9月未現"金九銀十"，帝豪逆市領跑國產家轎
眾所周知，每年的"金九銀十"可謂汽車銷售旺季，各級別中都有諸多車型紛紛拋出橄欖枝，供消費者選擇。可是根據9月車市表現來看，大多品牌都未能如願。特別是合資車型長期盤踞的緊湊型轎車市場，本月銷量前十的車型中，中國品牌仍然只有吉利帝豪一款車型成功入圍。
放眼帝豪家族，帝豪車型的銷量表現更為突出！帝豪之所以能夠上榜，除了產品力本身外，還有一點非常重要的便是對消費者需求的洞察和理解，提供超越用戶期待的產品和體驗。
如今，伴隨著消費人群不斷年輕化，他們的需求也同時出現了變化。相對於過去一味追求價格，現在的年輕人更關注產品帶給自己的價值和出行體驗。而在挖掘用戶需求的路上，帝豪從2009年至今從未停止腳步，最終實現累計銷量超過150萬輛，成為國民家轎的銷量王者。今天，很多消費者購買家轎時，都會在大眾捷達、桑塔納、卡羅拉等與吉利帝豪之間比較，足見"中國神車"不斷提升的市場地位。
重視消費者需求絕不是簡單說說，帝豪憑藉年輕大氣的外觀、用料考究的高級感內飾，以及領先同級的科技配置，把年輕人對家轎的期待一次性"打包"。
除了外觀、內飾和科技配置，乘坐空間也是國內消費者非常重視的一點。從數據來看，全新帝豪的軸距為2650mm,相比於大眾捷達的2604mm，無論是賬面上還是後排乘坐實際體驗上，都更具優勢。
（帝豪）
（捷達）
不只是乘坐空間，全新帝豪的後備箱空間也同樣出色，680L的容積比同級的桑塔納多出220升，比捷達多出240升。後排座椅放倒後幾乎純平，為承載更多物品的場景也提供了良好支持。
除了在空間方面領先一步，全新帝豪通過細節方面的設計，實現對用戶安全保護的提升。比如在燈光方面，僅LED光源這一配置在同級車型中極其罕見。全新帝豪全系設計採用了日間行車燈、LED轉向燈、LED示寬燈以及近光燈透鏡，給消費者的出行安全加碼；同時全系標配大燈自動感應和大燈高度調節，實現在夜晚提供更加清晰可見的視線，給消費者提供更為安全的駕駛環境。這些配置也可謂是"越級"的表現了。
動力上，吉利全新帝豪搭載1.5L直列四缸自然吸氣發動機，匹配5速手動或者CVT無極變速箱，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，帶來平順加速與出色燃油經濟性的有效兼顧，全面滿足用戶日常出行需求。
駕駛體驗不僅要平順，更要有出行品質。吉利全新帝豪配備了同級獨有的智能互聯繫統，帶來精準的語音控制、實時更新導航、在線音樂等年輕人更關注的科技配置，讓用戶真正專注駕駛，無需分心看手機，安全更有保障。
不難發現，中國品牌與合資品牌家轎的戰爭中，由於帝豪持續穩定上行的銷量表現，拐點已經慢慢浮現，合資品牌原有的優勢和市場份額正在逐步縮減。雖然9月車市沒有迎來以往的爆發景象，期待在年底的購車大潮中，帝豪能夠再次迎來出挑的成績。
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