10月25日，杭州都市圈第九次市長聯席會議在餘杭召開，衢州、黃山正式獲批加入杭州都市圈。會上，衢州市長湯飛帆、黃山市長孔曉宏均用“大喜事”來形容這一值得紀念的時刻。而在衢州、黃山當地，從政府到民間，各界人士也圍繞兩地“入圈”展開了熱議……
兩地高層大力推動加入都市圈
衢州、黃山加入杭州都市圈，離不開兩地政府高層的大力推動。公開履歷顯示，今年2月升任衢州市委書記的徐文光曾任杭州市委常委、餘杭區委書記，在杭工作經歷長達十年。在近日召開的杭衢山海協作工程工作座談會上，徐文光向杭州長期以來對衢州的支持幫助表示感謝，“衢州正式加入杭州都市圈、杭衢高鐵有序推進、海創園二期順利開工、雲棲大會衢州專場成功舉辦、未來科技城衢州園加速推進，這些都為衢州新一輪發展打開了新的空間、提供了新的機遇、帶來了無限可能。”
今年3月當選衢州市市長的湯飛帆本身就是杭州人，此次來到家鄉參加市長聯席會議，他顯得特別高興：“衢州與杭州地域相鄰、山水相依、人文相近、人緣相親，原本就是‘一家人’。今天衢州加入杭州都市圈這個‘大家庭’，讓我們倍感信心滿滿、動力滿滿。”
湯飛帆所說的“山水相依、人文相近”八字，同樣也適用於黃山。黃山市市長孔曉宏表示，黃山市與杭州都市圈自古以來山水相連、人文相親，交流密切、合作良好。作為杭州都市圈新的一員，黃山將搶抓杭黃鐵路開通機遇，圍繞全力打造都市圈生態安全屏障區、文化旅遊示範區、健康宜居樣板區的目標，全面落實本次會議達成的共識。
作為杭州都市圈的首個省外成員，黃山市此次“跨省融杭”所展現的氣魄令人驚歎。儘管地處安徽，但杭黃鐵路預計今年12月開通，將讓黃山與杭州的時空距離大大縮短。對於這條鐵路開通的意義，《人民日報》如此評價——“杭黃鐵路，不僅將浙皖之間原本零星分散的人文與自然景觀集群化，更使自古以來交通不便的皖南地區融入江浙滬‘一小時交通圈’。”
各界人士熱議衢州、黃山融杭
如今衢州、黃山已正式加入杭州都市圈，兩地的各界人士也為這個消息振奮不已。
第九次市長聯席會議後，黃山市發改委一名負責人接受了本報記者採訪。他用“非常激動”一詞形容自己的心情：“黃山與杭州山水相連、人文相親，新安江、富春江、錢塘江一脈相承，融入杭州都市圈是黃山人民一直以來的夙願和期待，也是歷史車輪的方向。”
在激動之餘，該負責人也指出了錢塘江上下游之間的巨大落差和發展差距：“融合融入不可能一蹴而就，差異和差距不可能一夜化解，但有了這個平臺和機制，更有利於城市間交流互動，無論是政府還是民間，都可以藉此唱好大戲。尤其希望發達地區的老大哥們，要關心小弟愛護小弟，聯動發展，互利共榮。”
作為長期在杭工作的衢州人，騰訊大浙網總編輯陳國平在接受記者採訪時表示，杭州作為中心城市的輻射力和影響力和上海還存在差距，但在產業結構上，杭州與衢州、黃山存在較強的互補性，地理距離上也更加接近，尤其是在互聯網等新經濟方面，衢州、黃山可以接受來自杭州的輻射。
記者發現，衢州、黃山加入杭州都市圈的消息傳開後，在微博、貼吧、論壇等平臺也引起了不少網友熱議。有網友認為，在杭州大力推進擁江發展行動的當下，錢塘江上游的衢州和黃山加入可謂是“水到渠成”。衢州和黃山正好是錢塘江的南源和北源，與杭州的協調非常重要，理應成為杭州的兩個“綠色衛城”。
歷史博主“徽州張建平”認為，比起為徽州（黃山舊名）曾經的昌盛自豪，理解徽州舊時為什麼能夠昌盛更重要。黃山加入杭州都市圈是機遇，徽州先民是主動接受挑戰、創造機遇的開放群體，而不能光是躲在山裡數寶貝。
（杭州日報 記者 陳立平）
閱讀更多 杭州網 的文章
