想必大家都聽說過“坐奔馳開寶馬”這句話吧，其中的意思就是奔馳的舒適性一流，寶馬的操控性已無敵，關於奧迪卻很少有人說得出來其到底哪方面最為出色，難怪會有不少的消費者把奧迪稱之為“偽豪車”。其實關於BBA的探討由來已久，其中奔馳肯定是當之無愧的老大，寶馬也是年輕有為老闆的最愛，奧迪從當初的官車到如今的親民且價格大幅度下降，至於其他的豪華品牌恐怕也就雷克薩斯值得一提吧，至於英菲尼迪、林肯都快要邊緣化了。
在前些日子有消費問到“操控之王”是哪款車呢，在我看來能有這個稱謂的車型非得從豪車裡面選起，那麼是奔馳S級？還是奧迪A8？我認為都不是，能公認“操控之王”的非寶馬7系莫屬，而且寶馬7系在網友的口碑評分也是要超過奔馳S級和奧迪A8，而相比較成熟大氣的奔馳S級，寶馬7系更是年輕富豪的最愛，何況如今財富人群逐漸的年輕化。寶馬7系作為一款大型轎車，光是開出去就逼格爆表，還不要說其在最新的10月份上市了一款新車型，顯然它的核心競爭力又得到了加強，並且消費者的選擇也要更多一些。
此外寶馬7系作為頂尖豪車的代表，它的品控和行駛品質可稱卓越，在地位上絲毫不輸奔馳S級且高奧迪A8一頭，且它作為一款純進口的豪車在8月份的銷量比奔馳S級還要好，足以說明消費者對它的認可了吧。同時寶馬7系第一年64.76%和第二年58.21%的保值率在這個級別裡面已經算是極為的優秀了，畢竟買得起這個車的人都是非富即貴，那麼對一個有身份地位的人怎麼還去選擇二手寶馬7系呢，因此寶馬7系的品質也是不用過多的擔心且它在以下方面的表現也是果真是沒讓人失望！
首先寶馬7系給人第一感覺是大氣、時尚動感。超5.2米的車身加雙腎家族進氣格欄，以及溜鬚背車頂設計，自然使得其車身彰顯大氣感，而流暢的腰線，金屬光澤的車身漆面和發散式輪轂設計，說它動感時尚也是絲毫不為過吧。而且它還擁有激光遠光燈，集電動調節、加熱、記憶、防眩目的後視鏡，輔以實用的感應雨刷、後排側遮陽簾等配置，可謂精緻至極啊，那麼把寶馬7系開出去逼格瞬間上了一個檔次，沒失望！激光燈+電吸門且公認“操控之王”，提速3.7秒不正眼瞧A8。
寶馬7系內飾被大量的軟性材質包裹，且做工用料也是相當的奢侈，再加上內飾氛圍燈和10.3英寸的中控彩色大屏以及後排液晶屏，它的檔次感和豪華性顯然不用筆者再多說了吧，何況它還擁有車聯網、電動吸合門、全景天窗等主流配置。同時寶馬7系被公認“操控之王”是基於其方向盤不僅具有加熱、記憶、換擋等多種功能，而且它還擁有空氣懸架/定速巡航/疲勞駕駛提示/主動剎車等多種輔助配置。再結合它長寬高分別為5250*1902*1498mm的空間尺寸，提升空間利用率的後排杯架、前後中央扶手等，駕乘人員的空間舒適性得到了保障，而真皮座椅、可變懸架等何嘗不是加持了其舒適性呢。而且寶馬7系值得一提的是，它的操控感在激烈駕駛的時候才能夠得到最充分的體現。
底盤方面，寶馬7繫有前置後驅和前置四驅兩種驅動方式，而且還擁有雙叉臂式獨立前懸架和多連桿獨立後懸架，加上部分車型出現的全時四驅，自然其行駛品質讓人十分的滿意。寶馬7系還擁有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四種發動機，傳動系統匹配的均是8AT變速箱，動力輸出可謂平順，其中6.6T配V12缸在能夠爆發610馬力和800NM的最大扭矩，百里提速僅需3.7秒，那麼寶馬7系如此強勁的動力何須正眼瞧奧迪A8呢。
總的來說寶馬7系作為一款頂級豪車，它所擁有的實力不是奧迪A8能比的，就算是奔馳S級在操控、動力強勁性等方面也是無法與之媲美，在富豪越來越多的時代，那麼就算是它的售價高達82.80~248.80萬，也依舊有很多的消費者為之買單，畢竟富豪最缺的就是身份地位了，而寶馬7系剛好能做到這點。
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