王者之星王星
本案的追償工作應使用一個“代位追償”或是“代位求償”的保險原則，
這個原則是《中華人民共和國保險法》賦予的權利和義務，分別在法律文本的60至63條均有描述，這裡不一 一詳細表述。
具體描述如下：如果保險事故是由第三者的過失或非法行為引起的，第三者對被保險人的損失須負賠償責任。保險人可按保險合同的約定或法律的規定，先行賠付被保險人。然後，被保險人應當將追償權轉讓給保險人，並協助保險人向第三者責任方追償。
使用該原則的幾個必要條件：
1、 首先，事故車輛必須投保了相應保險；
2、 保險事故是由第三者造成的；
3、 保險標的損失原因屬於保險責任範圍；
4、 受損的車主（被保險人）應當向保險公司提供必要的文件和所知道的有關情況 ;
由此可見，肇事第三者是否有能力賠償，不是適用“代位追償”原則的必要條件；
本案中，肇事車輛負全責且無力賠償，應該儘快採用“代位追償”原則，即受損車車主向自己購買的保險的保險公司“代位求償”，取得賠償，並轉讓權利，保險公司向肇事第三方“代位追償”。
車輛損失的賠償工作可按如上方式處理。
但是
代位求償原則一般不適用於人身保險
這裡說的是“一般”，如何解決“一般”這個問題呢？如何解決“醫藥費”賠償問題？
1、 對於沒有在治療的死者，或者已經結束的傷者，迅速進行司法程序，不調解，等法院判決，出具判決書。用法律文書的方式 將人身傷害賠償，法院確定為第三者責任賠償和車人人員責任賠償。責任賠償屬於財產險類；
2、 由當政府職能部門協調，銀保監局組織各家保險公司共同啟動“代位追償”工作；特事特辦，共同維護社會安定團結。
綜上，保險起的是“社會穩定器”的作用。日常生活，風險無處不在，有些車主抱有僥倖心理，認為自己開車技術好，不會撞別人，保險都沒有辦理，或沒有保全保足。本車沒有保險，就無法適用“代位追償”原則，這麼大的損失，肇事第三者沒有能力賠償，事故賠償工作就無法推進了。
新見陽光
這麼大的事故，大貨車一部車的保險只是杯水車薪，貨車車主和駕駛員都不可能又經濟能力賠償，掛靠公司連帶能賠點
本起事故中，從社會穩定的角度出發，很有可能會單列每部車都定責任，比如後車賠前車（因為只有保險公司才有這賠償能力），保險公司從大局出發，只能接受！大貨車駕駛員肯定是判刑的
鄉野路
首先說司機是全部責任，危害公共安全。他是有選擇的情況下撞車的，而且有充分的準備。從坡上下來沒有控制好車速，剎不住車的時候就已經開始措施了，無效！！！就應該立刻往車少沒人的地方開，收費口兩邊都是安全的，旁邊沒開的收費口沒人沒車，撞出去就沒事了，撞個杆才幾個錢。可是他偏偏選擇了撞車而沒有選擇從兩側撞出收費站。可能在他的腦子裡撞個車啥事都沒有，保險公司一陪了事。但是！撞的車多又死那麼多人事情就太大了，這是他沒有想到的。
快樂85778
我感覺你們經理回答的非常好，既具體又全面。不過說話太專業，不懂保險法的老百姓也許會聽不明白。從民法上講，誰的責任誰就來負，不過車輛事故還有無過錯責任。大貨車投保的保險公司應予賠償，不夠了怎麼辦？其他車輛如果投了自損險，其他車輛投的保險公司應予賠償，但獲得個代位求嘗權，也就是說該保險公司有權追償大貨車的責任，大貨車要對其他車輛賠償，大貨車再賠不起，政府就要兜底了！
情歌聲控
是不也可以這樣理解呢，車在高速路上跑，交了高速費。車輛就因該是消費者。消費者在消費過程中出現意外。你們感覺應不應該讓商家賠。那這個商家是誰呢？
用戶55068835279
掛靠公司賠，一出事故就推脫，只要是在你公司註冊，你必須承擔全部責任
用戶6878813198846
總而言之無論怎樣！反正與高速路設計和收費站沒有半毛關係！政府只在中間起協調作用！吖吖吖那個誰！別動粗！陪你個幾千塊錢也是愛別不識抬舉！想鬧事信不信把你送進去勞動幾年！！
今天又是星期六
收費站承擔。
用戶7984807039655
破罐子破摔，反正賠不起也要坐牢，乾脆坐牢算了，不賠錢了
toutiao審核官我你爹
理與法的碰撞，無責任的受害方此時應該共同去請一個專業的律師，首先把現在法律及保險法有規定的賠償合法的儘快的爭取下來，再去說餘下的賠償不足的部分。因為道理是站住腳的但是最後的結果可能是贏了官司得不到賠償。
