日前我們獲得消息，新款樓蘭預計將2019年推出，外觀會小幅調整，最為值得期待的是，新樓蘭極有可能搭載全新2.0T發動機（國內已經率先在全新天籟上匹配），這款可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率185kW，峰值扭矩380Nm，性能強大。
東風日產樓蘭曾賣48.88萬元，現賣23.88萬起，還優惠2-3萬
東風日產樓蘭最早於2011年9月8日上市，當初僅推出了一款3.5L車型，售價48.88萬元，銷量可想而知，慘！2年之後推出榮耀版車型，售價36.58萬元，下降了12.30萬元，也沒有因此“起死回生”。作為旗艦高端車定位，顯然不是樓蘭的未來。
2015年8月8日，東風日產新一代樓蘭正式上市，此次顯然吸取了“教訓”，引入了2.5L和2.5T混動車型，售價為23.88-37.98萬元。目前終端市場有2-3萬元不等降價幅度，實際起步售價在21萬元左右，但銷量依舊難達預期。
銷量“低迷”，從上市至今被漢蘭達“欺負”七年，日產很不開心
今年10月樓蘭在東風日產SUV陣容將近墊底，僅比途達這款硬派風格的SUV稍高，銷量為2653輛，今年累計銷量僅22279輛，僅達到了奇駿一個月銷量的樣子。
對比同價位區間SUV，途觀遙遙領先，尺寸級別其實比樓蘭低。而漢蘭達穩定在萬輛左右，本田冠道目前也已恢復元氣，10月銷量高達8693輛，顯然樓蘭還是遠不如對手。
哪裡都不差，就是銷量遠不如漢蘭達，難道是沒有七座車型？
尺寸對比來看，樓蘭長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距為2830mm，最直接對手漢蘭達長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，只是漢蘭達主銷七座版本，樓蘭全係為五座。
動力對比來看，漢蘭達2.0T最大功率162kW，峰值扭矩360Nm，是要強於樓蘭2.5L的。
日產最新2.0T強大搶眼
1、首款可變壓縮比渦輪增壓發動機，據悉這款2.0L VC-TURBO，可實現14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，從技術想法到最終實現量產，日產整整用了20年。
2、匹配更適合2.0L VC-TURBO強大動力輸出的全新CVT變速箱。
3、有阿特金森+奧托的雙循環系統。
4、還有電控渦輪洩壓閥、進排氣門可變正時。
目前匹配到全新天籟上，百公里加速僅6.5秒，預計匹配新樓蘭上加速能夠控制在8-9秒左右。
現款樓蘭海外版本搭載3.5L V6發動機，最大功率192kW，峰值扭矩325Nm。東風日產國產樓蘭，搭載2.5L自然吸氣和2.5L機械增壓混動系統，2.5L動力輸出較弱，最大功率僅為137kW，峰值扭矩229Nm。
2.5L機械增壓發動機，最大功率180kW，峰值扭矩330Nm，前後電機最大功率分別為15kW，峰值扭矩160Nm，動力雖強大，售價卻高達30萬以上，性價比顯然不高，特別是30萬區間聚集了多款豪華SUV，日產品牌競爭力也難以與BBA媲美。
如果新樓蘭配上2.0T動力，價格與2.5L接近，大家認為會火嗎？
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