解焱
开不坏的丰田还是那个开不坏的丰田，修不好的大众已经变成能修好的大众了。
说大众车毛病多修不好的纯属吃瓜群众。君不见北方出租都是大众，君不见20年的大众桑塔纳还在路上飞驰，君不见EA11150万公里无大修。
大众虽然在某一些车型上会存在一些小问题，比如速腾断轴，比如EA888烧机油，但是瑕不掩瑜，总体来说大众在国内的口碑是非常不错的，早期限进入中国市场的捷达和桑塔纳，给大家一种先入为主的印象，最关键的是大众在国内的销量非常好，质量不好大家会去买吗？
修车师傅都是懂车的人，越是懂车越是知道自己想要什么。所以修不好的大众这个谣言不攻自破。
围炉话车
丰田和大众的话题可以说是无尽，三天三夜都讲不完。坊间流传的开不坏的丰田，修不好的大众，虽然有一定的片面性，但是也绝非空穴来风。个人认识的汽修师傅并不少，但是开大众的确实并不多。相比较来说，开日系车的修车朋友确实是相对多一些。
开不坏的丰田
丰田汽车是全球最具有品牌价值的车企，也是全球汽车销量最好的车企，同样也是全球利润率高的车企。丰田汽车能够普遍受到世界消费者的认可，与其品质是密不可分的，旗下有全球累积销量最好的卡罗拉，也有加价销售的阿尔法和汉兰达，也有越野王者兰德酷路泽系列。丰田汽车的车型还是非常多的，家用、商用、越野等无论是做何用途，总能有一款适合您的。
丰田等日系车还是非常注重汽车的质量，耐久性和燃油经济性，因为日本本身是一个资源匮乏的国家，一切的发展都是从实际出发。因为这些方面控制的非常理想，汽车的保值率也是居高不下，二手车市场的日系车非常受欢迎。丰田汽车的发展步伐相对也是缓慢一些，可以说是稳扎稳打步步为营，一般没有什么大的质量问题。当然也有人说就像挤牙膏一样，丰田走的每一步都是非常谨慎。因为这样，因此也有很多朋友说丰田质量稳定可靠是采用的老旧技术。其实也并不是完全这样，丰田汽车的高品质与严格的管理以及优质的供应商，都是密不可分的。
修不好的大众
大众是国内最受欢迎的一个汽车品牌也是有一些原因的，首先是大众是最早进入中国市场的汽车品牌，具有先入为主的优势，其知名度还是非常高的。并且也曾作为官车，可以说是自带光环，给国人留下了非常不错的印象。大众汽车比较注重汽车的操控性和高速稳定性，在底盘方面还是很有优势的。大众汽车的造型也是非常的中庸大气，非常符合国人的审美，并且大众也会根据国人的喜好以及审美开发针对国人的特供汽车，可以说大众汽车是对国人对用心的一个车企。
说大众是修不好的大众，当然也有一些片面性。总体来说，大众质量还是可以的，只是有一些车型的表现不尽如人意。曾经断轴的几十万速腾车主维权无效，让人心灰意冷。还有为了避开专利而研发的双离合变速箱，尤其是干式双离合问题也是比较的多。还有一个就是被消费者吐槽很多的减配问题，大众也是因为减配问题出了一些质量事故，甚至成为了一些笑话。
无论是大众汽车还是丰田汽车，都有自身的优点，同样存在一些不足，就主流车型来说都是值得选择的。丰田汽车在质量稳定可靠性上是有优势的，而大众汽车在行车品质高速稳定上也是有优势的。萝卜青菜各有所爱，至于如何选择还是要看您的用车需求，就主流车型来说基本没啥问题。
小强说说车
在国际上，丰田车质量不比大众差，尤其是东欧的石油国家，是不是我们经常看见抢夺石油的武装组织开的大都是丰田？
但是到了国内就不一样了，日本品牌的所有合资车比韩国车好一些，但是比之德国车就差的太远了，还记得前几天看大飙车拆那个尼桑的越野车奇骏，根本没有防撞梁连后备箱盖子都不是金属的，可以以想见，日本企业在华的策略是有问题的，抛开民族情结我也认为日系车不是国人选择合资车的首选，反而德系更贴近百姓生活
熊大熊二和蜂蜜
因为保命，车性能好坏先放一边，开车最重要的是别有生命危险。德国车普遍结实，外壳硬，谁都不希望开车出车祸，但是出了事，保命最重要，车是代步工具，平时看不出来个啥，有事了，它救你一命，你就会感谢它一辈子。钱花的多点你也值。平时你修车总花钱的愤怒，这一刻也消了。大众在德国车里价位还很不错，选择大众比日本车好很多。日本车普遍不结实，外壳如泥做的，轻轻一碰就变形走样了，想想坐在车里血肉之躯的我们，难道不害怕吗？
宝妈茶会
丰田相比大众而言优势在于批量品控方面，就是同样100台车，丰田可能只有1台出问题，大众也许3台，形成这种情况的原因大致两点，一是丰田装配上的苛刻严谨，二是同级别车型横向对比丰田新技术装配上一定比大众差，丰田保守很多，技术不冒进自然故障率就低……但如果同样是发动机大修，大众发动机优势就出来了，靠谱技师可以让它重回巅峰……而丰田就不是这样了，一旦打开破坏了原密封，那毛病就会接踵而来，就像被开颅的病人……其实，开不坏的是丰田，下半句修不好的也是丰田……
CarTalking
国人已经被日系宣传的洗脑了。车子好与坏不是光看发动机，还要底盘稳定性，变速器的高效率性，是三大件有效结合发挥的整体性，还有操控性和安全性。日系车那么好，省油开不坏，为什么中国出租车都喜欢选大众呢
a左氏春秋
日系车质量稳定的主要说的是丰田，实践证明丰田的质量确实世界第一。大众小毛病多，同样20万公里大众不是水管漏水就是水泵报废更换。我的丰田24万公里了发动机还没动过螺丝。其他诸如宝马奔驰这些车毛病多的就不想多说，去问问汽配城的人就知道。
小不忍也要忍
这些广告词都是商家绞尽脑汁编出来的，丰田大众各有千秋，但是就就高速驾驶感受大众好。还有就是国内的出租车大部分是大众各款，每天人休车不休，市区500公里以上，6年100万公里，然后还能买2万。这样还不能说明问题。进口丰田确时不错，但是国内合资的就不敢恭维。
海之峰43653748
这个话是日系车厂背后操作出来的，它们精通中国文化，利用三人成虎手段和指鹿为马招法误导国人。比如省油，日系车从来没有比大众车省油过，于是它们又说不能在高速公路比。那好，就在赛道绕圈，因为只有同等环境比省油才有意义。但它们又说这跟高速一个样！于是日系车省油的传说越来越广，但买了日系车的发现根本不省油，为了面孑，也说我的车很好很省油。二手车商更这么说，好卖出去。于是国人就被洗脑了。
用户62909700132
谁说开不坏的丰田修不好的大众的？说这话的人没长脑子吧？以偏概全。日系德系车各有优缺点，拿日系车的优点比德系车的缺点或者拿德系车的优点比日系车的缺点都是不科学的。私家车属于个人行为，谁喜欢什么车型谁就买什么车，用不着别人瞎操心。为了省油，人家买日系车无可厚非。但我喜欢德系车所以就买了。别问我为什么，懂车的人都知道。
