製冷系統四大件
壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥 （毛細管 ）。
輔助設備
四通閥、複式閥、單向閥、電磁閥、輸出壓力調節閥、壓力開關、壓力控制器、儲液器、汽液分離器、油分離器、集油器、自動開關、乾燥過濾器、溫度控制器和電氣控制箱等部件組成。
壓縮機
作用：是用來壓縮和輸送製冷劑的設備。
分類：容積型和速度型 。
容積型：是活塞式、螺桿式、滾動轉子式。
速度型：目前常用的是離心式壓縮機 。
容積型：分為“開啟式、半封閉式、全封閉、旋轉式、渦旋式、螺桿式壓縮機 。
渦旋壓縮機：高能效比，可靠性，耐液擊和容忍微量雜質；內置電機斷路裝置 ；低噪聲、低排氣脈衝 ，獨立的御載啟動設計。
螺桿壓縮機：沒有餘隙容積，採用滑閥調節機構。排氣溫度低。排氣溫度一般在100度以下，對溼行程不敏感，滑油系統相對複雜
轉子加工精度要求高。
冷凝器
作用：輸出熱量並使製冷劑得到冷凝。
分類：水冷殼管式（立式和臥式）；空冷式（空氣受迫運動和空氣自由運動 ）蒸發式 。
水冷殼管式的特點 ：
1、管內水速比較高一般1.8~3.0m/s，因而傳熱係數高。
2、冷卻水溫升較大一般在4~6度左右。
3、結構緊湊，操作維修較方便。
4、因冷卻水阻力大清洗水垢比較困難。
空冷式冷凝器特點 ：
1、空氣受迫運動的一般用於製冷量小於60kw的中小型製冷系統機組中。
2、空氣受迫運動的冷凝器一般迎面風速約2.5~3.5m/s，冷凝溫度比環境溫度高約為15度左右。
蒸發器
作用：依靠製冷劑液體的蒸汽來吸收被冷卻介質熱量的換熱設備 。
分類 ：根據被冷卻介質的不同，可分為冷卻液體類和冷卻空氣類。冷卻液體類又分為殼管臥式蒸發器（乾式蒸發器），螺旋管式蒸發器。
殼管臥式蒸發器特點：乾式蒸發器與殼管式冷凝器相似，所不同的是製冷劑在管內蒸發，冷凍水在管外流動，乾式蒸發器的製冷劑在管內質量流速一般在180~200kg/㎡.s，流程數為4~6。
膨脹閥
作用:是用來調節制冷劑流量，它既是控制流量的調節閥又是製冷裝置中的節流閥。是隨蒸發器壓力和出口的過熱度變化而動作。
膨脹閥的組成：感溫包、毛細管、膜片、定壓彈簧、節流針及調節螺絲。
膨脹閥的分類：根據膜片下的壓力引出點不同，分內平衡式與外平衡式 。
區別：內平衡式、蒸發壓力從閥體的內部引出，外平衡式、平衡壓力從蒸發器出口處引出。因此對於阻力損失大的（冷量較大）蒸發器均選用外平衡式膨脹閥.
注意事項 ；
1、膨脹閥的靜態過熱度在機組出廠時已經調整好，在使用時不要隨意調整，以免造成機組故障。
2、感溫包位置十分重要，對於φ28銅管,應包在管的側面,對於φ22銅管，應包在管的側上方。感溫包外一定包隔熱材料，以防外界環境溫度對系統的影響。
3、若在膨脹閥附近焊接時，可以將膨脹閥的上部用溼布包好，以防損壞。
4、一般情況下在空調系統中，蒸發溫度比被冷卻的介質溫度低5度左右（由對應的飽和壓力錶可以查出蒸發溫度）。在冷庫系統中，蒸發溫度比被冷卻介質的溫度低10度左右。
常見故障與處理：
製冷劑的定義
製冷劑又稱制冷工質，它是製冷系統中完成製冷循環的工作介質。
載冷劑
載冷劑是指在間接式製冷系統中用來傳遞冷量的中間介質，通常用的載冷劑有水和無機鹽水等溫溶液。
潤滑油的作用
1、降低壓縮機的摩擦功摩擦熱和零件的磨損。
2、帶走摩擦熱量使摩擦零件的溫度保持在允許範圍內。
3、使活塞環和氣缸鏡面間、軸封摩擦面等密封部分充滿滑油以阻擋製冷劑洩漏。
4、帶走金屬摩擦表面的磨屑。
5、利用油壓作為控制卸載機構的動力。
注意：各種型號的潤滑油運動粘度、凝點、濁點不同，所以不同型號的潤不能混用。添加冷凍機油時應注意牌號不同的冷凍機油不能混用。
排氣管的連接
從壓縮機排氣閥至冷凝器（或油分離器）的管段應有1%的坡度向冷凝器（或油分離器）。
（氟利昂系統管路的佈置設計，可以看複製此連接：http://mp.weixin.qq.com/s/x0kEZB_NnnY26MwMSV1zHQ）
回氣管的連接
回氣管的連接要防止在開壓縮機時有溼蒸氣進入氣缸，同時要考慮到潤滑油從蒸發器順利流向壓縮機。安裝時從蒸發器到壓縮機的吸氣管要有0.5%~1%的坡度坡向壓縮機。
（製冷百科提示：氟利昂系統管路的佈置設計，可以看複製此連接：http://mp.weixin.qq.com/s/x0kEZB_NnnY26MwMSV1zHQ）
蒸發器佈置在壓縮機上方時，應在蒸發器上側設置倒“U”形管，以防止開機時液體進入壓縮機而引起液擊。
製冷系統的查漏
檢漏的方法：壓力檢漏、真空檢漏、充液檢漏三種方法，本文主要講前面兩種檢漏。
目的：是將系統中的水份與不凝性氣體排出，以保證製冷系統的正常工作。
壓力檢漏：在製冷系統中充入壓縮空氣（乾燥）或氮氣，用肥皂水進行檢漏。將肥皂水用棉紗布塗於被檢部位並進行仔細觀察，若有氣泡出現表明該處有洩漏。
真空試漏：採用真空泵做真空試漏。在壓縮機的工藝管上或回氣管上接上帶低壓表的三通修理閥，三通修理閥接頭用耐壓膠管與真空泵相連。開啟真空泵運行一定的時間後停止運行，觀察幾分鐘，檢查壓力是否明顯回升。（在製冷百科提示：在微信公眾號對話框輸入：“抽真空”即可獲取相關文章，如下圖：）
調試直蒸發式冷庫
空氣為自然對流時：蒸發溫度比要求的冷庫低10—15℃為宜。
空氣為強制循環時：蒸發溫度比冷庫低5—15℃為宜。
冷卻液體蒸發器時：器溫度比被冷卻液體的平均溫度低4—6度為宜。
冷凝溫度的大小取決於冷卻水（或空氣）的溫度。冷凝溫度Tk與冷卻水進出水溫度TW的關係：Tk=Tw+△T1+△T2
Tw是冷卻水進出水溫度。
△T1是冷卻水在冷凝器中的溫升值(進出水溫差一般△T1=2~4度)。
△T2是冷凝溫度與冷卻水出口水溫之差。
一般情況下冷凝溫度比冷卻水出水溫度高5~9度。當用空氣冷卻時冷凝溫度比空氣溫度高8~12度。
壓縮機吸氣溫度
壓縮機的吸氣溫度是指壓縮機吸入閥處製冷劑蒸氣的溫度。
一般情況下，在沒有氣液分離器的氟裝置系統中吸氣溫度比蒸發溫度高5℃左右（5℃的過熱度）。在空調系統中通常為5~15℃比較適當。
壓縮機排氣溫度
壓縮機的排氣溫度是指壓縮機排氣閥處製冷劑的蒸汽溫度。
排氣溫度與壓縮比Pk/P0及吸氣溫度有關。吸氣溫度越高壓縮比越大，則排氣溫度越高。排氣溫度的高低取決於飽和蒸氣冷凝時放熱的多少，排氣溫度比冷凝溫度高30℃左右。
製冷系統正常的標誌
1、壓縮機啟動後應無雜音運行平穩，各保護控制原件應能正常工作。
2、冷卻水、冷媒水應足夠，水壓應不小於0.12MPa,水流量應符合設計要求,冷卻水溫一般在32℃左右。
3、對活塞壓縮機而言，油泵出口壓力應比吸氣壓力高1.5~3kg/C㎡，對螺桿壓縮機而言，油壓應比排氣壓力高0.5kg/c㎡以上。油溫不應低於70℃且油不起很多的泡沫，油麵不低於油鏡的1/3處。
4、吸氣溫度比蒸發溫度高5~15℃，正常運行時吸氣溫度不宜超過15℃，對於空調系統來說，蒸發溫度比被冷卻介質溫度低5℃左右，對於冷藏裝置而言吸氣溫度比被冷卻介質溫度低10~15℃左右為宜。
5、排氣溫度不宜超過115℃。（R22）。壓縮機正常運行時，冷凝壓力不超過1.4MPa(對水冷機組而言)，對空冷卻冷凝器而言冷凝壓力不超過2Mpa。
6、對裝有自動回油裝置的系統而言，自動回油管應是時冷時熱，液管過濾器前後溫度應無明顯的溫差。對裝有貯液器的系統而言，製冷劑液麵不低於此液麵指示器的1/3處。
7、氣缸壁不應有局部發熱和結霜情況，空調產品，吸氣管不應有結霜現象，對於冷藏產品而言：吸氣管結霜一般結至吸氣閥口為正常。
8、運行中手摸臥式冷凝器應是上熱下涼，冷熱交界處為製冷劑的界面，油分離器上熱下部不太熱，冷熱交界處為油的交界面。
9、膨脹閥的閥體結霜、結露應均勻，（空調系統中不應結霜)但出口處不能發現有濃厚的結霜，液體流經膨脹閥時只能聽到沉悶的微小聲音。
10、在一定的水壓、水量的條件下，進出水應有明顯的溫差，一般溫差為3~5℃
11、系統中不應有洩漏、滲油的現象，各壓力錶指針應相對平穩，壓縮機電流不應大於額定電流，絕緣電阻不應小於5MΩ。
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