在國內，你會遇到中國式的過馬路、隨時可能摔倒在車前的路人、飛馳亂竄的電動車等種種防不勝防的“馬路殺手”。面對如此複雜的路況，駕車外出時危險隨時都可能發生，而如何在危險發生之前，提前採取正確的操作化解潛在的危機是很有必要的。下面給大家分享一下那些道路上常見的 “馬路殺手”有哪些。
女司機
一說到那些惹不起的“馬路殺手”，大家先想到的很可能就是“女司機”。縱觀各大媒體，報章，網媒等，不難發現媒體會用上“女司機”這關鍵詞，故意突出“女司機”的標題吸引觀眾和點擊率，之前出現的重慶萬州公交車墜江事情就能充分說明這一現象。
有人對美國的交通事故案件進行統計後表明，十幾年前女性駕駛員的駕駛行為比男性更安全。除了16到25歲的女性以外，女性駕駛行為與男性的危險程度一樣。而造成“女司機惹不起”這一現象，一方面是媒體的放大和誤導，另一方面可能是女性先天對於空間、抽象類事物的理解就弱於男性而產生。畢竟在網上找一個男的倒車十幾遍倒不進庫的視頻實在少，當然像大熊貓那樣少也可能會有。
電瓶車
對於國內飛馳亂竄的電瓶車，相信大家都不陌生。它那靈活的車身、龐大的基數、還可以不上牌、這些條件都是它造成交通事故高發的原因。電瓶車無視交通法規闖紅燈、逆向行駛等司空見慣。汽車肇事還有人管，兩輪電瓶車肇事逃逸估計連人都找不到。就算抓到人，電瓶車不買保險撞到人，兩手一攤說沒錢的事故也不在少數。
汽車與電瓶車發生交通事故中，只要汽車按照交通規則駕駛，一般都不會有太嚴重的賠償。因為騎行的電動車很多都是“超標”的，事故中會定屬為兩輪機動車範疇，而且很多都不按規定佩戴安全頭盔的。當然就算機動車一方沒有過錯的，但也會負次要責任，需承擔不超過10%的賠責任。
搶黃燈
黃燈是通知機動車減速制動的信號，不是叫你加速通過。在中國，任何信號燈對遵守法規的車與人都有用，但對沒素質沒長眼的人，什麼燈都不好使。黃燈是可以進的，但要減速謹慎進入。
車輛盲區
汽車四周的主要盲區有：前方盲區、後方盲區、左方盲區和右方盲區。主要遮擋部位就是車內的A、B、C柱，和車頭車尾。這些視線盲區是天然存在的，對咱們的行車安全非常不利。
那麼沒有消除盲區隱患的裝備呢？答案是有的，目前已經相對成熟的有盲區檢測系統（BSD，blind spot detection），只要你換道，後面出現比你車速快的車輛，立馬報警，免除變道盲區出現不速之客之憂。倒車有倒車影像和倒車雷達，更逆天就是360全景，能把盲區消滅到可接受的範圍了。
開車門不看外面
很多時候汽車在非機動車道臨時停車，電動車、自行車很難處理和汽車保持距離，只能佔機動車道，這時候車門突然打開，就算騎自行車猛地被車門撞倒也有可能頭部著地造成嚴重損傷。這時，自行車出現在本來就不應該在的機動車路上，那麼責任就只有相互承擔了。這個司機開車門不看外面責任重大，但電動車不避開停著的汽車，也有一定失誤。
其實乘車人員在車門打開的時候，一定要注意看有沒有車過來，可以先開一個小縫觀察，這個是常識啊！當然也有車廠在車門側邊安裝警示燈，作為停車開門提醒，只是效果不明顯。
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