白令海峡大桥：虽然跨度仅80公里，却能连接全世界90%的人口
提起白令海峡，很多人的印象还停留在上学时代的地理课本，只知道它地处北半球的高纬度地区，它的北侧直通北冰洋，南侧连接太平洋。白令海峡还因为常年受北冰洋寒冷海水的影响，导致它的海水会结冰，通航能力十分差。虽然如此，但白令海峡还是世界各国的焦点，当然不是因为它的船舶通航能力，而是它未来的前景。
白令海峡虽然通航能力不强，但是要知道 ，它作为连接亚欧大陆和北美大陆的重要枢纽，在未来的前景是无限的。一旦这个海峡建造起隧道或者是大桥，那将会完美的把亚欧大陆与美洲大陆相连。设想一下，你未来甚至可以自驾游开车去往世界除大洋洲、南极洲之外的任何大洲，想想就十分刺激，而届时世界上90%的人口会因为这个海峡被连接起来，各国经济也会有质的变化。
不过这座跨海大桥并不是想象中那么容易建造，白令海峡地处极北地区，冬季十分寒冷，而且届时白令海峡会出现大量的浮冰，这也正是当年亚洲原住民能到达美洲建立文明的原因。历史上法国人曾提出过想在白令海峡修建桥梁，方便北美和欧洲的货运，但是这个想法因为第一次世界大战而被搁置。后来苏联曾向美国提议，建立白令水坝，这样苏联就可以拥有自己的不冻港。但是毕竟两国当时摩擦不断，而且这个大坝说到底还是苏联获益更多，所以美国婉拒了。
经过多年的发展，我国的科研水平不断上升，我国也出现了很多团队想要在白令海峡建造桥梁，毕竟白令海峡跨度仅有80公里，而我国的桥梁技术是世界公认的，难度其实并不大。但是因为白令海峡两侧的基础设施建设仍未成型，所以先建设白令大桥显得意义不是很大。
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