在中大型越野級別SUV，以一款“神車”絕對繞不過去，那就是一直以來被奉為“開不壞”的漢蘭達，它還有個霸氣的名字——霸道。對於漢蘭達，肯定大多數車友不陌生，在國內的11年期間，憑藉自己過硬的品質以及發動機性能的出眾，一路秒殺了多少同級車型，10年不修的霸道很普遍。雖然現在23.98萬的價格依舊屬於中等檔次，可它的保值率堪稱同級別NO.1，二手車比新車還貴的也不是沒有。而且，漢蘭達因為口碑和產能的問題，出現了老百姓排隊買車，甚至加價還提不到車的情景！
外觀，僅是漢蘭達招人喜歡的因素之一，畢竟在這個看臉的年代，沒點顏值真的混不下去。全新的漢蘭達依舊保持了硬派的作風，卻在前臉上增加很多前衛的設計，巨大的梯形設計佔據整個前臉，彷彿血盆大口一般，比老款看起來更有氣勢。且格柵上並不單調，內嵌了鍍鉻進行裝飾，一直聯通到矩形大燈內，可惜沒有標配LED光源，點亮後對質感有一定影響。
側身優化後更加剛硬筆直，車頂輪廓幾乎沒有弧度，讓車身看著更修長，腰線也從前部一直延伸到尾燈處。側身的修飾部件也不少，鋁合金的輪轂、鯊魚鰭天線等等。漢蘭達的尺寸為4890/1925/1720mm，軸距接近2.8m，飽滿的尾部為其空間和儲物能力增加不少。尾燈使用全新設計的帶LED光源的造型，辨識度挺高。
全新漢蘭達在穩重內飾的基礎上，增加了時尚的氛圍和元素。中控臺不拘泥於老舊的設計，而是用軟質皮革和鍍鉻相搭配的組合，讓純黑色的中控散發出不錯的魅力。半封閉式的設計，讓中控屏和物理按鍵區域涇渭分明，搭配真皮包裹的方向盤，駕駛感受上配得上強烈的越野氣息。配置上增加了TSS智能安全套件，性價比提升不少。
動力上漢蘭達搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，傳動匹配6AT變速箱，最大功率為163kW，峰值扭矩為350Nm。對於漢蘭達的動力，消費者是有口皆碑，出色的調校讓它動力輸出順暢，操縱性和可靠性也是漢蘭達值得稱讚的地方，也難怪它的銷量會居高不下。
競爭對手
雖說經歷了10多年的時間檢驗，漢蘭達依舊屹立不倒，但不得不提的是，如今市場環境如此複雜，且不說來自一線BBA的壓力，就不少二線豪車的壓力也足夠讓漢蘭達壓力頗大。沃爾沃XC40的顏值在城市SUV特別亮眼，靚麗的外觀配上超豪華的內飾，對於年輕消費者壓力不小。而斯巴魯Ascent同為日系，且在海外的口碑不錯，同為日系的斯巴魯也兼具日系省油的特性，完全可以成為漢蘭達的替代，因此對於中型SUV市場還是這個價位的市場，漢蘭達壓力還是不小的。不過，10多年以來，漢蘭達擁有唯一一款沒被罵過的合資SUV！
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