蘭博基尼首席執行官斯蒂芬·多梅尼卡利（Stephan Domenicali）表示，蘭博基尼正在尋求開發一種具有“極端空氣動力”的新型高端利基超級跑車。這輛車將與阿斯頓馬丁Valkyrie和邁凱輪塞納等車型競爭。我會說它的買家可能會考慮推遲梅賽德斯-AMG One。儘管如此，新的瘋狂，極端的蘭博基尼可能還在繼續前進。這將是有史以來最瘋狂，最瘋狂，最頑皮的蘭博基尼。不能比那更好，現在可以嗎？
引發我們想象的最新Lambo是有限但卻令人難以置信的快速Aventador SVJ，實際上打破了紐博格林最快的量產車的記錄。那個具有極端空氣動力學特徵的東西大大超過了蘭博基尼之前所做的一切。現在，新的，據稱的Valkyrie戰鬥機在這方面會更加瘋狂。畢竟，除了強大的發動機和最好的懸架，新的限量版Lambo應該能夠擊敗它們。
下壓力和高速穩定性是實現這一目標的關鍵因素。
因此，瘋狂的翅膀，活躍的空氣動力學以及蘭博的夢幻ALA（蘭博基尼主動空氣動力學）的最極端版本可以做到這一點。
儘管多梅尼卡利表示這款車將“無法實現Centenario和Veneno”，但它肯定會採用Lambo最新車型的先進功能
事實證明，蘭博基尼的目標是儘可能長時間地保持自然吸氣的V-12。因此，新車應該會收到6.5升發動機，因為它與Aventador一起出現，我們所有人都學會了愛。然而，對於推動新的Valkyrie競爭超級跑車的光榮事業，電動機將有所幫助。沒有人知道有多少或多麼強大，但我打賭用這個900馬力的推進系統並不是不可能的。
我非常有信心地說，蘭博基尼之前實際上發現過一輛混合動力汽車 - Asterion LPI 940-4。
這是一款概念車 - 一款雙門轎跑車 - 配備5.2升V-10發動機，我們都知道Huracan。除了ICE之外，Asterion還推出了一款支持296馬力電動機的鋰離子電池組。將其添加到N / A發動機的602馬力中，您就擁有了900多馬力的推進系統。確實，V-10不會成為新款蘭博基尼超級跑車的一部分，但我相信300馬力的電動馬達可以支持V-12，以觸及Valkyrie和塞納的榮耀。
在一個所有汽車製造商都在尋求改變他們推動汽車的方式的世界中，高端製造商正試圖通過展示電力實際可以做的事情來做到這一點。著名的LaFerrari三人組合，918 Spyder和邁凱輪P1為這項事業做出了最大的貢獻。
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