一笑成仙的
看你要哪方面，如果你要性价比，挑小公司，什么深航，海航和厦航。但是你要新机型，那就要南航。别的公司有380不？一句话就噎死对方。380的头等舱飞起来非常舒服。国航和东航，除了空姐漂亮，服务不行。南航的颜值层次不齐，但服务水准平均。小公司，深航，海航，厦航。没有南航那么训练有素。我印象最深刻，飞机降落，南航的乘务员会立刻把经济舱人挡住。我坐过几次海航和深航就没有。所以，这个就是训练。所以，一般大公司，就有保证。但南航的飞机餐不敢恭维，估计跟供应商有关。东航，和深航都不错。国际航班坐的好，我比较喜欢国泰和新航。
洪亮226329684
因为工作关系，我乘飞机的机会比较多，查了一下软件，去年飞了79次，对这个问题，有一定的发言权吧。
我不像一些朋友那样，只盯着一个航空公司飞，因为北京去大多数地方的航班都有选择，国航、东航、南航、海航等都有，因此我常常是看哪班飞机的时间方便，就坐哪班。
上述4个航司，我都有会员卡，其中南航金，国航银，其余两个是普卡。综合来看，南航乘坐的最多，东航和国航差不多，海航相对较少。偶尔去香港，也有称作国泰港龙，以及香港航空的经历。
给我印象最深的国内航空公司，是海南航空。地勤服务、机上服务、机上设施、机上餐食包括两舱休息室等方面，海航做得都不错。机舱内的红色调，也给人一种暖心的感觉。厦门海空和海航有类似的地方，记得以前我还是南航银卡的时候，几次乘坐厦航的航班，都意外收到了登机问候，证明他们的服务还是很有心的。相反我成为南航金卡会员后，很多时候登机后是没人搭理的。
南航的A380确实牛逼，但是综合来看，他们的各项软硬件水准，其实还是有提高空间的，其中就机上餐食来讲，南航应该是几家国内航空公司比较差的。而且除了广州白云机场之外，多数机场的南航会员休息室的条件，都很一般。
国泰港龙的各项条件不错，在skytrax的排名连年居高也是有其道理的。给我印象最深的是，空姐很有气质。
足球周刊安然
欢迎大家来到飞友侃航空，小飞作为一名飞友，对民航客机与航空公司颇有研究，很乐意为大家解答，发表个人看法。
1.小飞坐过我国许多航空公司，但在小飞的心中，四川航空的地位要超过我国的四大航，为什么呢？听小飞一一道来。
2四川航空是四川本土的航空公司所以四川航空公司的空姐继承了古话四川自古出美女，每一位都德才兼备，特别的养眼。
3.四川航空采用了全空客机队，现有空客A319、A320、A321、A330这四种机型，在机型方面来说，飞机客机保养较好，机龄平均为5年也比较新。A350即将加入更可以壮大川航的队伍。
4.这是最重要的一点，由于小飞是一名不折不扣的吃货，所以小飞特别注重机上的餐饮。四川航空可以说完全把正宗地道的川菜搬上了飞机，可以让乘客们在飞机上就可以品藏到鱼香肉丝、宫保鸡丁等有名的川菜。更有高颜值机组乘员向每一位乘客提供每人一勺老干妈的特殊服务。
虽然川航只是一家地方航空公司，在地位可能与国航、南航、东航、海航这四大航空还有一定的差距，但小飞相信，四川航空可以凭借自身的优点再接再厉，打造出一片属于四川人自己的蓝天，
小飞的解答到此结束。喜欢小飞吗？如果喜欢请点点关注多多支持一下小飞。如果有更好的建议欢迎在下方留言。感谢您对小飞的支持与厚爱
海航爸爸的私生子
厦航，一定是厦航！
第二届中国质量奖获得者，这可是国务院颁发的、货真价实的奖项。这个“质量”，是安全、服务和经营的综合体现。
空姐最美，餐食最好，最关键的是发自内心的微笑和温馨服务，不是职业式的假笑。
从规模上，厦航仅次于南国东海航，巨无霸中的精品，查了资料，集团机队刚刚突破200架，波音机队。
最后一点，也是最重要的一点，厦航的发展源自于改革和拼搏，没有国资委的输血，甚至也没有上市融资。
这样的公司，值得尊敬！
寻找二白
坦白的说，中国的航空公司，从服务来讲，基本上没什么太大的区别。我所说的没区别，是都很一般，没有什么亮点，基本上能把自己分内的事做好就已经是最大的亮点了。从餐饮到态度，无处不显出“爱坐不坐”的姿态。这也是多年航空垄断，缺少透明度造成的。用户给着钱，还得看别人脸色。出现任何状况，先骗后瞒，都不行了就各种敷衍，他们知道，反正投诉半天，最终你还是得乖乖回来坐飞机。而真正该他们管的事情，又都没人管。就好像飞机上拖鞋晒脚这么影响其他人的行为，反倒又没人管了。国外的飞机上都有“空中警察Air Marshall”，不知道国内航空公司有没有。反正没见到过有人出来处理过问题。
虽然我知道最近国航也出了一系列的问题，但是从一次我的体验来讲，国内还是国航China Air是最安全的。
一次去武汉出差，赶上当地雷电暴雨，我的另外两个同事比我早出发两个小时，他们乘坐的是的东航的飞机，结果飞机降不下去，被迫降落在合肥。我乘坐的是国航，虽然飞机也尝试的很多次，因为坐在座位上可以明显感觉飞机几次在尝试下降高度，几次都没有成功。不过好在30分钟后还是安全的降落在武汉机场了。后来听我的同事说，他们坐的东航的飞机，就尝试了2次，机长就广播要迫降合肥。我同事因为第二条早上要跟我汇合，所以连夜打车从合肥到武汉。大家一致觉得，还是国航比较靠谱。
中国航空公司的服务态度和服务内容，似乎已经是千年不变的了，这也造成了这个行业的僵化思维，没有顾客意识和观念。我觉得在国内乘坐航班，如果你追求服务，那基本上可以放弃了，几乎没有什么服务可言；如果你追求安全可靠，国航还是可以的，其他的航空公司跟国航还是有差距的。
旅行指数
因为工作关系和探亲的原因，基本每周北京出发一个往返全国各地另加每年十次左右的中美往返，早期因为出发地在北京且选择不多，基本都是国航、南航。最近两年基本可能的条件下都坐海航。原因如下：1、机队新旧程度，以北京到长沙为例，国航基本是6年新737-800或者10年新左右的低配330飞1344或1374，而海航基本都是两年到三年机龄的787和高配330飞7136和7636。低机龄和高配置肯定是首选。至于南航，这条线老319飞得多，我对319有心理阴影（08年大连飞北京319空中机械故障）。2、票价，同航段相近起落时间一般国航最贵，其次南航，海航一般相对便宜个10%左右。以经济舱各始发站到洛杉矶为例，国航在1998年CA983/4复飞时有过三千左右的往返，之后普遍四五千，南航相近。而海航非旺季一般都是三千多，偶尔会有不到三千。所以无论从安全性还是经济性来讲，我首先还是海航。
王144230815
相信写评论的都是常年在飞的，我也是其中之一。大家写了很多，我说点别人没说到的。服务而言，国内航空基本上没有服务可言，全部是纯粹的客套。打个比方，发餐饮的时候，不论是大飞机，还是小飞机，全部是不到二十分钟全机舱都派发完了。时间上非常之快，与中国人的急躁性格有关。所以派餐车到身边就是一句:牛肉，鸡肉你要什么。你要什么饮料。。。大家坐过新航，华航，长荣，国泰等就能感受出来，我们的空服在服务过程中非常快。就连从机头走到机尾都是十分迅速。但如果你坐国外一些五星航空就能感觉到别人是服务，动作温柔体贴，细腻入微。我们的空服人员是早完成任务早完事的感觉。说到餐饮，老实说现在国内的经济舱那个饭只是说你能吃而已，和华航，长荣，国泰根本没得比，就连餐盒，餐具都相当廉价。不信大家可以比较一下。因为工作已飞了13年，各种机型，航空公司也有一些体会，中国航空公司普遍就是急躁求快。和做廉价航空比，只是免费行李和有餐食上的区别而已。能做到国泰，长荣的水平就非常不错了。其实华航空服都比国内很多航空好。纯属个人愚见。谢谢
没事上网看新闻
论服务还是:川航，厦航，海航。论安全，国内的航司为了安全是不计成本的，笑傲全球七年多的安全记录真不是盖的，这背后是实打实的规章，责任和委屈！希望新的一年能有更高的准点率，也希望再少些机霸机闹，民航人也是普通人，不求赞歌，只求理解！
可樂46743486
如果只说国际航班，最好是海航从机型餐饮卫生空姐服务，最特别之处到一定时间还有自助饮料小吃供应。
老钱150294738
最差的是海航极其下属航空公司，老赖＋无赖！
