在青山綠水之間，我想牽著你的手，走過這座橋，橋上是綠葉紅花，橋下是流水人家。
南京城，秦淮河曲折流淌。長幹橋、朱雀橋、逸仙橋、文德橋、武定橋…每座橋都讓你想牽著手走一回。
隨著時代的進步，有不少橋還沒有正式的名字。遇到問路的，只能用“那裡”“這裡”表述。
從去年開始，南京玄武區著手對轄區內的河道街巷進行環境綜合整治。南京市玄武區文化局文化遺產科工作人員告訴記者，轄區內主要有內秦淮河玄武段、珍珠河以及香林寺溝。環境整治，文化先行。通過梳理，有7座無名橋有了名字，塵封多年的城市歷史文化因此展現。
這7座橋在哪裡？背後有怎樣的故事呢？跟隨我們的腳步一起來看看。
京市橋，位於太平橋南側，橫跨內秦淮河北段，為南北向，北接珠江路，南臨長江后街。1907年（清光緒三十三年）修建的南京市內鐵路——寧省鐵路，正好越過今“內秦淮北段”，約在太平橋西側不遠。1927年，鐵路更名為“京市鐵路”，直至1958年拆除，在南京市內運行達50年之久。
在京市橋的旁邊，記者還注意到有一塊文化牆，牆上雕刻了一列行進中的8節火車，由左至右跨越整個景碑底部。據悉，明朝初期，浮橋區域曾是國子監的糧倉，工人通過搭建水上浮橋搬運貨物，這一景象也以浮雕畫的形式在文化牆上得到展示。
漢府橋，位於逸仙橋北側，橫跨內秦淮河東段，為東西向，東街龍蟠中路，西與漢府街相連。漢府街在明代為漢王陳理的王府所在。因此，命名為“漢府橋”，以延續“漢府”這一地名文化元素。
武廟橋，位於南京市政府辦公區東南側，橫跨珍珠河北端，為東西向。該橋附近有明清時期建築遺存“武廟”。為延續“武廟”這一地名文化，橋樑命名為“武廟橋”。
成賢橋，位於文昌橋南側，橫跨珍珠河，為東西向，東接太平北路，西臨成賢街。明代珍珠河西有國子監，橋通成賢街，為有利於延續這一地名文化，命名為成賢橋。
佛心橋，位於原玄武區住建局門前，橫跨香林寺溝，為東西向。在後宰門街道中部、北安門街西側原有一座木橋，通往香林寺，以“佛在我心”之義。命名為佛心橋，凸顯香林寺遺址承載的佛教文化。
北安橋，位於原南京軍區後門，橫跨香林寺溝，為東西向。“北安門”是明皇城北門的名稱。明代，北安門外曾有一座橋，跨香林寺溝河道，清代地圖上標為“北安橋”，命名為“北安橋”，以彰顯和傳承明代的皇城文化。
厚載橋，位於珠江路東端，橫跨香林寺溝。明宮城北門原稱“厚載門”，取“坤厚載物，德合無疆”、“地勢坤，君子以厚德載物”之義。
南京城裡，有故事的橋遠不止這幾座。
位於夫子廟的文德橋，歷史上由於特定的位置和結構，正值日晷子午線上。每年十一月十五日午夜前後，在該橋東、西側的秦淮河上，可見水中左右各半邊月亮，此即“文德橋上半邊月”的出處。清代文學家吳敬梓當年寓居南京時，曾於此夜漫步文德橋，見此奇觀，激情如噴，不禁詠詩一首：“天涯羈旅客，此夜共嬋娟，底事秦淮水，不為人月圓”。
位於建康路上的淮清橋，距今已有千年歷史。元代之前稱為青溪大橋，因此出現了“淮清”與“淮青”之爭。南京地方誌學會副會長薛冰表示，淮青應該是更為正確的說法，沒有這個三點水。因為這座橋位於秦淮河和青溪的交匯處，由此得名‘淮青’。
歷史專家介紹說，在城市建設中，不少古橋都被多次拓寬加大，亦或是在附近重修。目前，高淳或是南京現存古橋最多區域。據《民國高淳縣誌》所載，高淳有各類橋樑130餘座，目前仍保留了部分古橋。
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