一辆完整的整车在工人师傅们的装配下难免会出现一些小毛病，而我们买车的客户就想要一辆没有瑕疵的汽车，而不知道检查哪些地方，下面我就整车零部件装配过程中容易出现的问题及注意事项跟大家聊一聊，希望对大家选车时有所帮助。
上图长圆孔连接件，一般要加平垫片，且平垫片放于长圆孔一侧。对于圆孔与长圆孔同时存在的件，应先紧圆孔端，后紧长圆孔端。大家选车时注意看好。
上图对于四个或超过四个孔的连接件，需进行对角紧固，最先紧固的螺母（螺栓）最后还应复紧。顺序就是先紧“1”再紧“2”然后紧“3”→“4”→“1”→“3”→“2”→“4”→“1”打两遍螺栓，最先紧固的螺栓顺序“1”再打一下就是复紧。
车辆主线束过梁或者与梁接触时，必须使用护套、护圈或蛇形护套。大家看一下上图主线束穿过车架孔时一定要加上护圈，有时候工人师傅马虎或者忘了加护圈，选车时一定要看好了。而且管束与线束要避免交叉，可以保证整车的美观性，也是工艺要求。
大家看一下上图装配件有什么问题呢？是不是一个螺栓露头另一个没有露头。上图是一个内螺纹的连接件，螺栓没有露头是不符合规定的，螺栓一定要露头。
大家注意看高音电喇叭右边的螺栓与车架间加了锯齿形垫片，因为电喇叭没有火线只有零线，加上锯齿形垫片目的是破坏车架表面的一层金属漆，也就是搭铁线。有时候也会忘记加锯齿形垫片，一定要注意观察一下有没有漏装锯齿垫片。
前桥吊耳处黄油加注一定要溢出来，有些工人师傅图省事把黄油直接涂抹在黄油嘴处，而黄油直接就没加进前桥吊耳里面，那就起不到润滑的作用了。我们在选车的时候就看一下黄油有没有溢出来就可以判断这辆车加没加黄油了。
上图扎带扎紧线束具体要求：扎带间距不应大于300mm，扎带不应过密，扎带预留1~2cm，不宜预留过长。
解放卡车在装配时容易出现的问题，也都是一些细节上的，希望给大家选车的时候能提供一些参考吧。
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