俗話說
要想富先修路
交通對一個區域的發展至關重要
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對於咱瀋陽人來說
下月底又有一個好消息了！
作為瀋陽東部快速路系統
重要節點工程的長青跨渾河橋
加寬改造工程鋼箱梁施工
已接近尾聲
橋面施工正式啟動
新建橋樑預計11月底建成通車
長青橋將建成瀋陽渾河段最寬的跨河橋
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工程進入橋面鋪裝階段
10月25日，瀋陽長青橋加寬改造工程鋼箱梁最後一塊翼板成功吊裝合攏，這標誌著長青橋新橋施工架通完成，正式進入橋面鋪裝階段。
據投資建設單位中國中鐵瀋陽快速路投資建設有限公司副總經理楊孟乾介紹，為實現長青橋新橋早日通車，中國中鐵首次在東北採用了ECO改性聚氨酯混凝土施工工藝。新工藝既能實現低溫條件下作業，延長橋面施工週期，同時又能確保橋面高低溫條件下的穩定性，徹底告別傳統路面經常出現的“車轍現象”。
橋面鋪裝還需要一個月
11月底新橋能建成通車
長青跨渾河橋位於瀋陽市區東南部，由主橋和南北引橋組成，全長629.348米，寬度為32.5米，設有6個車行道及兩側人行道。
從1997年7月建成通車至今，長青橋老橋已使用21年，雖然實際寬度達到6車道，但此前只對機動車開放了中間4條車道，最外面2車道作為非機動車車道使用，根本無法滿足渾南東部與老城區的通行需求。
長青跨渾河橋加寬改造工程，是在原橋東西兩側各新建一座“新”橋，新建橋樑為單向兩車道，並設有5米寬的行人和非機動車混行道，其橋長為620米，橋面寬為14.5米，設計速度為60公里/小時。
楊孟乾告訴記者，長青橋新橋路面鋪裝、安裝護欄照明設施、施劃道路標線等後期工程還需要近1個月時間，新橋預計於11月底建成通車。屆時，將對老橋進行加固維修，並與長青街快速路工程一起完工。
新技術讓橋面變輕變薄
系在東北地區首次使用
據中國中鐵四局項目部總工程師王祥介紹，針對瀋陽進入10月下旬低溫氣候條件，他們對橋面施工技術方案進行改進，在保證工程質量基礎上，首次在東北地區採用了ECO改性聚氨酯混凝土施工工藝。
“一方面，這個新工藝克服了低溫氣候條件（0°C以上就可以施工），施工過程簡單方便，延長了橋面施工週期。另一方面，新工藝鋪裝的橋面將比傳統瀝青路面減少一層，路面厚度也由原來的5.5釐米降到了4釐米。”王祥表示，變薄變輕的路面不“單薄”，而且新橋面抗拉拔性好、高低溫穩定性好，在零下40℃和70℃的低溫和高溫實驗中，都沒有發生變形、變軟等情況，可以徹底杜絕“車轍”現象。此外，新路面鋪裝材料不滲水，氯離子透過率低，還能有效防止冬季除冰鹽對橋面鋼板的腐蝕。
據悉，新橋建通車後，長青橋將有雙向6車道變為雙向10車道，屆時長青橋將成為瀋陽渾河上最寬的跨河橋樑。
看到這是不是
為咱瀋陽感到更加自豪
渾河是咱瀋陽的母親河
河流與城市共生共榮
那麼瀋陽的幾座跨渾河大橋
鄉親們都走過嗎？
東塔跨渾河橋
東塔跨渾河橋是瀋陽市首座雙橋塔鋼結構懸索跨渾河橋，全長1290米，其中橋樑長800米，引道長490米，橋樑寬40米，為雙向八車道，其整體建築風格為歐式經典雙橋塔鋼結構懸索橋樑。
市民從方家欄到渾南東部楊官地區，可直接橋上通行，無需再繞行。從渾南東部開車通過東塔橋，5至10分鐘左右，就能到達東塔地區。有效緩解長青橋的通行壓力，解決方家欄地區和渾南東部地區車輛相互通行問題。
三好橋
2008年10月10日，歷時一年半施工建成的三好橋正式通車，這座橫跨渾河兩岸的現代化大橋為沈城再添一座標誌性建築。其“百合花瓣”般的巨大拱形外形是三好橋的點睛之筆，也使其成為渾河河面上造型最美觀最特別的大橋。夜色之下，光影交相輝映，怎一個美字了得。
南陽湖橋
2012年10月剛建成通車的南陽湖橋，位於於洪新城南陽湖大道南端。創造了沈城建橋史上的諸多奇蹟：它有43米的超寬橋面，是亞洲最寬的矮塔斜拉橋。橋樑北接大堤路,向南通過連接線與渾南大道相交。為從於洪區到渾南新區和蘇家屯區節省了時間。
雲龍湖大橋
北連於洪新城，南接長白島、蘇家屯；雲龍湖大橋是瀋陽城區段第十五座跨渾河橋。
大橋全長1707.11米，寬40米，雙向8車道，為全國首座V型墩特大橋。該橋為瀋陽西部新城區重點配套工程，是連接鐵西區張士開發區、於洪新城、和平區長白地區、蘇家屯區南北方向重要交通節點，將拉動滿融地區經濟快速發展。
富民橋
富民橋位於渾河長青橋下游約兩公里處；南端與新建的東西向渾南大道銜接，北端與文萃路接通。設計新穎、結構獨特、寓意深刻——雙塔宛如一雙有力的巨手，托起瀋陽美好的明天。
勝利橋
勝利橋位於長大鐵路橋上游500米處，2005年6月1日正式通車。南北走向，橫跨渾河。勝利大街北接市府大路、中鄰瀋陽站和瀋陽長途客運站，人流量很大，是瀋陽市南北交通幹線之一。因此，其特殊的地理位置使得它成為渾河兩岸橋樑規劃中十分重要的一環。
東四環橋（高坎大橋）
高坎景觀大橋是一座景觀大橋，獨塔造型像是向上的火苗，大橋按沈撫新城的規劃“一帶、兩軸、六片”設計而成。大橋全長917米，橋的主塔高95米。
渾河橋
渾河橋於2003年11月14日竣工通車，該橋總造價4000餘萬元，橋寬49.5米，雙向10車道，其中機動車道寬36.5米，兩側非機動車道各6.5米，極大地改善了渾河橋通行和負載能力，兩側路燈採用可定時的光控路燈，車行道邊緣設置每組6到8個直徑為10釐米的洩水孔。渾河橋是通往金廊沿線的跨渾河橋，也是通往奧體中心、桃仙機場及高速公路的重要通路，在早晚交通高峰時期以及平峰時期，車流量都相對其他的跨河橋車流量大。
新立堡大橋
新立堡大橋位於東陵區新立堡街南延長線上，新立堡跨渾河橋是瀋陽東南部地區跨越渾河的重要交通樞紐。新立堡跨渾河橋是渾河上第一座“大跨徑變截面連續箱梁橋”。
伯官大橋
瀋陽渾河伯官大橋，中國首座六跨中承式飄帶形提籃拱橋。該橋是全國施工難度最大的一座橋樑工程。位於渾南新區沈撫新城。大橋全長1113米，橋樑總長885米，引道長288米，橋寬32米，雙向6車道 。大橋北端與棋盤山沈棋路相連，南端位於渾南新區汪家街道下伯官村，與下豐線相連 。伯官大橋作為連接沈撫新城的重要通道，緊鄰四環。
南京橋
南京區橋連接和平區市區與長白地區，與長青橋、三好橋、勝利大橋等同為渾河上的標誌性橋樑。南京橋南北兩側連接著南京南街，是通往長白地區和蘇家屯區的交通要道。
西蘇堡渾河特大橋
西蘇堡大橋位於蘇家屯區四環快速路上，全長1626米，寬39米。每個橋墩柱上方左右各伸出3米，最後再整體合龍。這樣建橋的方法如同兩個人手拉手，先打樁、做橋墩，再懸臂澆築，最終讓一塊塊橋板“手”“手”相連。
東三環橋（東陵大橋）
東陵橋北接東陵西路、南接濱水路，規劃橋長360米，雙向六車道。該橋連接沈撫新城和母城東部，是沈撫新城與市區聯繫的重要跨河通道。
渾河閘門橋
渾河閘橋位於蘇家屯區謨家堡村。橋寬度由原來的9米變為24米，為雙向4車道。蘇家屯區、于洪區居民前往市區可繞行沈蘇快速幹道。
五愛立交橋
五愛立交橋佔地面積約33萬平方米，建成將成為瀋陽已建成通車和在建的立交橋中規模最大、結構最為複雜的全互通式立交橋。
王家灣跨渾河橋
王家灣跨渾河橋於2017年11月28日通車。渾南王家灣地區居民可快速跨越渾河，直接上二環。
咱們的瀋陽
真的越來越好了
環境越來越好
生活越來越便利
做一個瀋陽人太幸福了！
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