“三十年河東，三十年河西”是我們平時經常能聽到的一句諺語，如果仔細考究的話，這句話應該和黃河有關。要知道，歷史上的黃河屢次改道，原本在黃河東岸的村莊多年後因黃河改道而變為在黃河西岸。也正因此，人們常拿這句話來形容世事盛衰興替，感嘆世事變化無常。
無獨有偶，這種現象在車市當中也是經常出現，曾經叱吒江湖的經典車型，很有可能會成為銷量慘淡的代表，就比如說我們今天要說到的這款SUV——東風標緻3008，曾經是和途觀媲美的車型，但現在卻成了8月銷量最差的合資SUV，不免讓80後們仰天長嘆！好了，廢話不多說，我們直接上乾貨，看看3008究竟是怎麼了？
8月標緻3008僅賣41臺，同比大跌95%
據乘聯會公佈的銷量數據顯示，8月份，標緻3008僅賣出去了41臺，排名整個SUV銷量排行榜的第215位，還沒有眾泰SR9賣的多。相比去年同期95%的下滑率也是讓諸多80後手心冒汗，這車怎麼表現這麼差？
再來看其1-8月份的總銷量，透過上表可以直觀看出，其一共賣出去了2603臺，相當於月銷量僅為325臺。試想一下，曾經和途觀掰掰手腕的SUV車型，如今卻落得個這樣的田地，真是應了文章開頭提到的話，三十年河東，三十年河西啊！
值得一提的是，如果我們仔細看銷量排行榜的話，會發現標緻2008這臺車的銷量僅為46臺，排名整個榜單的第214位，銷量也是慘不忍睹的46臺。看得出來，在殘酷的現實面前，兄弟倆手挽著手，肩並著肩始終站在了一起。
但是，一個無法忽視的事實，3008定位於緊湊型SUV市場，而2008則面向的是小型SUV領域，這兩個板塊都是最容易走量的市場，但是，東風標緻卻拿出了這樣的成績單，著實是讓不少業內人士大跌眼鏡。
SUV市場太過激烈，標緻3008自身也存在問題
標緻3008之所以銷量這麼的慘淡，在車事風雲看來，主要有四方面的原因。
其一，當下的SUV市場競爭太激烈，幾乎是隔幾天就有新車上市，再加上以往本就表現不錯的諸多實力派車型，可謂八仙過海各顯神通。在如此大環境下，標緻3008也難免石沉大海。
其二，標緻3008自身的產品實力也是值得商榷。比如說不少車主都反饋的油耗偏高現象，有位湖南長沙的王先生反饋，自己的標緻3008在堵車時，油耗會飆升到每百公里15升左右。此外，有車主反饋，標緻3008的乘坐空間並不是很大，滿載的話後排空間比較緊湊，和日系車的大空間沒辦法比較。
其三，東風標緻在換代3008的時候，一系列操作讓業內人士大呼意外，比如說，其全系取消了尾燈燙印LOGO、後排座椅中間頭枕、前排座椅背板等配置，並且車鑰匙也由兩把遙控鑰匙改為一把遙控加一把機械、前排座椅頭枕由4向調節改為2向調節。
其四，質量問題讓人望而卻步，其中問題最嚴重的的是2013款和2015款，並且都集中在三大件上，什麼發動機漏油、抖動、變速箱異響等層出不窮。毋庸置疑，雖然只是老版本車型出現的問題，但是，對於新款車型的銷售而言，無疑帶來了極大的負面影響。
【結語】這麼說吧，標緻3008就像是一個高冷的美女，不想看你，也不想理睬你，就靜靜等著你來搭話。只是，如果一直這麼持續下去，等待標緻3008的或許又是一個難熬的冬季，您說呢？
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