把你美的

車輛停放最好不要超過一週，至少一週發動一次，哪怕就開個幾百米

在人們生活中汽車使用的頻率非常高，如果你有私家車，一般要都天天使用的。基本不會存在長期閒置的情況，最多就是休假時放幾天。

目前中國最長的假期也就是七天，車子放七天不動問題是不大的。但如果你需要長期不在家，你就得找個朋友幫你每週至少開動一次車子，因為長期停放對車輛的損害是非常大的。

車輛長期停放的危害有一下幾點：

一、輪胎變形

輪胎就相當於車子的腿。不管你車子動力多好、馬力多大，沒有輪胎一切都白搭。

在車輛行駛的時候輪胎的所有面是均勻受力的。但在汽車靜止時，輪胎就只有一個支點接觸地面。輪胎承受著整輛車的重量，長期不動久而久之就會發生變形。變形的輪胎就沒法開了。

二、油液變質

汽車其實就是一塊鐵疙瘩，需要各種油液的潤滑才能運轉，但汽車油液都是有使用壽命的。以機油為例：通常全合成機油壽命最長，半合成和礦物質次之，但放久可都會壞。長期擱置會導致機油氧化、乳化，無法再對發動機進行保護。甚至有些油液變質後會產生一些酸性物質，反而對發動機部件造成腐蝕。

三、膠套老化

車輛的很多連接處都有膠套作為緩衝，原理和人身體的關節差不多。但車輛停放太久會讓膠套和輪胎一樣發生變形。因為膠套也是橡膠做的，長時間的擠壓不動會讓其產生形變。

（汽車底盤上的各種膠套）

四、電瓶損壞

長期停放的車輛電瓶肯定會出現虧電的情況，即便是你拔下正負極線路，電瓶依然會慢慢的放電，只不過就是堅持的時間長一點而已。

今天我們用的鋰電池最怕的就是虧電，這對電池的傷害是不可逆的。

（虧電會縮減電瓶壽命，長期虧電電瓶估計就廢了）

千佛山車神

實際上，汽車只要處理得當長期停放並不會有太大的問題，很多進口車，漂洋過海來看你，出廠、裝船、進港口、在停車場風吹日曬幾個月，最後到用戶手中，也沒見過有什麼大問題，因此，不要認為汽車不能長期停放，關鍵是停放前的處置。

汽車長期停放的影響以及處理辦法：

1、電瓶虧電：

• 現代汽車智能化提升，汽車電瓶負責汽車熄火時行車電腦的一些參數的存儲供電，遙控鑰匙響應等作用，因此，長時間停放會導致電瓶虧電，至於說汽車在熄火狀態下能夠停放多久，不同的電瓶容量、不同車型有不不同的期限，總得來說，汽車停放7天以內不應該導致無法啟動。電瓶長期虧電會導致蓄電池充放電能力下降，進而導致電瓶報廢。
  
• 處理辦法：長時間停放，拆掉電瓶負極，或者定期一週發動一次，發動機運行20分鐘以上，為電瓶充電。
  
  
  
  

2、輪胎變形：

• 汽車長時間壓在輪胎的一個部位，會導致橡膠彈力失效，對於子午線輪胎來說，會導致輪胎和輪轂的壓力不均衡，進而導致輪胎沒氣，最後汽車重量集中在失氣的輪胎側壁上，會造成輪胎側壁裂開，輪胎報廢。
  
• 處理辦法：用磚頭支起汽車，防止重力集中在一個部位。
  

3、汽車漆面氧化：

• 長時間風吹日曬會導致漆面氧化，特別是陽光中的紫外線對油漆傷害較大。
  
• 解決辦法有條件的要停放在車庫，沒條件的要弄個車衣保護。
  

4、機油氧化

• 加註到發動機內的機油保質期只有8個月左右，超過這個時間，機油內的抗氧化劑會失效，導致機油氧化，而氧化後的機油失去潤滑能力，導致發動機磨損。
  
• 解決辦法：再次啟用前，一次性更換掉機油、機濾即可。
  

眾口說車

汽車正常不開，可以停放幾天，這個問題對於不同的車型可能有不同的時間段。雖然在時間上，我們沒有辦法明確，但是我們有注意事項可以供大家參考一下。

第一點，首先我們要保證油箱油量充足。如果是夏天的話，考慮到揮發問題，最好是不要加太滿。

第二點，更換機濾和機油。對一輛車來說，發動機是車輛的心臟，所以保持發動機的通暢是很重要的。

第三點，注意切斷車內的所有電源。不能讓車輛有虧電現象。

第四點，把車子內外部清洗乾淨。

第五點，不要拉手剎。長時間拉手剎可能會導致彈簧變形，降低手剎效果。

第六點，要想長時間停放，最好把車輪懸空。

第七點，最好把車子停在室內，避免暴曬和雨淋。

其實說起來最好的情況下是每半個月能夠開一下車，這能保證車輛的正常使用。

汽車很聽話

本人三臺車：一臺2014款陸巡4000，日常使用；一臺途樂Y60，偶爾使用（無人區穿越、沙漠越野）；一臺高爾夫4，較少使用。途樂閒置的時間已有3個月之久，平日只有冬春之季才有時間使用；高爾夫4經常閒置，每次回家的時候，會停好陸巡4000，轉而開高爾夫R。事到如今，途樂Y60和高爾夫R保留的已然完好，下面就來跟大家分享一下，我的愛車心得：

停車3天以上，必須拔掉電瓶線，以免虧電

高爾夫4的左邊箱一直放著一把“魚嘴鉗”，就是為了隨時拆卸電瓶線，防止電瓶虧電。因為有過一次教訓：前年冬天烏魯木齊特別堵，有天早上心血來潮準備開“小高”。結果長時間沒開，同時冬天氣溫很低，電瓶嚴重虧電。整個早上什麼事兒也沒幹，就解決電瓶虧電問題了，從那以後無論冬夏，只要連續停車3天以上，都會拔掉電瓶線。

15天不開，千斤頂架起車子，避免輪胎變形

高爾夫還好一點，那臺改裝過的途樂Y60，原本車身自重就大，再加上改換的AT胎防脫輪轂，長時間不用輪胎很容易慢剎氣。所以，我找了四個老式的千斤頂，春夏之季，就把它頂起來，確保輪胎不著地，避免變形。同時停在儘量陰涼的地方。

兩個月以上不開，記得穿“車衣”，預防漆面氧化

這裡主要說的是小車高4，之所以選擇給它穿“車衣”，是因為車齡有些老，加之花費不小的做過改裝，車子長時間暴漏在室外，車漆容易氧化，再說轎車的車漆原本就比越野車薄。其實途樂Y60也有車衣，只是太大了比較麻煩。

使用前更換油水，防止機油冷卻液氧化，損傷引擎

對於重新啟用長時間停止的車子，啟動之前一定要檢查全車油水，特別是機油和冷卻液這兩種，直接影響發動機健康的油水。因為長時間的靜止會導致油水氧化。一旦疏忽了進行強行使用，是很容易損傷發動機的。以上就是我關於車子愛護的一點電小心得，歡迎共同探討交流。歡迎關注頭條號“棟哥曰”，與我一起“曰車、曰人、曰江湖”

棟哥曰

汽車長時間不開，停放過久後就會出現電瓶虧電、發動機打不著火的情況。

這是因為汽車即使處於熄火狀態，電瓶也會產生一定的放電，以維持整車電路系統及ECU行車電腦的正常狀態，我們稱之為電瓶“休眠放電”。

休眠放電每天耗損電瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽車電瓶為例，電瓶滿容量的情況下，100天左右電瓶的電量就會被耗光。而當電瓶容量低於一半時，汽車就會出現啟動困難。若汽車加裝有其他電器設備或中控報警器等，電量損耗會更快。

所以，即使電瓶滿容量的情況下，汽車也頂多停放一個半月左右就會出現虧電、啟動困難了。

另，切不可為了阻止電瓶放電而將電瓶拆下來，這樣有可能會導致ECU程序紊亂，汽車將無法啟動和正常運行。

最好的做法是每隔一週或兩週就把車子啟動5-10分鐘，給電瓶充電。

同時，最好是把車子開幾公里，這樣對輪胎和發動機都能起到一定的保護作用。

希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

我們都知道汽車被開壞的幾率很小，但是被“放壞”的可能性是很大的。要知道，汽車被長時間停放時，發動機和底盤是兩大受害者。

關於停放的時間，有人說一個月已經是極限，其實不然，做好停放前的準備工作並偶爾啟動汽車，這個時間還可以更長。



先說汽車在停放時要面臨的問題

在“休假”期間，機油會一點點回流到油底殼內，凸輪軸軸瓦、曲軸軸瓦等所有運動部件之間的油膜會變薄甚至完全消失。當重新啟動車輛時，這些部件的磨損程度比平時剛啟動汽車時還要嚴重。



車子如果一直保持一個姿勢，底盤上的懸掛和各拉桿就會持續受到同一個方向的力而發生變形，不僅影響駕駛體驗，修理起來也很困難。另外，汽車長期停放還會出現電瓶虧電、電子元件受潮失靈等問題。



正確做法

停放前放盡防凍液和機油，油箱嚴加密封，晾曬地毯，在通風乾燥的車庫內用千斤頂撐起來，將蓄電池負極斷開等。

還要委託家人或朋友定期給電瓶充電，每半個月啟動一次發動機，最好每週行駛一段路程，每一次活動都能延長汽車停放的時間，保養得好，停放兩三個月也不會出現什麼大問題。

彈個車

我們的汽車如果停放幾天的話是完全沒有問題的，但是我建議大家如果需要完全停放的話儘量保證不要超過半個月

汽車停放兩天就虧電的這一種情況是屬於蓄電池性能不好，存電能力已經不行了，這並不是我們汽車不能停放超過兩天，所以這位車主朋友的問題是需要更換新的蓄電池了，更換過後如果汽車電器系統沒有異常放電的情況，那麼我們就不會存在停放兩天就沒電了

那麼為什麼建議大家停放汽車不要超過半個月呢？

因為汽車長時間停放的時候，我們汽車內的電氣系統會處於一個待命的狀態，會慢慢的消耗我們蓄電池內的電量，根據七點磁性的不同，我們停放時間長了之後，就會導致啟動的時候非常困難

所以網上也告訴過大家，如果需要長時間停放的話，儘量保證每隔幾天就去啟動發動機運行幾分鐘

因為汽車長時間停放的話，我們還需要選擇停放在，氣溫較為乾燥的地方，因為我們汽車金屬的零部件容易在長期停放的時候發生氧化生鏽，這樣很容易導致我們汽車在長時間停放後，產生各種異響

所以我建議大家，如果長時間停放汽車，儘量保證不要超過半個月，在一個周左右是最合適的，但是我們還需要保證蓄電池的性能足夠好，否則也會出現這位車主這種情況，停放兩天就已經虧電了。

如果大家對我的回答比較滿意，請隨手點贊支持一下。

蔡蔡汽車剖析

車輛如果停放兩天後就出現電瓶虧電現象，表明車輛存在一定的故障。這種故障主要有以下原因

1.電瓶故障，電瓶長時間缺電或者壽命將至，缺電的主要原因是充電系統有故障或者加裝了大功率的用電設備。

2.線路故障，汽車的線路存在漏電現象並且還比較嚴重，不然兩天也不會將蓄電池的電放完。

如果是電瓶壽命將至更換新電瓶後故障就可以排除，但更換之前必須檢查充電系統是否正常，如果電瓶沒有問題則表明是充電故障或者線路故障也不排除其他一些因素比如車門未關緊，或者有不應該開啟的燈光在工作。所以兩天蓄電池電放完絕對不是正常現象只是一種故障，應該將故障排除掉之後才應該繼續停放車輛或者行駛不然只會讓車輛的狀態越來越差。

騎士分享

看情況而言，新車的話相對來說可以停久一點，短則一星期，長則兩三個月。但如果是車況不好的車，估計幾天都夠嗆。

當然我說的兩三個月也只是大概，一輛車如果兩三個月都不開，那估計車主也是有錢。現在汽車慢慢變成了一種必需品，出行的代步工具，偶爾出差放個四五天當然這不算什麼，但如果長達一個月幾個月，首先就是電瓶的損耗，即使不開車，每天依然會有1%的電腦損耗。

所謂的正常不開可以停放幾天，這其實沒有一個標準，有些人覺得自己的車子停了幾個月甚至一年都沒出什麼狀況，我只能說如果你還能啟動的話，那也是神奇。

對於我個人而言，我覺得三四天，最長不超過一個星期就應該啟動一下。汽車並不是開壞的，而是放壞的、修壞的。當然你放一個月估計也不會有什麼大問題，但長久如此可能車子也該放壞了。

電路影響就是很明顯的一方面了，長時間的停放，電路老化，電瓶損耗，如果在潮溼或者高溫的情況下，輪胎以及密封圈等等也會有很大的影響，你覺得暫時不會有事，時間一長就能感覺到明顯的不一樣。

如果只是平時不用，週末才開動車，那麼不用擔心，保持車的正常性能狀態沒有問題。停放時間太長，是指一個月以上都不開動，機械零部件潤滑不好，還可能會鏽蝕，就會影響車的使用狀況和壽命。如果停放三個月不開動，機油都會變質，零件也會鏽蝕，蓄電池的電也將釋放完，也就不能正常使用了。

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孫行者汽車救援

真是搞不懂為什麼總是有人喜歡提一些腦殘的問題！居然去探討車能停幾天這種問題！那是不是說車就必須要天天開、時時刻刻都得開著走嗎………真是搞不懂這種人的思維模式！！！居然還拿出來你一篇他一篇絞盡腦汁地拼湊篇幅去探討！……你就直接說一般最長多少時間就可能導致電瓶虧電不就得了嗎！……

關鍵字: 一週 用車 停放