9月未現「金九銀十」,帝豪逆市領跑國產家轎

9月未現"金九銀十",帝豪逆市領跑國產家轎

眾所周知,每年的"金九銀十"可謂汽車銷售旺季,各級別中都有諸多車型紛紛拋出橄欖枝,供消費者選擇。可是根據9月車市表現來看,大多品牌都未能如願。特別是合資車型長期盤踞的緊湊型轎車市場,本月銷量前十的車型中,中國品牌仍然只有吉利帝豪一款車型成功入圍。

9月未現“金九銀十”,帝豪逆市領跑國產家轎

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放眼帝豪家族,帝豪車型的銷量表現更為突出!帝豪之所以能夠上榜,除了產品力本身外,還有一點非常重要的便是對消費者需求的洞察和理解,提供超越用戶期待的產品和體驗。

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如今,伴隨著消費人群不斷年輕化,他們的需求也同時出現了變化。相對於過去一味追求價格,現在的年輕人更關注產品帶給自己的價值和出行體驗。而在挖掘用戶需求的路上,帝豪從2009年至今從未停止腳步,最終實現累計銷量超過150萬輛,成為國民家轎的銷量王者。今天,很多消費者購買家轎時,都會在大眾捷達、桑塔納、卡羅拉等與吉利帝豪之間比較,足見"中國神車"不斷提升的市場地位。

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重視消費者需求絕不是簡單說說,帝豪憑藉年輕大氣的外觀、用料考究的高級感內飾,以及領先同級的科技配置,把年輕人對家轎的期待一次性"打包"。

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除了外觀、內飾和科技配置,乘坐空間也是國內消費者非常重視的一點。從數據來看,全新帝豪的軸距為2650mm,相比於大眾捷達的2604mm,無論是賬面上還是後排乘坐實際體驗上,都更具優勢。

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(帝豪)

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(捷達)

不只是乘坐空間,全新帝豪的後備箱空間也同樣出色,680L的容積比同級的桑塔納多出220升,比捷達多出240升。後排座椅放倒後幾乎純平,為承載更多物品的場景也提供了良好支持。

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除了在空間方面領先一步,全新帝豪通過細節方面的設計,實現對用戶安全保護的提升。比如在燈光方面,僅LED光源這一配置在同級車型中極其罕見。全新帝豪全系設計採用了日間行車燈、LED轉向燈、LED示寬燈以及近光燈透鏡,給消費者的出行安全加碼;同時全系標配大燈自動感應和大燈高度調節,實現在夜晚提供更加清晰可見的視線,給消費者提供更為安全的駕駛環境。這些配置也可謂是"越級"的表現了。

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動力上,吉利全新帝豪搭載1.5L直列四缸自然吸氣發動機,匹配5速手動或者CVT無極變速箱,最大功率109馬力,峰值扭矩140牛·米,帶來平順加速與出色燃油經濟性的有效兼顧,全面滿足用戶日常出行需求。

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駕駛體驗不僅要平順,更要有出行品質。吉利全新帝豪配備了同級獨有的智能互聯繫統,帶來精準的語音控制、實時更新導航、在線音樂等年輕人更關注的科技配置,讓用戶真正專注駕駛,無需分心看手機,安全更有保障。

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不難發現,中國品牌與合資品牌家轎的戰爭中,由於帝豪持續穩定上行的銷量表現,拐點已經慢慢浮現,合資品牌原有的優勢和市場份額正在逐步縮減。雖然9月車市沒有迎來以往的爆發景象,期待在年底的購車大潮中,帝豪能夠再次迎來出挑的成績。

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