用户65146878
可能性不小。有几个细节，要仔细看视频。
重庆地方网友很多人留言说，在坠江前，司机说的话很像：“Xx x下去算了……”
司机没有踩刹车的动作。
转向左侧的动作是打了满舵，打到了底，而且拉回来的动作，没有蛇行，全车乘客在尖叫，他表情没有惊讶、动作没恐慌。
所以这个很可疑。不能排除路怒族，或瞬间情绪崩溃的自杀式攻击。
乘客，刘某是否可恶？当然可恶。
司机是否没有别的选择？
他有。 他可以选择把车开进派出所。
他可以选择把车开到公交总站处理问题。 最差最差，实在忍不了，想以牙还牙，他可以选择停车，撸起袖子打对方一顿。
如果说大桥上不能停车，他可以开到桥下停车。 更重要的是，根据警方的通报，根据视频，他最后那一下把方向盘向左大幅度打过去，是不正常的操作。 有故意的嫌疑。
也有一种可能，公交车司机被打了，可能会故意碰撞周围的东西，这样的话，打他的人，也就是肇事者会因为“危害公共安全罪”入罪，而不是普通的治安拘留。所以推测可能是想碰撞一下路牙，制造小事故，但是对方肯定要刑拘——但是没控制好方向盘，一下过了。 也有一种可能，就是他本身也人格比较破碎，那个刹那，他火了，暴怒了，有同归于尽的冲动。暴怒感和毁灭欲吞噬了他。
这件事，分解为每个节点时，都有一句话应该作为旁白：“不管你遇到了什么，你其实始终仍然可以选择。”
在最坏的处境下，人们很容易做出最坏的事，但，“我们真的没有别的选择了吗？” 问问自己。
陈岚的女拳
毕竟司机已经过世，而且整个事件的主要责任在殴打司机的女乘客。这个问题我们探讨下可能性而已。
虽然法家秉承人性恶的观点，法律也主张不惮以最坏的恶意去揣测别人，以最严厉的规定去追求最稳定的社会秩序。只能说司机故意犯罪的可能性也有的。因为从视频上看，司机毫无减速的操作。一般的老司机，在有突发事件时，都会下意识的踩刹车。
另外，视频中可以清楚看到 司机在最后一把有一个突然向左打方向盘的动作，也就是这一下导致公交车越过双实线。对这一把我确实疑惑不解，正常情况下，司机完全可以直线行驶，就算偏离方向也应该是轻微偏离而已。这一把更像是司机故意去撞击对面红色轿车，制造交通事故。如果这种假设成立，只能说这司机的法律意识够强，知道一旦出了车祸，殴打他的女乘客就该坐牢了。
只是最终司机控制不好，导致巴士坠江。不过要声明的是，没有直接证据证明司机是故意为之，因为可以用慌乱中忘踩刹车加上操作失误来解释。以上纯属娱乐猜测。
律师独角兽
把视频反复看了好几遍，司机在最后一次用右手挡开女乘客攻击后，右手顺势回来把方向盘拉了个接近70度的转弯，此时车辆冲过黄线，撞上了红色轿车，最终坠江。
关键问题就是，司机右手收回后，为何要急打方向？其是否构成故意犯罪决定那他（家人）是否有可能获得工伤赔偿，有三种可能。
第一，是故意要冲向河道同归于尽。在这种情况下，必然构成以危险方法危害公共安全罪。如果是故意犯罪，则不能够获得工伤赔偿。
第二，想故意撞到桥的栏杆上，造成小型交通事故，但没有把握好，失手冲入河内。如果是这种情况，也可能构成以危险方法危害公共安全罪，这种情况也无法获得工伤赔偿。
第三，因为有人干扰开车，纯粹是一时大意，失手转向。如果是这种情况，考虑到之前他跟乘客有打架行为，这期应该构成过失，以危险方法危害公共安全罪，注意这是一种过失犯罪，司机可以获得工伤赔偿。
三种情况都有可能发生，如何区分和判定？
最关键的区别看是否刹车，是否有紧急转向，现场录音，车胎记录是否有相关故意的意思表示等等。
如果经过黑匣子和车速鉴定，车辆转向后，司机有踩刹车，那基本上可以排除第一种想自杀或者是故意同归于尽的第一种可能。
另外还可以看司机和乘客相互争吵的录音内容中，是否有司机想自杀或故意犯罪的内容。
另外还需要看车辆在急转向后，司机是否有把方向盘打回的动作。
如果有紧急的拉回转向，司机在录音中也没有表示要把车冲到河中，同时脚还踩了刹车，车辆有减速。则可以推断可能是过失，或者没有故意冲入河中的故意。
金融犯罪刑事辩护曾杰
我也是一名资深老司机驾驶车辆十五年以上，看过出事车辆司机的驾驶操作视频以后我敢直接断定这起事故与驾驶员有直接关系，至于女乘客动手打司机的行为确实可以影响到驾驶人对于车辆安全行驶有干预，但是作为一名驾驶员来说，车辆在直线正常行驶情况下就是有人有干预驾驶员的情况下，车辆一时半会是不回偏离行驶轨道的，如果你是一名司机你就会知道，车辆如果是在直线行驶的状态下方向盘与倒向车辆轮是平行的，也就是说这个情况下如果没有人为的干预车辆是不回出现左右大幅度晃动或是偏离行驶轨道的，但是就在女乘客与司机发生肢体动作后，驾驶员为什么要在正常行驶过程中间突然向左猛打方向舵而且还是一次性打死方向直接冲向对面行车道逆行加速不制动的情况冲出防护栏，这个驾驶员绝对就是抱着反正我死也要拉上你们这一车人给我陪葬的心里的事情的发生也不能全部说是那个女的的责任。大家仔细看看当时视频主要看驾驶员当时推开那个女的以后，驾驶员右腿动作那直接就是猛踩油门让车加速，然后突然向左猛打方向盘，把方向盘直接向左打死高车速准备冲向大桥防护栏直接冲下桥的，也可以看看当时那辆红色小轿车被公交车撞击的力度有多大，当时公交车车速最低可能在50迈左右。我仔细反复看过目前此事故前后三个个视频与事发前与事发后车辆记录仪公布的。 前两段视频最起码没有踩制动踏板反而踩到底是油门，当时的路面与视频上你看到有刹车的痕迹和刹车的迹象没有，我在视频当中只看到的是车辆突然加速反而更快的速度
刻骨铭心的痛一次就够
我是一名24年A1驾照司机，我分析一下吧:
1、车上13个乘客不存在冷漠，因为整个矛盾的五分钟时间里，最致命的也就发生在最后几秒，转变的太快。如果只是一个泼妇坐在座位上和司机吵吵，并不会影响车内人员的生命安全。而这种吵吵在如今这个繁杂喧闹的都市大家已经司空见惯，谁愿意在自身利益不受直接侵犯的情况下去招惹一个泼妇让自己心情不好?而当泼妇起身去司机身边的时候，13位乘客谁会预料到她会打司机?所以也不会制止她。而真的危害了所有人的人生安全的是她打司机的那一下开始，司机毫不犹豫的还击，再打，再还击，打方向，掉江，一气呵成几秒的时间，一车乘客可能只是惊恐于事情的突然恶化而无法做出制止的反应。只能说一切来的太突然了。
2、司机打方向是故意的。但他并不是想死。而是想制造事故嫁祸女乘客。两回合的肢体接触后，车辆并无严重跑偏。很明显无需很急切的打大幅度方向。打这种大幅度的方向的只有在遇到紧急情况避免碰撞的情况下才会下意识的去打。当时车道上并无紧急情况。以我多年从业经验判断司机是想故意撞击对向红色小车制造车祸，但撞击点和相互速度没有掌握好，加上小车女司机紧急制动，造成大客车和小车并没有像司机预判的那样正面撞击，而是大客车的右边撞到了小车，反作用力的情况下加助了大客车越上台阶撞断护栏掉江。有看到评论说司机打方向是为了避让对向红色小车，我只能怀疑评论人没开过车或者胡说八道。哪有打方向迎上去避让的?
综上，13名乘客确实无辜。女乘客死有余辜。司机未能履行职责，在受侵害的时候未能选择正确的方式方法保护自己和乘客，并且有制造交通事故的举措也责无旁贷。
西楼99541186
我认为司机故意有两点
一：在车速五十码打方向打的那么凶，不是一个正常驾驶员的日常操作。
二：在车辆已经偏离行驶路线竟然没有受取制动，放任车辆冲下桥！这个中间绝对可以紧急制动完全可以避免悲剧发生！
整个事件是因女乘客引起，因为她的无知，刁钻任性让一车子为她埋单！
这个事件在我看来不是偶然，而是必然！在这之前发生了太多抢夺公交车方向的事件！但我们没有引起重视，没有制订相关措施。为什么现在老人摔倒了我们不敢扶！为什么出现那些碰瓷的！为什么出现那么多人贩子！我们的法律太不健全了，公民法律意识太淡薄！违法成本太低！
最后愿逝者安息！
vv宁静致远
仔细看看视频，仔细看司机右脚。司机在打了一圈方向盘以后，右脚始终没动过，没有任何本能的踩刹车的动作！换做是任何人，在方向盘急打的情况下，而且还是撞到了对向车的情况下，连本能的踩刹车动作都没有！而且很淡定的握紧方向盘任由车子冲出去！我这里有两种判断。第一种就是司机想借车祸来教训那个女人，司机认为车子撞击护栏会被拦下，但是结果是护栏没有拦住。第二种就是司机做好了同归于尽的想法，心里已经早早就做好打算要冲进江里一起死！因为从他打方向盘那一刻，一直到撞到对向车以及撞到护栏，他的双手始终紧紧握住方向盘，右脚也没有任何的踩刹车动作！抱着必死的决心撞进江里！再次申明，仅个人观点，没有任何对死者攻击的意思！逝者已逝，安息！望广大群众吸取教训！
初爱母婴
最后被那脑残女握住的手抽回时大打的那把方向，应该是偏离对着红车去了，回打的话会面对面装上红车，人的本能不让红车面对面死亡，唯一就是随车方向让红车侧撞，再就是想着有护栏，虽然那速度护栏不起作用，但人的心理是有护栏。撞一下护栏也不能让红车死。绝想不到自己跟一车人死亡。
雪崩，没有一片雪是无辜的，除了那两孩子，现在脑残女太多，国人的每个家庭值得反思，扒火车 拦飞机 开车撞人大街发泼 袭警，为么全是女人？没成家时渣长惯，成家了有太监男人惯，最后的代价就是这个。
是在司机最后手被那脑残女握住了抽回后打的那把方向，实际车当时应该已经偏离车道，冲着对面的小红车撞时大脑加上刚才的吵架已经没有反应了，最后直握方向，如果往回打就是直接红车死亡，只能直直的红车才能侧撞，再就是想着撞向桥护栏看能停住了吧，虽然这问题不用考虑，那速度肯定下去。但人的思想里感觉有护栏挡着多少的起作用，感觉比直直的撞上红车有安全。对于刹车来说习惯了，有乘客，公交司机习惯劲量避免刹车，不像别的长途司机。
貌似出事时有行人在，不知道哪个行人怎么样了？
老刀o666o
没有直接证据证明司机是故意制造交通事故，重庆万州公交车事故直接导致15人死亡，一条条鲜活的生命就这样没了，我们有必要分析一下司机和乘客之间的事。
虽然没有直接证据证明公交车司机是故意制造交通事故，但根据视频中司机的操作，最后一下往左打方向盘一下子打了大半圈，而期间女乘客虽然在殴打司机，但不存在抢夺方向盘的动作，那么司机向左猛打方向盘是为何故呢？
官方已经证明司机并无精神疾病史，当时也很清醒，那么我认为主要有这几种可能：
1、司机被女乘客用手机拍脸受伤，远比我们视频中看到的要严重，打人面部很容易导致人视线模糊，误打方向盘。当时司机的行车速度是51公里/小时。
2、司机想要做一个危险动作，吓唬女乘客，没想到没控制住，导致坠江。而这种情况在之前的南京公交车上发生过，当时司机和乘客起了争执，司机猛打方向盘再猛刹车导致全车人摔倒。
3、被女乘客打的厉害，想要故意制造交通事故，增加女乘客“危害公共安全罪”的罪责，直接让其伏法。
所以司机当时所处的情景到底有多大成分是故意制造交通事故呢？
重庆当地人里有部分人对于这件事，存在这样一种说法：
这种说法，让人有点细思极恐，让人毛孔悚然。
我对司机不做过多评价，但这件事中，女乘客的无理取闹、撒泼打人，简直无赖至极，至于其他乘客的漠视我不做过多叙述，无赖的女乘客终究是这次事故的罪魁祸首。
而司机驾驶过程中，抢夺司机方向盘，殴打司机等行为，本身就是对生命的不尊重，对其他乘客来说，等同于谋杀。
在国外，比如加拿大，遇到这种情况，司机可以选择立刻停车，按响驾驶室的紧急报警电话，警察快速感到抓走闹事者，或许国内公交车上也可以参考一下。
另外说一句严重化的话，敢动司机方向盘的人，都是谋杀犯。
李阿冰
首先明确一个个人观点，吵架、动手打司机的中年女人是本次悲剧的直接原因和主要原因，要说最该死的就是那个老太婆。
但是我反复看了那个车内和车外的视频很多遍，还是觉得司机是故意冲下去的。
1，司机在和女人吵架的过程中一直在用余光观察路况，而不是扔开方向盘不管和她纠缠
2，没开过车的车可能不明白把方向盘转0.8圈是个什么概念。正一般十字路口转弯也就半圈到一圈，路上正常变道一般最多不超过0.5圈。司机用如此大幅度的转向根本没有任何理由。
3，在桥上靠右侧行驶怎么才能冲下桥？
需要车轮的滚动方向尽可能的和桥角度大。所以在桥上如果向右大打方向由于靠近右侧的很高的马路牙子是冲不下去的，会导致轮胎磨破。而冲下桥的正确做法就是向左大幅度急打方向，然后再向右侧小幅度打方向修正，轮子就会正对马路牙子。这个司机完美的符合这个过程。
4，时间线，这个需要结合车内视频的碰撞声音和打方向时间判断，还有另一个公交车正前方的视频需要参考。公交公交车司机先大幅度转向，然后进行小幅度修正，让公交车身和大桥成了一个45度的角度，然后小幅度向右修正以保证轮子几乎和护栏垂直或者尽可能的让轮子正对护栏，在刚刚修正完毕后反向车道的红色私家车刹车不及撞向了公交车的右侧前部，注意是私家车撞上了公交车，而不是公交车撞上了私家车。公交车司机在被私家车撞了以后毫不减速，双手紧握方向盘冲了下去。
5，很明显司机是故意的，但是又不能太苛责司机，很多犯罪行为都是在情绪极其亢奋的情况下肾上腺素大量分泌时发生的。在这种状态下人是没法理智的，就像龙哥杀手在自己性命受到威胁时不顾一切的反击，这事放在平时，一个老实巴交的人很难做的出。还有自杀，大多数自杀的人被抢救过来短时间都不会再次自杀。这个司机在吵架时已经到了这种地步，极其亢奋，而且多次警告那女人不要打他，结果那女人不依不饶，最后在推开女人后马上一把方向轮过去了。兔子逼急了还咬人何况你的命还在老子手里，老子跟你同归于尽！
6，刚刚发现的，请注意车内监控的一个细节，请睁大眼睛仔细看：司机在遭到恶妇击打的时候，脚是在外最右侧的，也就是油门上，在一把推开恶妇后脚向左移动了大约一只脚的宽度，说明他轻点了一下刹车或者尝试刹车，在大幅度的转向后，右脚又向右移动了一只脚的宽度并用力踩了下去。收油或者轻点刹车，转向，车身摆正后加油，这是刻在一个老司机灵魂里面的的标准拐弯流程，也许你觉得他是失控，可是这一套如此行云流水的标准动作骗不过一个常开车的司机。
