山雨4474
18款雷凌185TCVT尊貴版，指導價12.88萬，銷售優惠1.5萬元，車型動力搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大116馬力，匹配CVT無級變速箱(摸似8檔)，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。
19款威朗三廂15S自動領先型，指導價15.59萬，銷售優惠3.8萬元，車型動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大118馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是後扭杆梁+瓦特連桿非獨立懸架。
16款領動1.6L自動智炫豪華型，指導價13.38萬，銷售優惠2.3萬元，車型動力搭載1.6L自然吸氣發動機，最大130馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。
以上三款緊湊型車型裡，雷凌車型動力裝配是渦輪發動機，威朗和領動車型裝配是自吸發動機，所以在車型起步百米加速上，是雷凌車型渦輪在1500轉介入，無疑是雷凌1.2T車型以10.37s加速成績，超過了領動1.6L車型11.26s和威朗1.5L車型12.8s的加速成績，事實證明渦輪增壓動力車型，在起步加速性能上的優勢更大更明顯。
三款車型變速箱形式不同，雷凌車型裝配是CⅤT變速箱，並能是摸似8檔位模式，相比威朗和領動車型裝配的6AT變速箱，齒比檔位要多2個檔位，當然是在平順性上表現更優秀更好還節油，也是在CⅤT變速箱形式裡，在技術和結構上都很先進的變速箱，從三款車型底盤用料和整體性表現上來看，是威朗車型底盤結構最紮實質感最好。
三款車型在車身和車內空間上，是威朗車型有車長車寬優勢，雷凌車型只有車高優勢，領動車型相比無優勢，雖然三款車型軸距尺寸一樣相同為2700㎜，但還是威朗車型在乘空間上優勢明顯，乘坐更顯空間大寬鬆舒適，三款車型在輪胎規格上，是領動車型裝配225/45R17規格，輪胎在抓地力和穩定性上表現更棒更強。
而三款車型在安全和實用配置上，是威朗和領動車型在安全配置上更齊全，威朗車型有前後排頭部氣簾，領動車型有併線輔助等配置，是雷凌車型沒有裝備的。而領動車型在實用輔助配置上更豐富，如有前駐車雷達，倒車影像，感應後備箱，無鑰進入/啟動，轉向輔助燈和負離子發生器等配置，是雷凌和威朗車型未有裝配的。
至於你問家用轎車，雷凌，領動，威朗，13萬以內落地，選哪個好？，個人觀點認為，三款緊湊型家用車型，是各有車型特點和優勢，雷凌車型動力是渦輪增壓發動機，雖然車型基礎排量小，但在加速性上相比是更勝一籌的特點，還有稍節油的車型優勢，更適合在城市環境中家用代步出行，車型質量好穩定，加之還有車型銷量高保值率高，也是值得向你推薦和對比選擇有價值車型。
威朗車型相比其他兩款車型，在操控性能上表現更強，車型有底盤紮實行駛整體性表現更好的特點，最值得一提的是，車型在噪音控制上有更優秀的優勢，並且在三款車型中，懸唯一裝配有LED遠近大燈光源更厚道，只是車型在油耗表現上稍偏高，也是美系車型更偏向注重安全和舒適性，所有車型燃油經濟性表現差偏高，更適合注重安全舒適的消費者，是對比選擇有價值的推薦車型。
領動車型相比其他兩款車型，在車型品牌影響力上低是最大弱項，也是韓系車型的最大軟肋，雖然車型三大件質量和品質不錯，發動機與變速箱匹配性和耐用性表現很好，但沒有了品牌價值車型質量優也無產品競爭力，所以車型銷量稍差是品牌被邊緣化和小眾化的結果，當然車型在城市環境用車沒有問題，其重點是車型保值率太低，也讓眾多看中性價比的消費者更糾結，所以領動車型也是可以考慮和對比選擇車型。希望回答能幫到你。
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老蘿閒語
首先，曾經做為一個二手車職業者，恰好這幾款車都開過。
雷凌和卡羅拉同平臺，在國外在售的卡羅拉就是雷凌。故障率那是出名的低，把“開不壞的豐田”這句老話，表現的是淋漓盡致。油耗方面跟每個人的駕駛習慣有關，在售的1.2T燃油車，參考汽車之家車主的平均值百公里為6.6L，混動版本的車型在4.7L左右，個別車主一箱油開出1000公里的好成績，可謂相當省油了。而且，後排地板隆起不高，乘坐也非常舒適。1.2T小保養在350元左右。
現在領動這款車是現代緊湊級的主打車型，領動就是換代伊蘭特。伊蘭特曾做為國內出租車，相信故障率方面還是可以保障的。而且，領動主打的1.6l發動機，也曾獲得沃德十佳發動機。油耗方面自動擋，車主反應在7.5L左右。但駕駛感受方面，普遍反應高速噪音大，舒適性有待提升。韓系汽車近兩年再國內混的比較一般，北京的第一工廠下月可能關閉，保值率方面可能會有所降低。
上汽通用別克威朗，都說美系車費油，威朗表示不服。車主反應1.5L車型，百公里綜合油耗在7左右，1.5T車型在8L左右，威朗是一款很中庸的家用車造型。而且，以美系車的“尿性”很多地方都有很大程度的優惠，舒適度很高，後排空間和後備箱容積都不小。但有部分車主表示新車異味有點大，後期貶值率高一些。
針對以上三款車型，進行了簡單分析。如果純市區開，個人建議雷凌。如果有經常高速或者自駕遊方面的需求建議威朗。領動排最後。
黑馬車評
1雷凌就是美版卡羅拉。豐田的優點就是故障率低。但是內飾做工用料比較差，沒有什麼設計感。鈑金件偏薄一點，但是不代表車身結構的安全性有問題。目前主推的有混動版，還有1.2t+cvt的版本。13萬落地的話也就1.2t的。這款動力總成匹配的還是不錯的，油門初段調校的很靈敏，市區零到60，加速也很快。燃油經濟性也很不錯。底盤質感和隔音稍微差了一點。
2領動是現代的第四代伊蘭特。四代同堂，伊蘭特悅動，朗動領動。1.6+6at，1.4t+7速雙離合兩種動力總成。13萬落地能買到1.6+6at版本，家用還是不錯的。發動機是沃德十佳發動機，動力總成的匹配也相當不錯，穩定性，平順性，耐用性都還是可以的。現代的問題也是底盤質感不是太好，內飾沒有什麼設計感。
3威朗其實是上一代的英朗的換代車型。在歐洲的原型車是歐寶的雅特。這款車從外形上看和英朗沒有太大區別，但是從本質上來說，比英老師高一個級別。為什麼要這樣說呢？車頂激光焊接車門一體衝壓全框是鋁合金副車架，鋁合金羊角，後扭力梁加瓦特連桿。前後鋁合金防撞梁。可以說從底盤的用料和結構上來說，可以說是越級的存在了。動力總成上有1.5+6at和1.5t+7速雙離合。強烈推薦買1.5自吸車型。這款發動機是缸內直噴全鋁合金罐體。雖然不如日系車省油。但是經濟性還是不錯的。但是威朗最大的特點是它的底盤質感和整車的隔音水平是遠遠領先於另外兩臺車的。另外在安全配置方面，全系標配六氣囊，車身穩定系統。
這三個車的優點和缺點我都和你分析了一下，具體怎麼選還是看自己的需求。
w車評
我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人
在這三款車裡面選擇，雷凌是最適合家用代步的。雷凌和卡羅拉是豐田旗下同平臺的親兄弟。各方面技術穩定，雖然沒有什麼科技感、操控性可言，但是也沒什麼毛病。用起來省心省力省錢省事，保值率也比威朗、領動要高很多。空間佈局也比較合理，前後排的空間都很足，特別是後排，不單單前後空間足，中間地臺還是無限接近平的，輕輕鬆鬆坐3個大人都毫無壓力。動力方面建議選擇1.8的，坐滿大漢上坡還是輕鬆的，超車動力還是說有就有。
個人推薦雷凌，對得起這個價格，就是這個價格的家庭代步車，很實用。
以上是個人觀點僅供參考🙏希望我的回答能幫助到你！
今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊－
何家藝
作為一個在鄭州已經有五年汽車銷售經驗的銷售顧問，關於新車底價問題都可以留言給我，我將第一時間為您解答，同時歡迎關注“底價尋尋尋”！
這三輛車已經被各位汽車評估師全面分析了一遍，相信題主已經有了自己的答案，讓我們再從價格上分析下吧
那我就用大眾的心理分析一下，那就是優惠的幅度越大越不能買！為啥？銷量不好，降價賣唄，哈哈，你認為呢？
任何新車價格問題都可以關注並私信我，我將第一時間為你解答。“底價尋尋尋”為你尋底價是認真的。歡迎關注～
底價尋尋尋
雷凌
小翟哥123
13萬以內性價比最高的就是領動
擺渡丶眾生
領動吧，因為領動是自然吸氣的發動機
綠茶81299573
性價比最高雷凌 耐操省心 家用車空間最大 後排平底 動力夠用 提速也快
大吉大利耶耶耶
喜歡哪個買哪個
