在我們國內的市場中，有很多所謂的美系車，實際上它們當中的相當一部分其實是來自於韓國或者德國的，然後貼上美國品牌的商標罷了。真正能夠稱為美系車型的可以說是少之又少、屈指可數，而我們今天要說的就是幾個為數不多的能夠稱為美系車型的之一，它就是來自克萊斯勒的道奇-酷威。
雖然道奇酷威也曾在我們國內銷售過，不過後來消失了一段時間，此番它帶來著更精彩的外貌和內涵，又回到了我們的身邊。道奇酷威的前臉顯得簡潔利落，原先的公羊角被進氣格柵右下方的DODGE字母所代替。雖然車身的整體造型和線條還有尾部與上代沒有什麼大的改動，但現款的運動風格十足五幅Y字型輪轂，著實讓人眼前一亮。這款平時更多的是裝配在運動型轎車上的輪轂，在它的身上並沒有讓人感覺格格不入，反而會讓人感覺這輛敦實道奇酷威，如沐春風、步履輕快、很協調。
而這輛車的內飾相比於我們印象當中的美國產品也有了很大的進步，整體的做工方面可以說是相當的精緻細膩。方向盤、座椅、中控臺的覆蓋件、接縫、旋鈕都做的非常好，完全沒有瑕疵，誰說美國車就一定要粗枝大葉，它們同樣可以做的非常的好。甚至我覺得相比於同級別的日韓對手都毫不遜色，總的來說這輛車無論是外觀還是內飾給老吳都留下了非常深刻的印象。在加上兩個炮筒狀的儀表盤，在這個紅色刻度圈的襯托之下，可以說是活力十足。
道奇酷威這款車的發動機動力表現，只能用平順或者溫柔來形容（試駕為2.4L自然吸氣），這臺2.4升的發動機，是克萊斯勒聯合三菱等公司合作開發的，最大扭矩220牛米，最大功率125千瓦。它的存在主要就是為了降低消費者購買和使用的成本，也就是夠用就好，在時速80公里以下的時候，它的加速基本還算可以，再快的話這臺六速手自一體的變速箱更多的就是通過降檔來滿足你的加速需求。這個時候就需要多一些耐心，去慢慢的悠上去，總體來說這臺發動機的表現還算是安靜柔順，而且考慮到酷威整備質量是1.83噸，也就是說日常行駛的質量已經接近兩噸了，所有能有這樣的動力表現我覺得很不錯了。
那麼話又說回來了，空間大且乘坐舒適，外觀造型陽剛簡潔利落，車身敦實安全性十足，可是為什麼沒有銷量呢？老吳自己的見解是：一、車輛的售價過於高昂，雖然現在降價十萬左右，可是配置沒有及時的加與更新，在同級別的車型中沒有競爭性。二、車輛的維修保養高，且很多城市沒有4S店，維修保養還要去遠處的4S店很不方便。三、車輛的油耗很高，部分車主爆出油耗百公里達13L左右，加上現在汽油的漲價，很少有人會去選擇。這些因素可能就是導致道奇酷威長期銷量冷淡的罪魁禍首，就算現在部分商家已經降價十萬元，可是也挽回不了之前的錯了，早知今日何必當初呢？
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