第一军情
美军最喜欢用土办法，经常拆了直升机的侧门，然后架一挺多管机枪，作为火力支援。这是从越战以来美军学到的血与火的教训。我军这方面刚刚起步，正在学习探索阶段。近日央视报道，我军的某特种部队，在某运输直升机的侧门架了一挺轻型机枪。
图一：美军在黑鹰直升机侧门架机枪，并不是电影，实战也这么干。
直升机的侧门架机枪，并不只是为了装酷而已。美军自越战以来，大量的使用步兵搭乘直升机，实施蛙跳战术。实战中，美军发现无论出动多少武装直升机，为运输直升机护航做火力打击都是不够的，都无法应付地面火力威胁。地面的RPG，机枪甚至步枪，对于运输直升机都有重大威胁。
唯一的办法就是强化运输直升机的火力。在运输直升机的下巴加一挺机枪是不够的。射击角度太小，只能应付正面威胁，而且必须要搭配先进的火控，太费钱。最好的办法就是侧门架多管火神枪。简单又实用。运输直升机在落地之前就可以通过盘旋，杀伤并压制敌军火力。不见得比武装直升机差。
图2：多管机枪，火力非常强大。
国产电影里面特种部队队员乘直升机，架的是狙击步枪。这个其实跟现实作战中是非常不合的。因为直升机的振动大，而且在低空飞行的时候受到风的影响经常会发生抖动。指望人的肉眼和手臂，用肌肉的力量去克服这些震动，那是不可能的，狙击手射出的子弹都不知道打到哪去了。
架班用轻机枪也不是个好主意，射速慢，火力弱，而且不能持续长点射，无法压制敌军火力。最好的办法就是架多管机枪。这样的机枪火力猛射速高。地面的轻重机枪火力是打不过的。
图三：中俄一直没有意识到，直升机的侧门，其实是越大越好。
我军之所以刚刚开始在侧门架机枪。确实是我军对运输直升机的战术使用还不够熟悉，除了理念的问题以外，也有直升机本身的问题。在直20装备之前，没有一型国产直升机，适合拆侧门架机枪。先前的国产直升机，侧门都非常小，架枪并不方便。
厉兵
近日，解放军某部队在天山脚下进行了集中考核，其中特种部队乘坐直升机进行反恐作战的科目，装备亮点很多。特种兵们不但装备了弹匣，手雷，夜视仪和水壶等装具，而且所穿服装还具备了快穿快脱的功能，达到了“装护合一”的要求，他们的作战新装具既是防弹衣也是弹药装备携行具，而特种兵所乘坐的运输直升机第一次在舱门上安装了重型机枪，在实施机降之前，舱门机枪会对准地面目标进行火力清扫。
虽然在舱门加装重型机枪有一定的试验性质，但这是一个可喜的变化。此前我军曾在米171直升机外侧加挂了火箭发射管，使其变成一款突击型直升机，不过这个改装并没有在全军推广，因为火箭弹对准地面目标进行火力清扫，会让很多目标脱离视野，不如舱门机枪火力清扫的效果好。
这说明我军越来越重视直升机作战方式了。利用直升机进行敌后作战时，最大的威胁来自于地面目标，比如防空导弹，狙击步枪等远程火力的士兵。面对这种情况时候，直升机就需要保持悬停状态，对敌人来说这就是一个活靶子，而加装舱门机枪后，就可以没有阻力的直接进行火力支援，对地面目标进行地毯式清场，从而提高了直升机和机降人员的生存能力。由于这次还是试点阶段，所以加装的是单管机枪，估计到后期可能会安装类似美军的多管机枪。一旦加装完毕，任何地面火力目标都会遭到致命打击。（欢迎关注第一军情，若有其他问题，请军迷朋友们在评论区留言。）
第一军情
在一些游戏或者录像中，我们经常可以看到，本来不应该承担攻击任务的运输直升机，它的机体侧面舱门处却安装了机枪。这是为什么呢？原来，运输直升机任务重会非常接近交火地带，安装机枪不但可以保护自己和士兵的安全，还能承担火力支援任务。在直升机出现后，直升机机降开始成为一种有效的战斗方式。由运输直升机直接携带小股部队，在预定位置低空用绳子快速滑落到地面上。但是此时一个难题出现了：如果这时候有敌军袭击怎么办呢？静止不动正在垂下绳子的直升机就是一个绝好的靶子。无论是机枪还是rpg都很容易将其击落。
所以，为了能开辟直升机安全降落的区域，美苏都做出了相应的改造措施：苏联在运输直升机上挂载了火箭弹，在进行机降前先将目标区域“犁一遍”以清除可能的敌人。美国更是在越战时期使用BLU-82空气炸弹。投下去不仅能开辟降落场，还能顺带杀死可能的敌人。
但是这些方法都是一次性的杀伤，如果之后再来了敌人的增援，直升机会非常脆弱。所以，从美国人开始为直升机做了一个小小的改进：在舱门部位安装了固定式的重机枪。以在伞兵机降时为其提供火力支援。
但是没想到，这个小小改进却起到了很大的作用，对于美军来说，其直升机最大的威胁就是RPG射手，而机枪能够非常迅速的对其进行击杀和压制。同时，位置较高的舱门机枪还可以作为进攻时的有力火力支援。
诸葛小彻
直升机加挂舱门机枪，最早源自美陆军航空兵，其地面部队在执行机降作战任务时，为防止悬停绳降或机降地面的步兵包括载机被地面各类机枪、AK47、RPG-7火箭筒的攻击，而在机上加挂了M60式7.62毫米通用机枪，执行对地面目标火力打击，起到了较好的地面清障作用。
其实，国内在舰载直升机上，也早已加装了舱门机枪，主要用于护航舰艇执行在索马里海域的反海盗等任务。
国内陆军航空兵，早先在米171运输直升机上，挂载了大口径火箭发射巢，但其对地面目标用火箭弹开辟机降场地，效果远不如用舱门机枪。
本次陆军特种部队执行反恐作战时，其搭载的运输直升机上，加挂了一挺88式5.8毫米通用机枪，用来在特种兵机降前，对着陆场地进行机枪火力急袭，保障特种兵的安全。
从海军舰载直升机和陆航运输机加挂舱门机枪，说明国内军队也越来越重视直升机使用时的安全，毕竟肩扛式防空导弹、各类机枪，甚至步枪和火箭筒，都对机降官兵和载机，有相当大的威胁，加挂舱门机枪，就是为了绳降和机降时，保障官兵和载机的安全。
根据美军实战经验，执行绳降处于悬停装态的运输直升机，最容易遭到地面火力的打击，对执行任务的官兵和载机威胁极大。
因此加挂舱门机枪使得直升机有还手之力，M60式7.62毫米通用机枪输出的强大火力，对对手还是能起到一定的震慑作用，从而保证官兵和载机的安全，国内陆航起步比较晚，在运输直升机上加挂舱门机枪，显然借鉴了美军使用运输直升机执行作战任务的经验。
本文由“国平军史”发布。
国平军史
加挂舱门机枪的一般是运输直升机，当然，也只有运输直升机上才有空间加挂这玩意儿。
加挂舱门机枪的主要目的有两个
一是为地面部队提供掩护，毕竟在直升机上属于上帝视角，对地面观察和掩护效果较好。当然，受限于实际射击精度，一般以压制地方火力为主，例如影片《黑鹰坠落》中就有体现。
二是在实施机降、空投时，为直升机本身提供掩护。直升机在低速飞行和悬停时无异于活靶子，加挂舱门机枪后，至少可以为直升机本身提供一定掩护，例如越战回忆录《我们曾经是士兵》里就记载，美军实施机降时，到达空降地点前，先由武装直升机犁地开路，而后休伊直升机迅速进场，一边实施机降，一边使用机枪对四周进行扫射，压制可能存在的敌方目标。
随着直升机的大规模运用，我军也开始在直升机上搭载舱门机枪，虽然目前使用的似乎还是普通制式机枪和固定式枪架，但是也算是迈出值得肯定的一步了。
深蓝防务
我们在很多战争电影中，特别是美国的战争大片中，都可以看到直升机挂载了舱门机枪，看起来是非常威武。那么，这些舱门机枪真的有用吗？答案当然是肯定的。
通用运输直升机在高危区域执行任务，一定要挂载舱门机枪，这个经验可是美军用惨重的代价才认识到的。
在越战中，美军发现越南的地形复杂、植被茂密，不容易发现游击队，所以美军的运输直升机一但落地，往往会被埋伏在附近的游击队用各种火力袭击。而运输直升机没有装备任何武器，自然是要吃了大亏。
在经过多次教训后，美国就开始给运输直升机挂载舱门机枪，有的甚至装备了加特林多管机枪。在越战中后期，如果美军需要用直升机进行兵力投送，那么在降落之前，美军的直升机机就会使用火箭弹和机枪对降落区域的任何可疑目标进火力覆盖。
这一幕在美国电影《我们曾经是战士》中被体现得淋漓尽致。这次战斗，机降区域已经被北越军重重包围，幸亏UH-1“休伊”通用直升机搭载了舱门机枪，不断地进行火力压制，才使得运输直升机上的美军大兵能够顺利离开直升机投入战斗，直升机也能安全返航。
所以在高危地区作战，直升机都会装备舱门机枪来增加其自卫能力。值得注意的是，装备舱门机枪一般要遵循的一个原则，就是不能阻碍到机上人员的出入。一般运输通用直升机很难满足这个要求，只有大名鼎鼎的黑鹰通用直升机，在机体两侧设计了专门使用舱门机枪的窗口，在使用时完全不会影响到人员进出直升机，因此这种设计也最受美军推崇。
我国装备的俄制米-171运输直升机，在使用舱门机枪时，会免影响到机上人员进出，使用起来还比较麻烦。我国的直-20直升机，由于和黑鹰通用直升机在机体设计上非常相近，所以也拥有了专用舱门机枪窗口的优秀设计。
科罗廖夫
一般而言加挂舱门机枪的一般都是运输直升机，主要担负运送兵员等这些任务，所以加装舱门机枪其实就是为了在机降作战时，掩护步兵下机并压制敌方防空火力。
运输直升机在进行兵员投送或者物资补给等任务时，主要有垂直空降、着陆、吊运等几种方式。而最常见并最常使用的，就是垂直空降，需要悬停在固定位置，士兵们通过绳索下滑到地面，或者是将物资直接空投到地上。
而在这个过程中，直升机几乎就是一个活靶子。在战场上没有机动并且暴露在敌方火力射程内是很危险的，而此时的直升机会受到多方打击，步兵的步枪、高射机枪、火箭筒甚至是防空导弹。而下降到地面上的步兵由于射界问题很难压制敌人，下降过程中的步兵更是十分脆弱，毫无自卫反击的能力。
而当时还没有武装直升机，运输直升机只能依靠机上士兵的轻武器压制敌人，并祈祷致命部位不被击中。但由于直升机机舱较为抖动，士兵很难在如此不稳定的条件下精确射击压制敌人，而且士兵的轻武器主要是步枪，火力持续性也差，压制效果又大打折扣。
此时给运输直升机加装舱门机枪成为了很多国家的做法。比如美军在越南战争中给UH1休伊直升机加装的M60舱门机枪，由于枪架是固定在直升机上的，因此瞄准时更容易一些，机枪手射击时更加精确，而且由于是机枪，火力持续性强，压制效果也好。
后来，美军不满足于一挺M60机枪的火力，开始采用了双联装M60机枪用来加强火力。而在后来，虽然有了武装直升机，能在运输直升机悬停时给于火力支援压制敌人，但是新诞生的UH60黑鹰直升机、MH47支奴干直升机等这些运输直升机上，美军依然采用了舱门机枪的设计，并且更换成了M134加特林机枪、GAU21/A重机枪、M240机枪等这些火力更猛可靠性更好的机枪。
雇佣兵
在运输直升机上边加装舱门机枪，主要是在机降过程中，为步兵和直升机自身进行火力掩护。
美军在越南，以及苏军在阿富汗的实践中都发现，直升机在机降过程中，尤其是步兵下直升机的过程中，直升机几乎就是一个固定靶，这是运输直升机最脆弱的阶段，而且步兵在冲出直升机向前运动的过程中也没有火力支援。武装直升机只能提供远距离的火力支援，而且武直也不能总是悬停在运输直升机的头顶上。
美军在越南首先是在UH1上边加装了一挺机枪，其实挺简单就是把M60架在舱门边上，在步兵下机的时候，对周围进行火力支援保护步兵和直升机。苏军一开始没有这个，后来在阿富汗，也是吃了没有机枪的亏，后来也在运输直升机上加装了舱门机枪。
对于舱门机枪，一开始是由直升机的机械师操作，后来发现由于机械师有自己的任务，很多时候没法兼顾机枪射手的差事，后来干脆在直升机上增加了一个机组成员，专门干这个工作。
