作為連接滬杭、杭浦兩條高速公路的南北大通道，錢江通道及接線項目北接線段工程PPP項目(簡稱錢江通道北接線項目)已全面開工，力爭2020年建成。昨天下午，為在全市掀起創建“品質工程”和“美麗班組”的高潮，全市交通建設項目標準化管理現場觀摩會在錢江通道北接線項目工地舉行，來自全市交通部門、工程建設單位等的相關代表實地走訪觀摩，感受現代工程管理的理念。
“標準化”打造“高品質”
錢江通道北接線項目是嘉興市首個高速公路PPP項目，也是浙江省交通投資集團有限公司參與的第一個高速公路PPP項目，該項目採用BOT(建設—運營—移交)模式引進社會投資人，其中社會投資人佔股70%，政府參股30%。項目合作期28年，其中建設期3年，運營期25年。
昨天下午的現場會在海寧周王廟舉行。參觀人員在項目部工作人員的帶領下，走訪了不少點。
“我們的項目部有樹有河，不僅美而且有家的味道。”“為了讓員工吃得舒心，我們請了兩名星級酒店廚師掌勺。”“‘互聯網+’應用很廣泛，這裡是智慧工地。”“我們以‘工匠精神’，抓好項目品質。”……一路上，項目部工作人員頗為自豪地介紹了該項目在標準化管理上的特色，“我們的目標是，把這個項目打造成為嘉興地區高速公路PPP項目管理樣板和品質工程標杆。”
該項目的預製場是這次的觀摩點之一，位於建設主線南側，設置於周王廟服務區。記者在現場看到，雙排預製場區用於小箱梁和空心板的預製。在秋日的午後，場內設置的自動噴淋養生設備正在工作，整個預製場乾淨、整潔。
“該項目體現了現代工程管理理念，以‘品質工程’為目標，在內在質量和外在品質上下了很大功夫，形成了很多標準化的作業流程。”市交通運輸局建設管理處副主任高德明表示，通過現場展示和交流，目標是打造一批高品質、高標準的工程項目，為我市交通建設領域高質量發展提供支撐。
項目已進入全面施工階段
根據施工計劃目標，今年該項目將累計完成路基總量的60%，橋樑總量的25%。
“現項目已進入全面施工階段，目前已完成形象進度的27%。”嘉興市嘉蕭高速公路投資開發有限公司總經理李崗告訴記者，該項目起點為與滬杭高速公路相交的騎塘樞紐互通，路線呈北向南走向，跨南沙渚塘河、騎荊公路、洛塘河後進入海寧市境內，全長11.415公里。
據項目部工作人員介紹，本項目路線穿跨越多達10處，上跨滬昆鐵路，下穿杭海城際鐵路，跨越硤許公路、東西大道兩條地方等級道路，穿越4條通航河流，“施工時必須確保高速公路、鐵路、地方道路及航道的正常通行，交通組織及安全風險管控壓力大。”
錢江通道北接線項目是《長三角都市圈高速公路網規劃方案》“七縱之一”的重要組成部分，也是浙江省大灣區、大花園、大通道建設行動綱要的重要組成部分，是構建“三縱三橫三連”高速公路網的重要一環。
“該項目連通錢江隧道至滬杭高速，今後將成為南北向的交通大動脈，進一步豐富嘉興市民南北走向的出行選擇。”市交通運輸局有關負責人表示，今後錢江通道北接線這段路將同杭州第二繞城高速公路打通，打通杭州第二繞城高速公路的交通瓶頸。
對於嘉興市民來講，今後前往紹興等地將會更加快捷，尤其是縮短了嘉興市區到蕭山機場的路程。據項目有關負責人介紹，桐鄉和海寧到蕭山的距離將縮短至20～30公里，嘉興到蕭山機場的時間，相比目前要節約至少半個小時。
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