保值率高的SUV有哪些？

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引言：有些人买车看重的是车子的性价比，而有些人买车看重的是车子省不省油，但是有些人买车看重的就是车子的保值率，因为有些人更换车子的频率还是比较高的，可能一台新车开3到5年就会把车子卖掉，所以在考虑新车的时候就会考虑到这款车子的保值率，今天笔者就来和大家聊聊公认最保值的四款合资suv，奇骏上榜，第三款旧车比新车还贵。

公认最保值的4款合资SUV，日产奇骏上榜，第三款旧车比新车还贵！

第一款：日产奇骏

日产奇骏这款车可以说在国内的知名度是比较高的，在二手车市场日产奇骏的流通率是比较高的，也就是说非常好卖，这就能够说明消费者对这款车的认可度比较高，那么从另一个方面也能说明问题，车主把这台车卖出去，能够卖相对比较高的价钱，而二手车的车商把这车卖给消费者的时候，价格卖得也会很好。日产奇骏第一年的保值率在79.65%，第二年的保值率在70.08，第三年的保值率在63.32%。三年之后的保值率还能高达百分之六十几，这就能够说明日产奇骏这款车是非常的有市场的，所以当你在考虑第一台车型的时候，可以考虑一下日产奇骏，以后如果把车子卖掉，也能够卖一个非常好的价钱。

第二款：大众途观

大众途观这款车在国内的知名度是比较高的，每个月的销量表现也非常的好，深受消费者的喜爱。在二手车市场，大众途观也是比较好卖的。大众途观的整体外观设计，看起来是比较漂亮的，家族式的设计风格，容易给消费者留下很深的印象，并且看起来很经典，整个内饰的设计也是大众的，这种经典设计，并没有太花哨的东西，大众途观第一年的保值率高达82.90%，第二年的保值率高达74.62%，第三年的保值率高达66.04%，所以这款车不仅仅新车卖的比较好，而且在二手车市场卖的也是相当不错的。

第三款：丰田汉兰达

丰田汉兰达这款车，很多的人估计都很了解，这款车是非常出名的，之所以出名除了这款车的外形和空间表现非常不错，最出名的应该就是提现车还要加价，外形当中很多都是优惠几万元，唯独丰田汉兰达这款车不仅仅没有优惠，而且要想很快的提新车的时候，还需要加一些钱。那么这款车二手车的市场行情是怎么样的呢？丰田汉兰达第一年的保值率高达92.90%，第二年的保值率高达85.40%，第三年的保值率高达77.30%。有些车型已经开出了2万公里，或者已经开了两年的时间，但是在卖的时候仍然只是亏出去了，购置税和保险等等这些钱，所以如果在计算价格的时候，你就会发现，其实二手车卖的真的比新车还要贵。

第四款：本田CRV

我们今天聊的是车型的保值率，那个消费者可能会说本田CRV，因为机油增多的问题，如果现在购买的话，还是会有一定的风险的。但是这款车的保值率相对来说还是比较高的，本田CRV，第一年的保值率高达81.85%，第二年的保值率高达73.77%，第三年的保值率高达65.84%。所以除了新款在售的车型之外，之前售出去的老款车型保值率依然非常的高。所以本田的这款suv车型在国内上市销售很长时间了，深受消费者的喜欢，所以即使目前的新款车型有着发动机机油增多的风险，依然有很多的消费者在购买这款车型。

总结：以上的四款车型当中有你所喜欢的吗？如果有的话记得在评论区留言，我们一起来探讨！

孟子说车

SUV如果要谈保值率，那要综合以下几个条件综合考虑，分为车辆本身和车主使用。

车辆本身

1.销量。保值率与二手车市场这车是否好卖有关，凡是新车销量高的车，相对来说，在二手车市场也比较畅销，比如CRV和途观这一类车，因为销量就是认可度。

2.品质。有些车开个三五十年不会有任何毛病，除了正常保养以外，不需要车主操心，而买二手车的人最怕的也是买到质量不好的车，后续特别麻烦，所以，他们会考虑这个车的质量好与不好，如果你买车要考虑保值率，那就要看看新车质量调研排行榜

4.优惠。很多人买车的时候玩命地找优惠最多的车型，其实，买的时候优惠越多，二手车在估值的时候越低，反而是新车价格比较稳定的车，二手车估值会更高一点，就像手机中的苹果和三星，两大巨头手机品牌，但是同年的三星就是没有同年的苹果卖得出价格

5.配件。一款车的最多的费用其实不来源于购车，而是后期使用成本，配件价格越高的车，二手车市场越难出手，也就导致保值率低

车主使用

1.年限。即使是同样的车型，如果使用年限不一样，保值率也不一样的。开得年限越长，车越不保值，这也是很多人为什么十二月份购车都会想办法到一月份上牌的原因，因为行驶证上日期会不同，对估值有一定的帮助

2.出险。同样年限同样的车型，估值也会有差别，出险越高的车，损坏越严重，尤其是出过大事故的车，无论是从是否吉利，还是从车辆的质量，都会受影响，毕竟4S店或者修理厂水平再高，都没有原厂的工艺水准的

3.车况。很多人对车不懂得保养车，只知道造，结果三年的车看着像是十年的车，座椅皮质损坏，内饰顶部由于抽烟泛黄，电子元件受损，车内一股霉味，硬件的缺失等等，这样的车在二手车估值的时候一定是大打折扣的

4.里程。一辆车开得时间越长，越容易贬值，车和人一样，都会有寿命说，所以，很多人为了二手车卖个好价钱，都会去刷里程数

综上所述，车辆本身和车主使用情况都会对车辆的保值率产生巨大的影响，所以，市场我们无法预估的情况下，至少我们自己在用车的时候可以更加爱惜，提高二手车的保值率。谢谢

施明杰

保值率极高的八大SUV，二手车市场被疯抢，开了五年还可以卖高价

非常抱歉，可能有很多朋友的爱车无法上榜。二师兄很理解大家对于自家车子的欣赏，有可能是百公里加速，有可能是完美曲线，也有可能就是那个LOGO。但不好意思，二手车行业有自己的运行规则，如果你的车子不在其中，也不要大惊小怪。毕竟农村的房屋修得再富丽堂皇，也赶不上北上广一个厕所，保值与否主要还是看市场规律。

本田XRV

新车指导价：12.78-16.28万

最近几年本田就像一个剑道高手，还没看清怎么回事它就出招完毕。大众的T-ROC现在还在概念阶段，丰田的C-HR也还没上市，XRV却卖了3年，那就不要怪它独领风骚了。年轻，动感，时尚的XRV新车销售极其火爆，也奠定了保值率高的一个基础。

XRV它是一台本田，这就意味着及其可靠的质量，非常低的油耗，还有同级别领先的动力性能。很多人会说马自达也是如此啊，但宝沃不是宝马，马自达也不是本田，品牌这玩意一比就会郁闷。XRV是毫无悬念的领头羊，开一年还能值86.27%，昂科拉，自由侠之类的只能哭晕在厕所了。

本田CRV

新车指导价：16.98-25.98万

如果说奔驰发明了汽车，那本田就创造了城市SUV的始祖CRV。在国内SUV当中CRV就像是元始天尊，如来佛祖一样的存在，国人印象中关于SUV的一切都是CRV开创的。甚至被长城汽车逆向以后都能成为国产第一，但不知道本田对此作何感想。

由此可见本田之深厚功力，CRV是二手车商闭着眼睛都敢收的车型，而且卖的时候脸色极为难看。反正不愁卖，您爱买不买。可如果你要去买什么标致3008，纳智捷大七，车商恨不得干爹干娘都喊出来求着你买。不管是高配低配，不管是黑色白色，只要它是CRV，它就比别人值钱。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

汉兰达本是北美的车型，丰田当初引进只是觉得RAV4以上还需要布局一款。估计连丰田也没想到汉兰达在国内会如此受欢迎，霸气的外观，充沛的空间，再加上SUV流行这股东风，让汉兰达在国内开始起飞。目前的第二代已上市几年，居然还在加价，二师兄也觉得有点不可思议。

难道对手的大型SUV都死光了吗？难道汉兰达会看我七十二变吗？事实恰恰相反，越来越多的厂家开始进军中型7座SUV市场，而汉兰达也不能煮方便面当充电宝。二师兄思考了许久，只能用口碑来解释，这款车确实没毛病。口碑导致受欢迎，导致加价，也导致了开一年还能卖出新车指导价这种奇迹。

丰田普拉多

新车指导价：36.98-62.53万

如果一台车买新车40多万，开了三四年，跑了30万公里，还要卖30万。我想绝大多数人看到这个信息都会觉得卖车的想钱想疯了。但如果这是一台没有事故的普拉多，车商们会抢着要，马上转账，绝不墨迹。大家可以去二手车市场逛逛，了解一下普拉多的行情，还真是比花岗岩还硬。

严格来说，普拉多属于硬派越野车，早年间都是上刀山下火海用的。现在喜欢自驾游长途穿越的人越来越多，普拉多在二三十多万的二手车中便是首选。什么十万公里，那才过磨合期，别人能去的地方它能去，别人去不了的地方它还能去。从不挑食，从不掉链子，天涯海角都能畅通无阻。

丰田兰德酷路泽

新车指导价：77.10-119.40万

丰田调整了引入中国的车型名称，其实也失掉了很多很棒的名字。比如兰德酷路泽，听起来味同嚼蜡。原本的陆地巡洋舰就不同，威武霸气，跟车子本身气质完美符合。兰德酷路泽属于在全球都很有影响力的车系，在澳洲渺无人烟的荒漠，在非洲枪林弹雨的城市都有它的身影。

普拉多都要叫它一声大哥，所谓开不烂的丰田，所谓有路必有丰田车，没有比兰德酷路泽更加名副其实的。而在喜欢越野的买家心中，兰德酷路泽是无可替代的存在，对比路虎奔驰同样开几十万公里以后，就会明白兰德酷路泽到底好在哪里。同级别最高的保值率实在是再顺理成章不过了。

大众途观

新车指导价：22.38-35.98万

日系军团得益于在美国的成功，所以都较早的在国内推出了SUV车型。大众虽然是国内霸主，但途观还是诞生的比较晚一点。不过没关系，连辉腾这样的车都能在国内吃得开，大众品牌超高的溢价能力可不是开玩笑的。所以途观取得了很好的成绩，准确的说是辉煌。

当年途观新车价格加价以后轻松破30万，就算是天王老子也要加价，但新车销量还是遥遥领先。较为领先的动力总成加上大众的钻石招牌，让途观在二手车市场也是呼风唤雨。11年的1.8T中配都能卖到13万多，这可是哈弗H6新车的价格，这也是德系SUV该有的表现。

大众途昂

新车指导价：30.89-51.89万

途昂上市其实才几个月，二手车源极少，但是相信所有的消费者都能感觉到它的强势。因为裸车起步价就高达30万，新车还要加价3万，在这样的情况下8月份途昂依然斩获8433辆订单，位居大型7座SUV细分市场第一。这是一个恐怖的速度，大众品牌确实好使。

虽然大众在国内搞了很多拉皮车，还有凌渡这种脑残高价车。但途昂却是一个非常实际的车型，它的实际就是无以伦比的大。轴距接近3米，总长超过5米。虽然对手是汉兰达锐界，实际上是越级的尺寸。下半年开始途昂就会有二手车出现，按照途昂的实力跟品牌，高保值率毋庸置疑。

奔驰GLC

新车指导价：39.60-57.90万

奥迪在国内的销量一直都是领先的，特别是Q5。前几年X3价格虚高，GLK有点老态，Q5一路攻城略地如入无人之境。但BBA终究不是ABB，当奔驰开始骚的时候，就没其他人什么事了。GLC如众星拱月，一上市就是万众瞩目的焦点，说人话就是加价。

GLC除了发动机变速箱这些硬件领先以外，超强的豪华质感是对手远远不及的。不管是外观还是内饰，都将对手秒成了渣，两三万的加价对买家来说都不是事。所以目前GLC二手车行情非常坚挺，也是最受车商宠爱的豪华SUV之一，很多一年左右的车都能卖到新车指导价。

二师兄总结：美系，韩系，自主甚至一款车型都没有。很多朋友估计要拿起板砖准备拍人了，但且慢，人家宝马奥迪都没意见呢。又不是比设计，比逼格，比情怀，比得是真金白银的保值率，市场从不相信眼泪。入选的车型其实并非多么高端，多么豪华，但是让人放心。家花不如野花香，但最大的优点是靠得住，靠得住就是价值。

二师兄玩车

SUV车型作为现在市场增速最快的车型，几乎占到了汽车销售量的一半，更有人在购车时将SUV车型作为首选，保值率确实也是购车时的一个重要参考，下面就是第三方平台整理的各种类型的SUV保值率！

SUV细分市场保值率排名：

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杰美车品改装

什么是保值率

保值率，指的是某款车在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的品牌、保有量、性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

目前市面上保值率最常见的计算方式是：二手车保值率= 二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。

为什么要关注保值率

现在大家换车的时间和周期都很短，这时候保值率就显得尤为重要了，因为保值率会影响车辆的出售价格，这直接影响你这款车亏多少钱卖出去。当然这只是一部分消费者的购车意图，但保值率在很多方面都能够反映一台车的真实实力，也能以此来作为购车参考标准。一般合资品牌的车型保值率都比较好，特别是大众和日系品牌，买大众和日系车型的小伙伴，一般都不用太担心保值率的问题。而韩系和法系相对差一些！

影响保值率的因素

一般保值率比较高的车型，一般都会有着以下3个特点：

1.市场保有量大的车型。既然多人买，那就表明这些保有量大的车型，综合实力都是比较突出的，保有率也相对较高。这些一般都是大品牌的车型，二手车商很容易卖出去，所以这类型的车都很保值。

2.新车价格稳定。新车价格是会受到上市时间、企业运营、产品换代等诸多因素的影响，同时反映了这个产品和品牌的表现力，不过一般对保值率的影响不大。换个思路，如果新车掉价都很厉害，那二手车价格怎么可能高得起来!

3.使用成本低，可靠性高的车型。汽车作为一个综合性产品，对于安全性、操控性、舒适性、环保性都有较高要求。如果车辆本身质量低、技术差、可靠性不高，那三五年之后折旧就很严重。所以汽车的质量和技术的可靠性越高，保值率相应较高。

哈弗H5

新车价格：9.48-16.38万

二手车价格：5-11万元/1-10万公里

哈弗H5是哈弗比较早推出的硬派SUV，也是早些年比较多消费者所喜欢的SUV，10万的价格加上越野车的性能，让这款车受到不小的关注。较好的口碑和出色地越野能力也使这款哈弗H5达到59.80%的高度，在中国品牌同级车型中是最高的。

传祺GS4

新车价格：9.98-15.38万元

二手车价格：5.8-13万元/0.3-3万公里

在这两年间，传祺GS4的销量可谓是节节高升。凭借着年轻运动化的外形，传祺GS4吸引了不少的年轻消费者，而在最近几个月里，传祺GS4更是一跃成为月销榜的亚军。更低的用车成本和较好的品牌力以及稳定的新车价格都是传祺GS4有着较高的保值率的重要因素，保值率达到58.90%

长安CS75

新车价格：9.28-15.88万

二手车价格：8.5-13.5万元/1-3万公里

长安CS75在口碑方面一直有着不错的表现，时尚的外观和丰富的配置也同时吸引了不少的消费者，同时也为这款车带来了不错的销量。再加上1.5T车型的推出，使这款车在动力方面的表现更加出色，无愧于57.70%的保值率。

哈弗H6

新车价格：8.88-16.28万

二手车价格：5.5-11万元/1-6万公里

哈弗H6相信也不用兵哥详细说明什么了，平均月销4万的车型，在保有量方面是毋庸置疑的，同时也为这款车带来56.40%的高保值率。

瑞虎5

新车价格：8.88-15.19万

二手车价格：6.8-10万元/1-3.5万公里

随着瑞虎1.5T版CVT车型的推出，瑞虎5所受到的关注是越来越高，加上之前瑞虎5也一直有着不错的口碑，所以它的销量也一直不错。而现在有了CVT车型后，更是提高了瑞虎5的保值率，达到了56.00%。

万通汽车杭州

其实对于保值率问题，除了本身产品质量，品牌等影响外，最重要车辆后期使用保养，因为二手车商收车最重要的是看车况，车况不好品牌更好，也是不值钱。如今热销的SUV无疑是途观L，昂科威，CR-V等，针对不同人群对品牌的认识和使用，每个品牌的车普遍车况也有不同。大众植根中国时间长，能接受这个品牌的人是最普遍的，所以车况也是参次不齐，车况不好的为多。别克品牌在中国20年，认识它的会是喜欢美国文化的一代，对外来文化的理解会更深，所以昂科威二手车车况会好点。当然，日系车也是如此，但日系工程师脑筋比较横，对品质会相对严谨。买二手车的建议，希望对你有帮助。

关你车事

目前，国产车分合资车和自主车。若说保值率自然是合资车占优势，如丰田CRV、RAV4、别克昂科威等。话说回来，买车是要开的，老百姓哪有二三年又换车的道理。所以，自主车车主自然不会在意保值率。安全、经济、好操控、性价比高是真理。

玉兔惊鸿

本人做点医院的小业务，业务范围最多不超过方园500km，所以车是我必不可少的赚钱工具，也因此对车辆的保值率、油耗等很不敏感。要说雪佛兰这个品牌保值率肯定不会高，但我2013年1月12万落地的1.6自吸手动科鲁兹，到2016年12月换车4年时间跑了13万多公里，居然卖了6万大洋！真是喜出望外！所以保值率也不能一概而论……

關鍵字: 买车 保值 车子