业协调发展的综合性工业城市。同时也是宁蒙陕甘毗邻地区的中心城市，也是“一带一路”的节点城市。也是西部大开发的重要中心城市。
虽然银川目前的经济发展保持着较快的发展，但是由于地理位置和各方面的影响，银川目前的常住人口仅为220万人（截至2017年），虽然修建地铁已经提上日程，但是修建地铁所需的高昂费用不是那么轻易能够解决的。
当下银川确实不适合修建地铁，即使未来银川的经济发展达到一定的高度，相比于造价更低轻轨是更好的选择。
正经点资讯
个人观点:如果银川可以修建地铁确实好处颇多，不仅仅方便快捷，而且环保清洁，但是最大的障碍就是硬性指标不符合，而且很难达到。
国家对于城市修建地铁项目硬性指标:
1.地方财政一般预算收入达到300亿元以上
2.地区生产总值达到3000亿元以上
3.城市总人口超过700万，城区人口在300万以上
4.规划线路客流规模达到单向高峰每小时3万人以上，且必须是网格化，单线不能审批
从人口上来看，2017年末宁夏银川长住人口222.54万人，显然不符合标准;从地区生产总值来看，2017年银川生产总值1803.17亿元，显然也不符合标准。
所以从现阶段的银川整体情况下，修建地铁的愿望很好，但是梦想还很遥远。现在的银川其实拥堵主要集中在早晚高峰，这个问题需要相关专家好好研究解决，其他时段一点也不堵，而且八车道的道路给人非常好的行车体验。你觉得呢？
宁夏知多少
很多人持反对意见。我也不装什么专家，查点资料大家探讨。日本东京，1927年人口达到250万，交通拥堵不堪。1927年12月，今东京Metro银座线“上野站～浅草站”段通车）。东京地铁从根本上舒缓了城市的交通压力，此外快捷的地铁也有效控制了汽车的数量，使得东京也避免了在城市高速发展中遭受了像墨西哥城那样的环境污染。快一个世纪过去了，人家的设备还在高速运行。现如今，东京的面积是北京的八分之一，人口接近北京的两倍，而人口密度更是北京的五倍，机动车的数量则是北京的1.6倍。北京交通已经拥堵不堪。东京交通井然有序。
现在国人做事根本不往长远考虑，急功近利，目光短浅，别说是百年，10年都没有。一下暴雨，全国开启看海模式，对比国外可以跑车的地下管廊，羞愧啊！
银川建不建地铁，大家可能想的也就是自己当下的感受，想过百年为子孙造福吗？所以说眼光放长远，答案就有了。
解放的决哥
修地铁是不可能的，首先不说国家的硬性指标要求（感兴趣可以查一下），银川就这么大，请问地铁怎么跑？还没起步就得停下，完全没必要的事情。
说说治堵吧，个人想法。
银川堵，是多方面的原因。红绿灯灯时问题，人均汽车保有量，道路配置，修路等等。
要解决人均汽车保有量大的问题（仅限于增速放缓），其实就是配套公共交通的问题。如果，公共交通能完全满足需求，降低发车间隔、增加线路和密度，相信没人愿意堵在大街上，耗时费力。（顺便说一下，可能会被骂。老人卡能不能不要在上下班高峰免费，曾经挤公交的奔溃经历历历在目……）
当然解决公共交通，就得考虑道路配置。目前公交也在堵，不好意思，路就那么宽，堵车，谁也不例外。所以，治理违停、加宽道路、疏散交通迫在眉睫。其他的好理解，疏散交通，就需要顶层设计了，比如北京的城市副中心建设，转移人口流动方向，而不是都挤在老城区和金凤区。不要说什么单行，治标不治本。
当然，调整红绿灯灯时配置、适当限号（可别单双号，太夸张），也是能够解决一部分问题的。
其实目前最主要的原因是修路，还是想说顶层设计。修了挖、挖了修，请问什么时候是个头？预留地下管道、提高工程质量、做好给排水工程，总不至于刚修好又挖开吧？？？我们可以忍一时，三天两头因为修路堵车，谁也不能理解。规划设计上还是需要整体考虑配置的。
其实题主的问题，也是因为银川最近实在太堵了，全国第一的名号可整惨了上班族。但是有一点，治堵绝对不是一时之功，只希望相关部门能够早做规划、早点疏解，希望我们能早点告别堵死，路怒症也会少很多吧😊😊😊
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没必要！没必要！没必要！重要的事情说三遍！
原因有4
1人口不足规模也就是三线城市而已（200万人口），所创造的GDP也不多，如果真建设起来，怕是要拿全省创造的财富来建设，国家肯定不允许（本地人非喷死你！）
2 2018年开始银川成全国首堵！原因在于不管是主要道路还是次一级道路都在挖、挖、挖，城市规划者这是要逆天啊！不堵才怪！就跟一个病人在做血管支架手术，这医生直接把大小血管全部堵上做这手术……
3 交警和一些驾驶者的原因，我家附近的一条主要道路上就算再堵，也没见着有一个交警在路口指挥交通，人都交警都在那里?现在银川每条道路上都有违停车辆，驾驶者不自觉，交警还是看不见，前一段时间说是y要整制违停车辆正好在我所住的地方附近，当时挺高兴，总算可以有人行道可以走了（人行道上全是违停车辆……），结果还是跟以前一个样……
4建设着的问题，西夏区哪个传说中的惠民工程“综合地下管廊工程”满共6公里多一点！2015年底开工到现在还未完工……这效率我以无力吐槽！
5有人说是BRT导致的拥堵，把BRT拆了就好……我个人观点，本人虽然有车，但也会经常坐公交，开车或者坐公交通过有BRT的路段时没有觉得太过拥堵，全银川市光8、6、4车道就将近1500公里，还没有算4车道以下的道路，BRT区区21公里的道路能导致全市拥堵？这21公里也就南门商城一段比较拥堵，就算全线21公里拥堵，相对于几千公里的城市道路来说只是一只蚂蚁而已……
归结银川拥堵主要就这些原因，200万人口建地铁，太豪了！城市管理者把以上问题解决了，比建地铁好，以上是我个人观点。
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有必要，但不是现在，不是唯一解决办法。
1，地铁资金量投入太大，耗费时间长，宁夏经济财力无法支撑，可以考虑价格合适的云轨之类的新型轨道交通。
2.解决现有交通问题。简单来说三个方面，一是交通秩序问题，没有秩序就没有效率，没有效率再多十车道都不够。二是违停，路宽不被占用才算数。三是红绿灯设置问题。现有红绿灯明显没有科学组织。
3.提高驾照教学水平。从源头提高驾驶员水平。提高交通效率，规范交通秩序。
4.充分利用智慧银川的设施，对现有交通做科学规划。
向前cool
银川缺的是立交桥，而不是地铁！路口太多红绿灯太多，丽景街，北京路，不要设置那么多的左转弯，路中间多开些掉头的口子，学习下深圳的深南大道！在银川开车太痛苦，那么宽的马路跑不起来，刚到三挡就是红灯要刹车。
一枝梨花压海棠697
现在的主政者要有超前规划的意识，现在不修地铁十年以后也的修，晚修不如早修，免得城市交通项目冲突或重复建设。地铁绿色环保，快捷。不占有城市地上空间资源，是一劳永逸的惠民便民工程。纽约，伦敦的百年地铁就是佐证，虽年代已久，设施陈旧依然承担着现代化城市的重要运载功能，即便到今天从未废弃过反而显得功能更为强大。所以银川地铁更有必要上。当年的BRT已成为银川市交通发展的鸡肋，从短期效益上看再上云轨，轻轨等地上交通类似项目，从预算上可能比地铁略省点银子，但经不起历史发展检验，从长远看，银川地铁应及早谋划，必上快上，才能不被新时代的城市化发展抛在身后。学学陈八道的大思路，大谋略，银川才会有大发展！
晚风茉莉淡淡香
山城修高架，平原修地铁。地铁是平原地区解决交通拥堵的终极途径。高架和轻轨都占用地表面积，且不说修建费用，征地费用就很大，还得雇佣流氓来点暴力，否则征不下来。地铁不用征地，少了血腥，修造费用大点，但一劳永逸，地铁速度极快，出行高峰多拉几节车厢了事，还能兼顾防空。银川地处内陆，却是国家陆地地图的几何中心，经济欠发达。北京经济很发达，但陷入发达之困，将来若有迁都可能，银川很有可能，类似巴西迁都巴西利亚。
