現代的戰場上，吉普車的戰場適應能力確在足見下降，在2016年美軍宣佈：將用全地形車替換悍馬吉普車。同年英軍就完成了：“豺式”大型全地形車頂替“路虎”吉普車。這更讓吉普車在軍隊中的達到了冰點。很多媒體都認為：吉普車已經不適應現代化作戰，只能作為民用型車輛使用。不過歐美媒體的這個觀點只持續了不到5個月的時間，奔馳公司就宣佈：其為德軍制造的新型戰術吉普車服役，俄軍也對媒體稱：其使用的“虎式”吉普車將繼續服役，同時還將改進吉普車成為班級單兵戰術終端。
新型北京吉普
吉普車是否還適合於作為軍事用途車輛使用，奔馳公司就表示：隨著現代戰場的需要，吉普車的地位是降低了，但是說到退出戰場是不可能的，未來單兵班級運輸載體將是由：全地形車、摩托車、吉普車三種車型組成，不過吉普車不能在延續“二戰”時的吉普車製造模式：以簡單、快捷、方便、牢固為主，還應該加入如：空間性和載重性讓其成為現代單兵小隊（班級規模）一個及指揮、通訊、作戰一體的戰術型終端，這才是未來單兵作戰所需要的吉普車。
奔馳NXT360戰術吉普車
而就在奔馳公司展示新型軍用吉普車不到三個月的時間，中國老牌“北京汽車”也對外展示了一款新型的吉普車（製造商沒有表明是否軍用），從外觀上看很有軍用吉普車的味道，而與奔馳公司發佈的“戰術終端”吉普車結構特點和功能來說基本一樣。自重達到4噸以上，超大內部空間，加大後備箱的容積，爬坡度達到40度，3.0L的超大排量（這排量的小型車輛，一般多是軍事用途），載人量為6人（一個作戰小隊），模塊化可變動頂棚等等，無疑暗示這將是一款“戰術終端”吉普車。
新型北京吉普
在“奔馳”和“北京汽車”紛紛推出自己的新型吉普車後，《簡氏防務週刊》有文章稱：歐洲和中國用行動表示：吉普車沒有被戰場所遺棄，只是需要改進。而且兩者都同時看到了，吉普車為適應未來戰場應該走的路線：並不是只作為載人的代步工具使用，而是與現代信息化作戰相互結合，發揮出吉普車對於全地形車來說，內部空間絕對優勢，形成一個班級規模的戰術終端。讓吉普車除了過去簡單的短距離運輸單兵外，還要可以攜帶更過的便攜式武器（如：反坦克導彈、防空飛彈、小型無人機、通訊終端等設備），讓吉普車成為現代戰場上的一個班級規模的作戰終端。
新型北京吉普背面
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