VanixZone
這個問題怎麼回答呢，首先要看你是什麼車型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者說你車的電池能儲存多少度電？
比如說你車存電量為15度，那麼充一晚上，加上損耗在10%左右，為16.5度。現在居民用電為0.56遠每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充電，每月安30天計算9.24*30＝277.2元，但是車是理想狀態。看實際應用車輛多少，再說充一晚上電，電機發熱能量損耗估計還要多。
以上只是打的一個比方，算法不同得到的結果也不一樣，大多數車應該在用電費用是差不多300元每月。
安靜的斯文
江淮iev4，我的每月1000多公里，峰谷用電，每度電0.3769，晚22點到早8點，每月電費不到100，算上家裡所有電器 100多，很合適
夏天家裡空調天天開，上車也開空調，電費200多。
如果愛請深愛0534
在家充電，一般都是充電條件比較好的，像我每天一到家就隨手插上充電槍，所以充了多少也不知道。但一般可以根據跑的里程和能耗反算，一般我每月平均跑1500～1600公里，平均能耗是15kw/百公里，這樣每月電耗應該是225～240kwh，考慮充電損耗需要240～250度電，電費按六毛計算，這樣每月電費總就是一百五十元附近。
孤獨之狐之悲憤
這個問題我想我還是比較有發言權的。
我現在擁有兩臺新能源汽車一臺唐一臺元ev360。15款的唐我是每天晚上都要充電的。平均下來，每天晚上就是十度電，一個月300度。元EV360，兩到三天充一次電，每次差不多30度，每個月基本上也是300多度電。我用的是家用的充電樁。每度電不到五毛錢，一個下來就是300多元電費。
我兩臺車每個月的純電行駛里程基本上在4000公里。平均下來每公里就八分錢的樣子。很經濟。
聖誕老人1969
高訴大家一個省錢的方法，就是申請峰谷電價和冬季電採暖。就河北南部來說，平價居民電費0.52一度，改成峰谷電價後白天0.55，晚上0.30元一度，純電動汽車晚上充電用電量大，申請峰谷電價後可以節省40%電費，一定要晚上十點以後充電。另外，冬季申請電採暖用戶，冬季用電量不記入階梯電價。
海興晶銳新能源
深圳，宋DM 純電續航80km，上下班一起大概48km，每天充電，小區充電1.59RMB/KWH，一天大概18塊左右，開的猛就多1-2塊，開的勻速點就少1-2塊。全程空調、音樂什麼的
NirvanaDM
上海，宋DM，每天充電，上下班來回70公里，一次充電16度電，家用充電樁，預約晚上10點後半價電充，差不多5塊錢一次
小人物1574252
江淮iev5，物業電，電費0.65元一度，每公里0.09元。這個是統計了一年的公里數和電費總額計算出來的價格。
如果有谷電，價格會更便宜，某些地區夜晚谷電價格2毛一度。
真的是方展博
在家充電你要看充多少度電。以我的車為例，家裡電費是0.49元一度，充電會有10%左右的損耗，如果充10度，電錶會顯示11度，按12度計算也就6塊錢。當然，如果平時跑得多，可能會達到階梯電價，可能回達到第二第三檔次的電費，也貴不了多少錢。12度電跑100公里沒有問題
秋風真不掃落葉
別克v5，續航100多公里，上下班30多公里，偶爾跑跑市區，來回基本100公里左右，基本不用油，上次加油還是暑假的時候，所以前幾天聽說油價8塊多驚了一下，因為上次加油記得還是6塊多。。基本上每個月大概2000多公里，到家充電，設置自動錯峰充電，3毛多一度，每個月大概100左右，沒細算過。
