想買斯柯達速派，買1.4好還是1.8好？有什麼好建議？問答頭條網

2018-11-19 14:24:31 佚名

餘浩喆

你想買斯柯達速派，可以說你是一個非常務實的人，懂得檢點過日子，買車追求高性價比。因為斯柯達速派就是這樣一款車，和邁騰同級別，和邁騰用的一樣的MBQ平臺，三大件基本也都是一樣的，配置還要比邁騰更豐富，但是售價卻比帕薩特還要低，突出高性價比。美腿引人。

這款車性價比如此之高，很大原因都是因為斯柯達這個品牌在中國不如大眾硬，因此，為了搶佔市場，只能降低價格，增加配置，所以這款車性價比超級高，可以說基本上就是大眾邁騰的換殼車，裝配工藝也都是一流的水平。

斯柯達速派主推兩個排量1.4t和1.8t，其中1.4t渦輪增壓發動機匹配的是乾式7速雙離合變速箱，而與1.8t渦輪增壓發動機匹配的是溼式七速雙離合變速箱。現在這兩個變速箱，穩定性都不差了，乾式雙離合大量運用在高爾夫，速騰的1.4t車型中，經過時間的考驗，基本上也沒有什麼問題。其實在城市中開1.4t和1.8t動力是感覺不出來的，只有在中高速加速階段才能感覺到1.8t的動力比1.4t充沛。

我們既然都已經務實的選擇了斯柯達速派，而沒有選擇大眾邁騰和帕薩特，我們其實完全可以務實到底選擇1.4t車型，不管家用還是商用都不會拖你的後腿，體面又實用。而且這個想法不僅僅是少數人的，斯柯達速派的1.4t車型銷量其實比1.8t銷量還要大，這充分的說明了買斯柯達速派的人大部分都是比較注重性價比的。

同樣排量配置的斯柯達速派指導價要比大眾邁騰，帕薩特便宜2萬元左右，再加上近期斯柯達速派的優惠力度比大眾優惠力度大，同樣排量的車價格可能差到3萬左右，所以說1.4t的斯柯達速派是很好的選擇。

以上就是我的個人觀點，歡迎各位看客在下方評論區留言討論。

小馬侃車車

可以看看1.4T舒適或1.8T豪華，性價比高的兩個配置，價格也差不少，看你的預算了。

我和你當初選車時一樣，遇到相同問題，也擔心過乾溼離合器的問題，也是被網上網下很多信息“干擾”，最後加錢“穩妥”選擇了溼式離合器，買了1.8T智行。過了兩年回頭看，其實1.4T也沒什麼不妥。

身邊朋友大眾車很多，1.4的速騰，高爾夫，1.4速派，老款邁騰也是乾式離合器，大多也都開了2-5年以上，沒見誰說離合器有什麼問題。

我經常開朋友的1.4速派，發動機動力很好噪音低，市區加速感超過絕大多數2.0自吸的車，比1.8的換擋速度還快還乾淨利落，沒覺得什麼嚴重頓挫，卡卡響之類的問題，關鍵是還非常省油，市區1.4油耗不到8L，1.8的至少10L。

兩車的價格也差很多，差有4-5萬了吧，當然1.8T配置更高，動力更強，預算足還是最好選擇，預算低就買1.4，基本是速騰的價格買速派，發動機還是1.4高功率的，車尺寸上了B級。

147607999

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。

從題主的選擇車型來看，心理肯定是打算買一臺經濟實惠並且擁有德系血統的中級轎車，而剛剛好斯柯達速派可以滿足這個需求。在實際的選擇來說，1.4T剛好價位更親民，不過題主又擔心它的變速箱問題。那麼從我的角度來說，不管預算是否充足，德系的中級轎車還是買1.8T更合適，題主也知道其中的利害關係，不過是想在這裡得到確認而已，不過本著更客觀的態度來說不能讓題主滿意。下邊我來說下兩種排量車型的區別，供大家參考。

第一點動力系統的穩定性不同。既然說到了市區代步為主那麼我們就不多糾結髮動機了，畢竟渦輪介入時機都比較早，動力爆發的也都比較迅速。但是又恰巧是市區代步，1.4T的DQ200乾式雙離合劉不太適合了，一方面走走停停容易過熱導致出現性能衰退，一方面也正如題主所說故障率更高，所以這是最基本的區別，還是1.8T好一些。

第二點
保值率的程度不同。既然題主是本著經濟實惠的角度出發，那麼不能僅僅只看到當前的價格，還要考慮之後的保值率。從速派的銷量來說，1.8T車型最起碼要比1.4T更加受歡迎，並且也說到了1.4T變速箱故障率更高，結合這兩點保值率方面肯定是1.8T更有優勢。

結合這兩方面的區別來看，肯定是1.8T更值得入手。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

小輝侃汽車

正好我最近也在做選擇這款車，我打算最近去試駕一下，但是店裡面一般只有頂配的試駕車。網上很多說1.4T動力夠用，但是它的變速箱是乾式的雙離合，1.8是溼式的DQ380。個人建議，能買1.8不買1.4，我看上了330豪華版，不行的話我打算買16款的330智行版，既然是中級車了，動力儲備還是要有的，就像存款，不能沒有，有一些最好。