如今，我國的汽車產業可以說是做的風生水起，十分興旺，這主要是因為很多年輕人甚至是中老年人都有購買汽車的打算，這些消費驅動無疑推動了我國汽車產業的快速發展。很多消費者在購買到屬於自己的汽車後，很多人毫無意外的表現的非常興奮，為自己的愛車做這種種的打算，諸如為自己的愛車裝配上導航系統，貼膜，加裝擋泥板，換真皮座椅等！和我們換句話講，我們花錢做這些事情真的有必要嗎？今天，我們就來說說為什麼說為剛買回來的汽車做這些事情，簡直就是吃力不討好，有錢沒處花了。
不少車主在買到新車之後會給自己的愛車貼膜，他們大部分人片面的認為貼膜是為了保護玻璃，這種看法當然是錯誤的，因為汽車玻璃本身就是鋼化玻璃或夾膠玻璃，其自身的強度已經非常好了。其實貼膜主要是起到防爆性、抗紫外線、防眩光功能、隱私性、隔熱性。所以貼不貼膜與需求有很大關係，其實貼膜會影響到汽車玻璃的透光性，而良好的透光效果，是安全的總要保證，所以對於汽車而言私密性不是第一，安全才是最重要！因此，如果 沒有特別需要，還是不要貼膜最好。
很多人在買到車的第一件事情就是給剛買的新車打蠟，因為很多消費者認為打蠟可以對漆面起到保護的作用。但是事實確卻不是這樣的，為新車打蠟可以說是多此一舉，剛提回來的新車是沒必要打蠟的，這是因為一般新車本身的漆層上已有一層保護蠟，並且過早打蠟對新車會起到適得其反的作用，給新車打蠟會把汽車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，所以說一般新車購回五個月內都不必急於打蠟，使用一段時間再打蠟也為時不晚。
很多購買了不帶導航車型的消費者，可能第一時間想到的是為自己的新夥伴加裝導航系統，他們可能是為導航系統能夠提高車內飾的檔次同時也是開車的需要。但事實上車載導航遠沒有想象的那樣有用，車載導航在各種手機導航軟件的衝擊下，顯然已經無用武之地，而且很多車型已經可以和手機進行映射，直接把手機上的導航信息直接映射到車載大屏上，非常方便，同時Carplay應用的出現，更是加速了車載導航的淘汰。
很多人在購買新車之後會選擇給新車座椅加座椅套，因為大多數人座椅套就是為了讓原車座椅沒那麼容易被玷汙，並且也方便更換清洗。但是對於剛買的車，並不建議立馬就給座椅套上座椅套，因為一般新車都會有較大的異味，這些異味對人體是無益甚至是有害的，而一些密封性好的座椅套，對快速去除車內異味沒有任何幫助，所以如果真的還想加座套，還是等新車開一段時間之後，異味去除了，再加也不遲。
一些車主在購買新車之後會選擇加裝擋泥板，因為擋泥板的作用就是防止車輛行駛當中，車輪帶起的泥漿等飛濺到車身上，實際上擋泥板也確實能很好的發揮這個作用，但是一般城市駕駛，路上泥漿並不是很多所以擋泥板的作用就顯得有限了，而因為有擋泥板的存在，影響美觀，對行駛的阻力也有所增加，反而會增加油耗，並且導致行駛噪音變大，可以說是得不償失了。
有些人覺得，買回來的新車，最好加高標的汽油，比如加92就可以的，非要加幾箱95的跑跑先，在他們看來，這樣對新發動機有好處。實際上，這完全沒有必要，因為廠家生產發動機的時候，已經設定好了，適合用低標汽油的，就沒必要用高標油。這樣做不但會浪費錢，而且頻繁更換不同標號的汽油，反而對發動機的性能穩定會產生不利影響。
在買到新車之後，如果是座椅不是真皮的話，很多車主為了提高整車的檔次，會選擇換成了真皮座椅，但是真皮不僅價格昂貴，同時真皮表面易損，比較來說，絨布就不會那麼嬌氣了。而且修補起來，絨布的成本也遠遠低於真皮。當然更重要的是，真皮比絨布更容易出現老化現象，因此真皮座椅更需要小心呵護。所以說實在是沒必要將座椅換成真皮的，同時市面上很多號稱是“真皮”實質上就是合成革，這種東西散熱透氣都不是很好，完全就是花錢買罪受。
總結：對於剛買回來的新車而言，對於車主來講應該理性的去對車子進行必要的裝飾，而不是過分的追求潮流，而對新車進行手術式的換血。上面只是列舉了一方面的實例，有興趣的小夥伴不妨上網仔細查看一下相關的資料，方便你更好的照顧自己的愛車。
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