『城市洒水车不应过度作业』
杨毅
晨起，阳光明媚的一天。然而城市道路上机动车大力的碾水声又提醒你，今天应该正在下暴雨。低头看，果不其然，道路湿如泽国，水洼遍地，机动车溅水而过扬起茫茫水雾，行人小心翼翼，步履维艰。
这正是目前中国大部分北方城市里洒水车的“杰作”。
更有甚者，下雨天洒水车照喷不误；结冰天，洒水车更是一往无前，把原本适合通行的城市道路搞成条条免费的溜冰场，摔倒者、撞车者不绝于道。
洒水的目的原本是提高空气湿润度，提高道路适宜度，营造“天街小雨润如酥”的美景，给人以清新舒适的通行环境，然而近一年来大吨位洒水车以倾倒方式向路面过度大量喷水，使路面形成“一片汪洋”的景象，人为造成严重的通行困难。其喷水量之大，可以直接跟行洗车。有车主戏称“洗车不去洗车行，洒水车免费来帮忙”。
那么，原来受人青睐的城市洒水车为何摇身一变成为道路泥泞不堪的制造者呢？
据了解，不少地方的洒水车都有任务量，加大喷洒力度既可多完成任务又可减少喷洒次数，司机省事，却未考虑服务效果是否令人民满意。
不仅如此，过度喷水更造成了大量的资源浪费，并增加市民的额外支出。
首先，北方城市都是缺水城市，大量的过度喷洒造成水资源严重浪费，加剧短缺现状。
其次，路面水洼泥泞遍布，机动车洗车频次增加，原本十天洗一次车即可的车主现在不得不三五天洗一次，既费金钱又浪费水资源。以郑州市为例，截至2017年底，郑州市小汽车保有量285万辆，按每十天增加一次洗车，每月增加3次，每年增加36次，每次洗车费20元，用水150升计算，郑州市因增加洗车量造成车主损失20亿元，造成水资源浪费150亿升。如此一来，全国造成的浪费更是天文数字。
再次，市民出行艰难，洗衣擦鞋频率增加，既浪费又使适舒感明显下降。
可见，城市洒水车的过量作业，看似小事，实则不小，应该引起管理者的高度重视。要有“一枝一叶总关情”的为民服务理念，给市民以更多的获得感与幸福感。
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