达索航空公司已经被加拿大政府批准参加战斗机竞标，并打算向加拿大皇家空军提供阵风战斗机。
加拿大确认达索撤出后，这个故事得到了更新。
据业内消息来源称，达索航空公司退出了加拿大购买88架新型战斗机的竞标，原因是担心互操作性和情报共享要求过于广泛。
达索航空公司已经被加拿大政府批准参加战斗机竞标，并打算向加拿大皇家空军提供阵风战斗机。
加拿大国防部主管后勤的助理副部长Pat Finn说，到今年年底，88架战斗机的投标方案草案已经发布给各公司征求反馈意见。他补充说，从那时起，将发布160亿加元( 122亿美元)采购的最终投标指令，并在2019年5月前要求投标。
然而，消息人士指出，达索审查了征求建议书草案，并确定加拿大对情报数据共享和互操作性的要求，特别是与美国军队的要求，将难以满足。
战斗机的主要任务之一将是保卫北美。加拿大皇家空军通过北美航空防务司令部与美国军方密切合作。
法国驻渥太华大使馆和达索都没有回复置评请求。
监督该项目的加拿大公共服务和采购部门证实达索不再参与竞争。公共服务和采购加拿大发言人Rania Haddad说:“11月8日，法国政府正式通知加拿大，它退出了加拿大新型战斗机的竞标过程。”。“我们会继续与其余合格的供应商紧密合作，确保他们有能力参与持续的竞争。"
一位加拿大政府消息人士说，达索的官方信件表明，达索将于周三晚些时候退出战斗机竞标。
几十年来，加拿大皇家空军一直使用美国制造的战斗机，最初表示更喜欢洛克希德·马丁公司的F - 35。
随着阵风退出竞标，竞标中的潜在飞机现在包括F - 35、欧洲台风战斗机、萨博的鹰狮和波音超级大黄蜂。
选定的飞机将取代加拿大目前的CF - 18战斗机。
据加拿大政府采购官员称，加拿大预计将在5月接受新战斗机的正式投标，第一架飞机将于2025年交付。
官员们说，政府将要求中标者提供一套强有力的一揽子保证工业利益或补偿措施。但是这可能是F - 35的一个问题，因为加拿大仍然是该项目的合作伙伴，这并不保证参与国的合同。F - 35计划的工作是基于最佳价值和价格。
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