十二安
可以肯定的是改了前懸下襬臂結構。
2018款及之前生產的威朗採用分體式下襬臂襯套，存在斷裂斷軸風險而被全部召回裝置加固件。
2019款，應該改為
一體式下懸臂，以避免出現安全問題。
另外，19款三廂也增加了倒車影像和運動模式。
威朗1.5L車型自動擋匹配通用自家6AT變速箱，相對而言在通用系中還算厚道。
但這款車如果與同級別大眾朗逸、速騰，以及馬自達昂克賽拉相比，從綜合品質講，還是要落後一些，包括動力性能、燃油經濟性、故障率和保值率等。
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一體式下懸臂，以避免出現安全問題。
