某工廠一臺關鍵機械設備出了故障，找來找去也找不到原因。於是老闆發話，能找出故障者給一萬美金的獎勵。這在當時可是重賞，於是有個工程師來了，他在出故障的設備這裡聽聽，那裡看看，這裡摸摸，那裡敲敲，然後用粉筆在上面畫了一條線，讓從那裡拆開。故障果然在那裡，很快就修好了。他也拿到了一萬美元的獎金。事後有人議論，僅僅畫一條線，就得萬元獎金，也太輕巧了。工程師聽後回應道：畫那一條線，只值1美元；而知道在哪裡畫線，則值9999美元。那些議論者都閉上了嘴。畫那一條線是很輕巧，但這有賴於他的聽、看、摸、敲，更有賴於他的學識和經驗。而這學識和經驗，是他多年學習和實踐的結果。可以想見，他曾為此付出了多少汗水和辛苦。
少些套路 多些理解---
故事很簡單，意思也很通俗，如今很多人認為，4S店、修理廠就是坑蒙車主的代名詞，隨便修修或是換個價格並不貴的配件就收那麼多錢，但是車主們真正考慮過汽車維修工的技術價值和實際付出的成本價值嗎？一名汽車維修工的基礎能力包含：專業維修知識、專業電腦軟件知識、零配件型號儲備知識、高強度工作抗壓能力以及與客戶的溝通能力等等，大家付出的勞動是一樣的，為什麼你去醫院看個病，心甘情願的花幾百上千元掛專家號？這就是專業知識的價值，因為你對這個醫生的專業知識很信任，所以可以給他應有的技術價值，反觀我們汽車修理行業，缺失的正是這樣的技術價值。
客戶現在還都認為汽修是個暴利行業，這個觀念真需要改改了，如今汽修廠真的很難做！第一、現在汽車配件的價格都很透明，胡亂報價的年代早已遠去；第二、專業汽車修理人員並不好招，髒亂苦不說，社會認同感很低，而客戶不在意的技術價值，汽修廠必須在員工的工資中體現；第三、競爭壓力大，如今的社會並不是服務好、技術好客戶就多；第四、房價以及物價上漲導致運營成本不斷上漲，但是維修價格還是漲不動。本身就被人冠以暴利行業，你在漲價格，還不得被車主噴死！沒錯，這就是現在的汽修行業。
所以，在最後希望車主修車的時候多一些理解，正規維修廠並不會拒絕您的自帶配件，但是您要抱著這東西隨便找個人就能裝的態度，自認為錢花多了就是被黑了！那您可以網上自學，俗話說時間就是金錢，這個您自己衡量，裝的好您就省了一筆費用，要是裝壞了再來維修廠，我們還能賺個維修費，這樣大家都不誤事，您說呢？
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