I野原新之助I
關於這個問題我想告訴你的是動力是足夠的。威朗1.5L的動力，速度，爬坡能力是不錯的。
我們可以看一下它的動力的配置情況。
別克威朗1.5自然吸氣發動機屬於一款四缸發動機。最大功率為87千瓦，車速可達到180千米每小時，這樣的速度已經足夠了。最大扭矩是146牛每米，爬坡能力充足。並且發動的供油方式為缸內直噴，這一技術大大提高了這款車的爆發性能以及燃油的燃燒效率。
發動機的缸體缸蓋材料都是採用了鋁合金材質，這也充分的減輕了發動機的重量，使得車身的整體重量降低以達到更好的動力需求。
說到家用車如果你看中的是動力而不是配置我覺得本田本田鋒範更適合你。
1.5自然吸氣的鋒範的價格和威朗相差了4萬左右，配置相比低很多，但是動力比威朗要高些，油耗也低，長寬高分別是4450.1695.1477而威朗的長寬高分別是4718.1802.1466。
如果你更看重動力的話我覺得本田就是為動力而生的，當然威朗的動力也不差。供您參考
汽車大大解說
人少情況下沒有問題，滿載情況下上坡費勁！！！
別克威朗自重接近1.3噸，提供1.5L自吸與1.5T兩款發動機，傳動系統匹配6擋手自一體和7速雙離合變速箱。1.5自吸版本平時代步沒有問題，大多數時間自己駕駛感覺不到動力的差距。但是滿載情況下，還要上坡，那就是有點難為它了。1.5L具備87kw功率、118ps馬力和146nm扭矩，數據並不突出，如果1.5的可以非常輕鬆的應付滿載爬坡，那別克還搞出個1.5T不是多餘麼？
另外，滿載上坡有兩種情況，第一個是滿載上坡起步，同時路面不能支持快速駕駛情況下，對於威朗而言確實有點費力；第二個是路口良好、已經跑起來了，那麼應對上坡路況就比第一個情況要輕鬆很多。
最後，我就是別克凱越的老車主，凱越hrv兩廂版，雖然發動機與現款威朗相比略有差距，但是自己經歷了無數次滿載長途路況，現身說法告訴您：不僅僅上坡費勁，平坦路況也不是很從容的，起步、超車，開空調等情況下，你可以感受到發動機的無助和嘶吼。車企不傻，1.5能夠應付，那誰還買1.5T！！
貓眼看車
爬坡當然沒問題，就是高速超車惱火。
用戶4236578351
五千公里了，感覺沒問題
要成功先發瘋141243533
夠用！爬坡還可以！冬天開暖風是動力要到60-70，要麼爬坡不換擋
曹先生的商業思維
勸你慎重，威朗屬於A+級了，1.5動力帶動車身費點勁，尤其開空調，不如帶T的爽快，不過帶T的配的是雙離合，目前別克的雙離合有點呵呵
隊長是我不怎麼懂車
沒事！帶滿客開空調爬坡時用運動模式！穩穩的上去！
更新網名中
別克1.5的發動機不太強大
單手開大G的義總
我想買一臺威朗，可現在沒了
KF豫東
還行 我自己的就是
