汽车聚汇
这个问题问的并不太恰当~
先来了解一下什么是ESP？
ESP是车身稳定系统的一个英文缩写，是由德国博世公司研发并命名，不同车企之间也有不同的叫法，例如宝马的DSC、本田的VSA等都是车身稳定系统，丰田的命名是VSC，现在ESP成为了一个习惯性的统称，这项配置能在车辆出现侧滑等情况时，通过分别控制四个车轮的制动力来尽最大程度的让车辆重新恢复平衡，进一步避免车辆失控。
ESP是一项安全配置，在很多国家都是要求强制配备的，也就是没有ESP的车辆无法上路，目前国内对这一点并没有强制要求，所以还有很多车型都没有配置这项功能，主要集中在10万元以内的车型中，至于原因，说到底就是为了节约成本，提高利润，不过问题中的丰田并不是很少装备ESP，而且在这一点上可以说是非常厚道的。
目前在售的车型中，除了1.6L的卡罗拉以外，其他车型都是全系标配的，就连入门级的威驰、致炫也是如此，卡罗拉现在主销的是1.2T车型，1.6L的下一步应该很快就会停产，这在同价位中的合资品牌中还是非常难得的，本田、大众等品牌都没有做到，尤其是本田的低价位车型，基本要到高配车型才有，所以问题问的显然是有些不合理，如果是为了黑丰田的话，这一点确实不太合适，建议选择其他方面。
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汽车实说
丰田车身稳定系统叫做VSC，esp是博世开发的车身稳定系统，大众车型采用的较多。而丰田的车身稳定系统是自己研发的，虽然名字叫法不同，但是原理都是一样的。
目前丰田旗下的入门轿车威驰都带有车身稳定系统，雷凌，卡罗拉等也带有车身稳定系统(VSC)。而凯美瑞汉兰达等更不在话下了！
车身稳定系统通过各个传感器传来的信号来分析车辆当前行驶状态，例如转向过度，转向不足，车辆有失控的倾向后，立即向ABS、ASR发出纠偏指令，使车辆维持动态平衡，使车辆在不同情况下都能保持最佳的稳定性，尽可能的提升车辆安全性和操控性。水墨丹青一世情
因为目前国家还没有强制规定新辆必须安装ESP，所以在这方面全靠车企自觉
ESP是德国博世公司开发的一套电子车身稳定系统，其可以在雨雪湿滑路面上更快的对车辆的四个轮子进行动力分配，对于打滑车轮紧急制动，有效的保证车辆的行驶稳定，是提高车辆行驶安全的一项非常关键的配置。
（在打滑时，车辆有无ESP的行驶轨迹）
据美国公路交通安全管理局通过实验认定，ESP能有效减少32%的轿车事故率和57%的SUV事故率。因此从2012年起，美国政府要求在美销售的所有新车都必须加装ESP，而欧盟也从2014年起实施这项政策。
目前欧盟、日本、美国等发达国家都强制规定所有新车必须加装ESP，不过中国现在暂无此要求。
但是由ESP于这项配置可以十分有效提升车辆安全行驶的安全性，所以现在大多数中国品牌新车都有ESP（一些很低端的车型还是没有），而德系、美系在这方面做得也算是可以，除了些紧凑级轿车的几个低配车型外，也是全系标配ESP。
（ESP按钮，看看你车上有没有）
至于日系品牌，像是丰田这几年也开始加大ESP的普及率，但做的依然是不尽如人意。
比如说丰田比较热销的卡罗拉和雷凌，这两款车上市也有些年头了，但这两款车中最走量的1.6升车型至今都没有配备ESP。
卡罗拉1.6车型的价位都在10万元以上，而同价位的国产车则几乎都配备ESP了，丰田这么做实在是说不过去。
丰田车型ESP的普及率之所以要低于同行，其根本因素无外乎于成本。
目前ESP做的最好的是德国博世公司，丰田用的是自己开发的车身稳定系统，叫VSC。至于这个VSC的成本，丰田是可以压缩到千元左右的。不过要是按照一款车每年20万销量计算的话，则一款车的成本就会高达2亿元。对于商人而言成本这玩意儿是能压就压，既然国家没有强制规定，那能省一分是一分。
但对于消费者而言，车企这么做确实有些唯利是图。
至于没有ESP的车型能否购买？我的意见是能不买就不买，毕竟这个配置事关人身安全。但是一分钱难倒英雄汉，这种决择不应该让消费者去承担，还是需要车企去肩负起这个责任。
千佛山车神
我们来了解一下，ESP是基于ABS防抱死刹车系统的基础上开发的一款安全配置，可以有效的防止车辆打滑，保持车辆行驶的稳定性。而我们看到好多在国门销售的丰田新车反而没有装备这款对安全至关重要的配置呢
这个恐怕要从汽车的成本上去考虑的。汽车圈里有这么一句话，最赚钱的汽车制造企业是丰田。 而这一方面就是利润的来源。
再有就是从我国的法律法规说起，由于我国的汽车工业起步晚，法律法规不健全，没有规定汽车ESP是必须装配的一项配置。而在汽车工业发达的美国和欧盟等等国家，ESP这项安全配置是必须品，否则不予销售。
再次类似ESP此类有很多，例如车辆的前雾灯，也是如此，所以很多汽车生产企业也会省略掉，还有就是胎压监测系统等等都是类似情况。
车动态
车身稳定控制系统或者动态稳定控制系统、防侧滑控制系统，能极大提高车辆的安全系数和驾驶便利性。
ESP只是一种叫法，还有ESC、DSC、VSC等，都是一个意思只是叫法不同，丰田自己的叫法是VSC，这是一个系统性配置，也包含ABS（防抱死）和ASR（防打滑）。
丰田的新车应该全系都有车身稳定控制系统，怎么可能很少装备？也许是你只知道车身稳定就叫ESP吧，其实不然，丰田新车就是入门级的致炫/威驰都有车身稳定系统，这车我刚陪朋友买过，还挂着临牌呢，都有ESP的。
其实我感觉在安全配置上丰田挺不错的，全系都有，不分贵贱。然而很多十万内级别的合资车是没有的，尤其是低配车型。比如：大众、雪佛兰、本田等很多低配车型没有ESP。现在越来越多的车主在意车身稳定这方面，这就促使车企加配不加价，不然你没得卖，这也是趋势。这个系统成本也就几千元吧，并且关乎车辆安全，我感觉国家应该重视这一块。
旋转的方向盘
丰田是全球销量最大的车企！品牌溢价自然高，所以映射在产品层面就是价格高！同级别的车价位差不多的它配置比别人少的多。配置差不多的它又要贵上不少。但丰田的品控要说第二，没人敢说第一，省油耐操。保养也便宜。是真正把一个车的价值挖掘到极致的车企！而且题主问的问题很隐晦，ESP中文名叫车身稳定系统，这种系统不光叫ESP的，也有其他名称，比如丰田自己开发的就叫vsc（丰田车全系标配）。所以不配置ESP也很正常，情理之中的事！
琳琅天上18
ESP是博世汽车电子稳定程序的注册商标，只有使用了博世的汽车电子稳定程序并得到授权的汽车厂商才能对外宣传装配了ESP。
有的汽车厂商自己不研制生产电子稳定程序，就采购别人的，有的汽车厂商自己研制生产电子稳定程序，但注册商标不能跟别人雷同，所以就有各种名称。下面贴个图，是汽车之家网站上借用的，如果侵权，请联系删除。
seasing1231
主要是压缩成本。只要不强制要求，能不装就不装。一辆车多出100元成本，10万辆就是1000万。丰田销量和大众差不多，利润是大众的2倍，知道怎么出来的差距吧。
用户8439547815658
ESP是车辆稳定系统的简称，大部分使用博世车辆稳定系统的品牌都是叫ESP，但丰田使用的是自己研发的车辆稳定系统叫VSC，在欧洲和美国所有在售车辆必须都要有这个配置，没有这个不允许销售，我国对这个没有硬性规定，所以很多车企都简配车辆稳定系统来降低成本，无论是什么品牌只要是没有车辆稳定系统这个配置，原因只有一个就是为了多赚钱
售后服务技术总监
1.因为国家没有强制安装，也就是说，没有ESP的车子是正常的没有问题的；
2.车企做车为什么？就是为了赚钱，一辆车省100可能不算什么，但你看看销量，100万台呢？？可以买很多工人很多年了；
3.买家没有这方面的知识或者是不在乎，要的就是这品牌的车子去的，所以装不装都一样，反正销量一路高歌猛进的；
