現在提到新能源，提到電車，無人不知無人不曉，尤其在國家政策推動下，除了中國，外國也在努力網點車方向發展，也推出了很多純電動超跑。充電的新能源車真的是唯一發展方向嗎？只能說是目前大部分車企研究的一個方向而已。現在汽車率先推出了氫燃料電池，動力和續航都比傳統電車要好，同時更環保。只是技術上目前還沒有普及的成熟。
馬自達的倔強就像五月天唱的《倔強》一樣，完全不管旁人的眼光，特別是發動機的廢寢忘食研究。轉子發動機就不說了，因為太牛逼被禁止參賽。創馳藍天的發動機確實省油，除了操控，很多人就是奔著這個發動機去買的。往返式活塞發動機有著無限的駕駛魅力，因為熱效率低，排放汙染環境才被限制了，但如果發動機技術提升，熱效率提高，排放做好，完全不比充電電車差，電車電池處理不好，汙染會更大。馬自達這一年來都有關新發動機的研究新聞，傳聞熱效率能達50%以上。我們中國需要努力啊。
所以充電的新能源車只是一個方向而已，並不是唯一方向。說不定以後燃燒式的熱能型發動機也會被淘汰，利用全新不是燃燒時式的熱能發動機，動力更好，更環保。或者利用力之間的關係就能驅動汽車，類似反重力的技術。（歡迎大家留言評論交流，謝謝）
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