ofo否認破產重組
內有資金壓力，外有收購傳聞，未來充滿不確定性，ofo陷入了多事之秋，前進途中遇上了坎坷。
昨日消息稱，已有一家大型券商中介機構入場做ofo破產重組的方案。ofo回應：無稽之談，予以否認，表示ofo目前仍在保持獨立運營。
10月22日，ofo運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司已悄然更換了法人代表，陳正江取代了戴威。ofo表示僅是內部正常人事變動，不存在“讓位”一說，不會影響公司的任何經營和運營。不過，網友有懷疑，這意味著創始人戴威力量的弱化和ofo獨立之路的破產。
早在4月份，就有媒體曝出滴滴正在推進收購ofo的談判，不過均以ofo闢謠收場。
ofo內部資金緊張，應該是確認的。互聯網分析師葛甲在接受記者採訪時表示，ofo目前主要依靠前向收費，其他收入來源，如廣告費和出售數據所帶來的營收，只佔小部分，自我造血能力欠佳。
共享單車免押金的趨勢下，ofo仍反其道而行，背後或許正是財務壓力，資金困難的無奈之舉。
如今，共享市場各方博弈，美團收購了摩拜，阿里投資了哈囉。ofo為制衡滴滴，ofo引入了阿里，獨立之路雖充滿不確定性，但仍希望ofo守好共享單車競爭格局中的重要地位。不管怎麼，巨頭們競爭比一家獨大對消費者來說更好些。
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