前言：汽車市場中的品牌競爭，市場份額的搶佔都異常激烈，在新能源汽車對市場的衝擊下，許多高端豪華品牌的旗下傳統燃油車型都採取了降價措施，如捷豹，凱迪拉克，寶馬等許多車型都有不小幅度的優惠，有些降幅甚至高達30萬，而奧迪旗下的這款雙門轎跑不降反升，是真有實力，車型暢銷，還是營銷手段？
相比普通轎車，雙門轎跑犧牲了一定的實用性，換來的是激情和個性，它不僅僅是代步工具，也是一種潮流，更是一種時尚，美學與動空氣動力學在雙門轎跑上有著完美的體現，在哪都能吸引一堆目光，當然，會選擇這種車型的人多半家裡也不止這一輛車，我們今天就來聊一聊奧迪旗下的進口奧迪2017款A5 Coupe 40 TFSI 時尚型，官方指導價為39.8萬，目前售價卻是42.35萬起，17年6月份上市的車型，如今卻漲價2.55萬（以江蘇地區為參考）。
A5 Coupe 40 TFSI 時尚型最有力的競爭對手就是進口奔馳2018款C200 雙門轎跑，官方指導價為，38.08萬，目前售價為38.38萬，有3000元的小幅加價，同屬德系豪華品牌，但在中國人眼中，奔馳始終壓奧迪一頭，兩款車型都具有時尚動感的外觀，車身尺寸也幾盡相同，車寬方面，奧迪A5略佔優勢，車長與車高C200確勝一籌，而在前大燈上，C200也完全不輸有燈廠之稱的奧迪。
作為同級豪華品牌，內飾做工與用料都十分考究，但在設計方面我想多數人會更喜歡奔馳，奧迪的內飾設計過於凌亂，C200的對稱式設計更顯整潔美觀，兩款轎跑均採用懸浮式中控屏，在顯示與功能方面A5具有一定優勢，兩款車的座椅均為皮革包裹，不同的是，奧迪A5為真皮，C200為仿皮，柔軟度適中，但包裹性都不強，整體對比奧迪沒有輸在用料上，而是在設計上被碾壓，奧迪設計師該反省了。
同屬雙門四座轎跑，對於後排乘坐只能說將就，但想必也沒有人會駕駛這樣的四座轎跑滿載遠行，那樣後排乘客就真的很壓抑了，在配置方面，兩款車幾乎完全一樣，奧迪A5可選配項目較多。
動力方面，A5 Coupe 40與C200 Coupe均搭載2.0t渦輪增壓發動機，A5 Coupe匹配七擋雙離合變速器，C200 Coupe則匹配九擋手自一體變速器，參數對比如下
奧迪 A5 C200
馬力： 190 184
功率： 140 135
扭矩： 320 300
加速： 7.3 7.8
油耗： 5.8 6.5
總體對比，奧迪A5 Coupe全面佔優，但值得吐槽的是， A5 Coupe的缸體材料為鑄鐵，而奔馳C200 Coupe的缸體材料為鋁合金。
總結：雖然在參數對比上，奧迪全面佔優，但會選擇這種雙門轎跑型的車主更多是非理性消費，也許只是在4S店裡坐進車內體驗的那一刻產生的購買慾，奧迪的內飾設計真的沒有跟上步伐，也許這些車主不差錢，但明面上的4萬元的差距也沒理由不考慮，市場也已經給出了答案，在近30日訂單中A5 Coupe 40 TFSI 時尚型的銷量僅有289筆，而奔馳C200 Coupe的近30日訂單為1395筆。
大家如何看待奧迪A5轎跑的加價行為？
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