改革開放40年:“梟龍”飛機 龍翔海外

改革开放40年:“枭龙”飞机 龙翔海外

巴基斯坦空軍的“梟龍”飛機進行飛行表演

中國航空報訊:20世紀末,隨著中國對外開放力度的加大,中國航空工業迎來新的發展機遇和挑戰。一些發展中國家迫切需要儘快換裝一批性能良好、低成本的新一代戰鬥機。這種國際市場的需求,給中國航空工業提供了一次重要的發展機遇。

“梟龍”飛機就是在這一新的環境中誕生的,它是中國航空工業根據國際市場需求,按照市場經濟規律運作的國際合作項目,它是中國航空工業從技術引進,到利用外資實行整機技術輸出,開拓國際軍機市場的一次成功嘗試。

未雨綢繆 舉世轟動

1994年,在激烈的國際競爭面前,中國航空工業為適應現代戰爭和國際軍機市場的需要,決定研製一架外貿型殲擊機——“梟龍”飛機,總體設計任務由航空工業成都所承擔。

1999年,中航技與巴基斯坦空軍簽訂了合作研製“梟龍”新型戰鬥機的合同。中航技總公司、航空工業成飛、航空工業成都所和巴基斯坦空軍共同參加了研製工作。

2003年8月25日,“梟龍”飛機首飛成功了!試飛員雷強永遠記住了這一天,總設計師楊偉永遠記住了這一天。巴基斯坦的合作伙伴們,同樣永遠記住了這一天。航空人永遠記住了這一天。忘不了,那一次次艱難曲折的商務談判;忘不了,寒來暑往辦公室深夜的燈光;忘不了,鏖戰發圖的爭分奪秒頑強攻關;忘不了,八大試驗檯組建的巧奪智取;忘不了,試製現場的熱浪衝天;忘不了,按時守住的一個個重大節點……

2005年4月5日,“梟龍”/JF-17生產項目開工儀式在巴基斯坦航空聯合體隆重舉行。巴基斯坦總統穆沙拉夫出席,象徵著中巴兩國在航空領域的合作邁出了新的步伐。

2007年3月,小批01、02架飛機交付巴基斯坦空軍,並在巴基斯坦國慶日成功進行了飛行表演,轟動世界。

互信共贏 助友邦高新技術本土化

“梟龍”飛機是我國首次與外方合作研製的、全新的、輕型多用途的新一代外貿後繼機,是我國航空工業軍用外貿戰鬥機首例採用市場經濟運作模式,多方聯合投資經營,並參與國際合作開發研製的項目。成飛副總經理楊衛東在接受記者採訪時表示:“‘梟龍’飛機作為一種軍貿飛機的開發研製項目,不同於一般的項目組織管理,它既是一項技術含量高、多專業、跨學科、國內外合作的大型系統工程,同時又是一個市場化運作的商品性項目。該項目突破了過去飛機研製僅靠國家投資的單一模式,是我國航空工業從技術引進到利用外資實行整機技術輸出的重大標誌。”

在當今的國際軍機外貿市場上,客戶越來越希望獲得從新機研製、生產線建設、管理體系(技術、生產、質量管理與控制等)建立一攬子解決方案。成飛副總工程師沈明驕傲地說:“殲7軍機外貿也經歷整機銷售、飛機大修線的輸出到大修所涉及的部分損耗零件的生產技術輸出。現在‘梟龍’項目又開始進行生產線的輸出,這種輸出已不是簡單的技術輸出,同時也包括管理體系(技術、生產、質量管理與控制等)的輸出。這意味著在國際軍機外貿市場上,用戶不再是簡單採購一種成熟的航空武器裝備滿足本國的國防需要,還會參與聯合研製和合作生產,以此使本國能夠逐步實現建立和發展航空工業的夢想,而且這種需求逐步成為最重要的目標。”

“梟龍”飛機項目從概念的提出到研製合同的正式簽訂,歷經了15年的時間。從最初的招標書到研製合同,用戶不但規定了飛機的技術指標,而且對國際合作、聯合研製及合作生產也有明確的規定,而在其他潛在用戶的推介與交流過程中,用戶多元化需求成為一種普遍的基本準則。

隨著合作生產的不斷深入和擴大,後續的訂單也隨之啟動。用戶多樣化的需求出現相互補充、相互促進的局面,用戶多樣化需求在逐步得到實現的同時,“梟龍”飛機項目也得到了進一步的發展,生命週期得到更好延續。

放開胸襟 擁抱世界

“在巴基斯坦人眼中,‘梟龍’是他們的驕傲。他們把‘National pride’寫在了每一塊與‘梟龍’有關的廣告牌上。”時任中航技副總經理、原“梟龍”項目辦主任李培自豪地說。

有著13年飛行經驗的巴基斯坦空軍16中隊飛行員齊善·汗參與執行了此次迎接中國國家主席習近平的編隊護航任務。他表示,能執行此次任務是極高的榮譽,他感到十分驕傲。用“梟龍”戰機為中國領導人護航,是巴基斯坦軍人所能想到的最好的致敬方式。

2017年4月27日,中國航空工業再傳捷報,“梟龍”雙座戰鬥教練機01架成功首飛,這是“梟龍”飛機系列化發展的重大里程碑。

“梟龍”飛機總設計師楊偉表示,“梟龍”雙座機是基於其用戶以及潛在用戶的迫切需求而研製的一款機型,在飛行員培訓方面,雙座機較單座機更具經濟性,所以更被一部分用戶所青睞。在市場開拓方面,雙座機還能讓客戶擁有更好的切身體驗,客戶可以在後座親自體驗飛機飛行的實際性能。另外,“梟龍”雙座機的研發也體現出了中國航空工業在飛機研製方面從“必然王國”向“自由王國”的邁進,市場需要什麼樣的產品,中國航空工業就能很快設計並研製出滿足市場需要的產品。楊偉提到,“梟龍”雙座機完成測試後將直接交付用戶,這在我國飛機研製史上前所未有。

改革開放40年來,中國開放胸襟,擁抱世界。“梟龍”飛機,龍翔海外,收穫了市場,贏得了用戶。“梟龍”飛機的軍貿成功,只是航空工業改革開放40年的一個縮影。站在新時代的起點上,中國航空工業將在黨中央領導下,持續擴大開放步伐,實現航空軍貿的新跨越,邁出建設航空強國的堅實步伐,為建設航空強國而努力奮鬥。


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