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今年服役了將近十年的上汽大眾朗逸終於迎來了全新換代的車型！這款車型之前不是也進行過換代嗎？是的，之前是有過改款換代，但之前的車型採用的都還是大眾那個老舊的PQ34平臺！而這次大眾朗逸終於迎來了大眾的MQB平臺，所以這次才是全新換代！之前只能算是換殼！不過，之前的朗逸雖然採用的是相對落後的PQ34平臺，但這款朗逸仍然在十年間賣了超過350萬臺，可以說是創造了銷量的奇蹟！看來平臺是否老舊和銷量並沒有直接的關係！
而作為上汽大眾朗逸的主要競爭對手，一汽豐田的卡羅拉也是目前市場非常熱銷的車型！如果說大眾的朗逸更多的是被我國的北方用戶所購買，那麼一汽豐田的卡羅拉就更多的是被我們南方用戶所青睞！雖然豐田卡羅拉不像上汽大眾朗逸那樣在十年間擁有如此巨大的銷量，但總體來看其銷量也不少！並且在最近幾年裡，豐田卡羅拉更是和朗逸不相伯仲！下面我們就來一起聊聊，如果是市區行駛居多，這兩款車型那個會更加適合呢？
首先，這兩個車型都是緊湊級三廂轎車，豐田卡羅拉的車身長度是4.62米，而大眾全新朗逸是4.67米，軸距則是豐田卡羅拉更長，實際的乘坐空間兩者區別不大！外形上，大眾朗逸更加高端大氣，車身做工也更好一些！豐田則比較時尚年輕！動力上，豐田卡羅拉擁有1.2T，1.6自吸，1.8自吸三款發動機，配合5速，6速手動變速箱和CVT無級變速箱使用！加速輕快！而全新大眾朗逸則採用的是1.4T和1.5升自吸兩款發動機，配合的是5速手動變速箱和愛信6AT自動變速箱以及7速雙離合變速箱！其中1.4T渦輪增壓發動機動力強勁，燃油經濟性也比較好！底盤豐田卡羅拉和大眾朗逸都是採用的前麥弗遜式後扭力梁是非獨立懸掛！由於調校風格的不同，大眾朗逸顯得紮實沉穩，厚重！豐田卡羅拉則感覺更加輕盈，但少了厚重感！
總體來看，無論是底盤行駛質感，動力調校上，大眾朗逸都更加厚重，更適合高速行駛！而豐田卡羅拉的地盤，動力調校則更加的靈活和輕盈，尤其是採用的CVT無級變速箱，在城市道路行駛更加平順舒適，非常適合！
樂見花
既然已經有了自己的標準那麼我們就算一下這個標準怎麼合適。其實這兩款車都有各自的有點德系和日系都有自己不同之處。省油豐田的混合動力是出了名的，現在的網約車都在用卡羅拉這款車省油啊，市區開車百公里不到5L還是夏天開空調！那麼我們來分析一下；
上汽大眾的朗逸plus
朗逸今年改款plus不僅僅是名字上的改變，從平臺由內而外的改變。新車在外觀設計上更加大氣大眾全新的設計風格。新車改款後搭載1.5L和1.4T發動機，由原來的1.6發動機取消。新發動機主要對燃油經濟性和越來越嚴苛的排放標準做的重新調成。相比較老款在燃油上更加節省。
一汽豐田卡羅拉
作為一汽豐田的主力車型，卡羅拉的產品力一直都很突出，銷量口碑也都不錯用車成本相對較低，主要體現在卡羅拉的混合動力方面。目前卡羅拉的混動版最低售價在13.98萬起售在幾個優惠上也比價少一些，有些地區可能是不優惠的。
對於家庭用車首先考慮的是用車成本問題，說一下油耗朗逸的1.5L市區7個油拉羅拉5個油那麼百公里相差2L就是目前的8/升那麼一萬公里的話一年就是相差1600元；兩個車的地區不同優惠也是有差距的基本上相差1萬是沒問題的加上購置稅卡羅拉辦下來要比朗逸貴1.5萬這樣，一年省1600多花1.5萬至少使用五年這個車才能把多花的錢省回來。混合動力的車也是存在新能源的趨勢在不斷地創新，包括電池技術都有可能老化。近期豐田全球召回200多萬臺混合動力車型，存在熄火自燃風險！
當然這是一筆賬，決定不了你的購車方案，混合動力的車 在市區使用在舒適性上還是很不錯的發動機的噪音幾乎沒有，這點朗逸是比不上的。
朗逸選擇1.5L+6AT自動舒適版的，保養以及對油品的條件要低一些。渦輪增壓車型是要加95汽油的。按現在的技術我覺得朗逸的優勢會大一些！
最好是都試駕這兩款車，感覺那個車更適合你。
國民車顧問二龍說車
建議選朗逸2018款1.5L手自一體變速箱款的，不管是風尚版還是舒適版都可以。試駕過這款，過彎和減速帶感覺蠻舒適的。油門隨叫隨到，響應靈敏；6AT變速箱換檔邏輯清晰，也很靈敏，沒有頓挫感。發動機排量雖然不大，用手動模式滿座上陡坡也輕鬆。家用嘛，講究省心和維護成本，還是自吸好。卡羅拉自吸車自動檔只有2017款1.6L CVT一款，選擇性小，性價比不高。
