人道酬勤213
18款車主，起步太慢，正常行駛後還是有勁的，偶爾頓挫能接受，底盤太低容易刮底盤，油耗表顯7.2，八塊左右的油價自己算了算不到七毛一公里能接受，其他還不錯，本人白色略有後悔，介意買賽道灰的不會錯，白色渾水漆無法襯托出前臉金屬格柵的亮眼，白色無法襯托顯現側身和車尾的線條，尤其是車屁股，相比白色的奇醜無比，就像個圓屁股看不出線條，昨天紅綠燈前面一輛賽道灰的18款，車尾感覺線條明顯帥氣十足啊，黑的也很帥氣，線條明顯，但黑色有通病，時間長了車身劃痕就明顯了，但賽道灰的要好很多，紅色也不太建議，新車好看，但時間長了有色衰，也遇到一輛18款紅色，感覺像舊的，白的感覺很中庸，線條不明顯，沒有個性
雯72223908
作為一位兩年威朗的車主來說，這車沒有其他的缺點，最大的弱點就是動力不足（可能我的是15s的緣故吧）。三萬多公里，除了保養補胎沒有任何問題，油耗的話，可以參考的截圖。真實油耗，而且本人開車不溫柔喜歡大腳油門。每次在路上看到越來越多的威朗，我覺得我當時的選擇是對的
黃健ZL
關於別克威朗這款車，很有必要分享一下個人觀點。本人雖然不是威朗車主，但是很喜歡這款車，大概連續關注了兩年左右。
關注這款車的主要原因，是因為一見鍾情，一次偶然在路上遇見，確認過喜歡。
威朗這款車18年進行了升級換代，別克全系車都換代成了飛翼型前臉，更顯運動氣質。整體來講，威朗這款車性價比還算可以，威朗的定價較好，優惠幅度達到3萬，可別想是撿到了便宜，這只是營銷策略而已。
一 外在美
威朗外觀乾淨利落，簡單大方，運動感十足。雖為A級車，但是車身尺寸幾乎達到B級車水平，前後排空間都較寬敞，後排做三人無壓力。另外值得一提的是威朗的內飾，用料很良心，皮質的用料很多，手感不錯，內飾整體氣氛，營造出一種豪華感，繼承了美系車的傳統。
二 內外美
1.安全是應該是這款車的優勢之一，作為這個價位的車，配置6個安全氣囊，還是挺少見的。
2.底盤紮實，調教得很好，過減震帶時的不會感覺太顛，感覺較軟。
3.油耗表現較好，普遍維持在7-8L/100km，一改美系車油老虎的毛病。
4.動力輸出平順
三 沒中不足
起步較肉，畢竟作為一款大車，1.5L自然吸氣，動力稍弱一點可以理解。
據部分車主反應，中控臺的控制有時會卡屏。
整體來說，威朗的表現還是不錯的，家用足夠，如果喜歡它的優點，能包容它的缺點，建議隨手三廂15S自動領先型！
個人觀點，歡迎交流，關注一下，點個讚唄！
方格子中的鹹魚
蔣印珺
17款威朗1.5自吸自動進取車主。大學畢業後考慮買車，網上搜羅了很多。但是真正看的只有一款，就是威朗。買之前就感覺這車比較良心，安全氣囊全系標配，全系都帶自動天窗，低配都帶透鏡，隔音較好。當然也受斷軸影響有那麼一點懷疑。
到手以後，很直觀的感覺，就是省油！你沒聽錯，是省油！為什麼這麼說呢，
第一，高速跑過幾次長途，先在加油站加滿油，然後一路從臨沂出發，先到濟南，再去聊城，然後從濟南迴臨沂 ，總路程大概在800多公里，再回到相同的加油站的時候，表顯續航里程為200多，然後在同一個加油站加滿油只用了180塊錢，當然這也得益於這邊油價較低。這樣下來，平均也就兩毛多一公里。平常高速的話也就5個油左右。
二，夏天開空調，大腳剎車大腳油門，油耗沒有超過10個的時候。
其次還有什麼感覺呢？沒對比過其他車，但是和同價位的大眾對比一下，感覺這車隔音是真好的，好的都沒邊了。
再就是其他主管感覺了，外觀好看，內飾好看，同級別空間大，變速箱堵車時有點傻，動力的話自己開自吸差不多，當然不堵車的話雙離合更好。
左手不離22816257
入手一年多了，1.5L自動領先型，動力雖然有點弱，你捨得給油還是不錯的速度，家用很適合，刮雨器是先刮後出水，這點不好。自己去4S.店換的大燈，不喜歡蠟燭燈，自己淘寶的真皮座椅，腳墊，深紅色，俗稱瑪莎紅，效果還不錯，油耗市裡開空調9個多，高速6個油，目前快兩萬公里了，外邊很喜歡，畢竟價位在這裡，
韋辰777
我剛剛買威朗20T領先版，1.5T渦輪增壓，以前開過很多款車，買車的時候同樣看了各個品牌，不管是國產還是合資都做了比較，在比較的同時最終選擇了別克2018款威朗1.5T渦輪增壓這款車。用車這幾天感覺不錯，不像有的朋友說的那麼差，上星期六提的車，加滿油346元，現在跑了接近500公里左右還有兩格。這款車不管是內外都不錯，起步加速平順，不管在市區還是高速讓我都非常滿意，最終選擇這款車我真的不後悔，朋友想買車可以多做比較，自己喜歡的就可以了，每一件商品都有人評價他的優點和缺點，我以前是老闆的專職駕駛員，我以前的公司是做房地產的，公司家裡奔馳寶馬奧迪大眾別克都有，每款車我都經常使用，這些車同樣有故障，所以我堅信自己的選擇，選擇了外觀大氣內飾上檔次的別克威朗，希望給你的建議能夠自己考慮考慮吧！只要自己喜歡一切都是最好的。
一品三江
對於別克這個車企，其實印象還是蠻好的，品牌效應不像其他品牌在國內影響力有那麼大，但是貴在汽車做工，內飾，整體反饋都算是比較好的。
別克車型整體重量偏重，所以油耗略高，國人受日系車的影響，一部分人認為車重安全係數相對比高一點，其實也不然，就單單說下威朗這款車吧，我有幾位朋友是威朗車主，聽他們的反饋就是，車底盤紮實，內飾還可以，車漆做工也實在，唯一的缺點是耗油，當然，耗油是建立在不同人的駕駛技術上，我在這裡只是做客觀的評價，購買的話，如果我當時沒有選擇凌渡的話，或許我會考慮別克新威朗，因為顏值也很高。
ZT扯尺大佬
隨著汽車市場消費群體年輕化的趨勢愈加明顯，在這個看重顏值與格調的年代，高顏值、運動範兒、舒適性和精緻感成了消費者選車時比較看重的幾個方面。而對於定位在“高端運動型中級車”的別克威朗來說，憑藉其豐富而全面的產品力，“恰到好處”地涵蓋了以上這幾個重要維度。因此我認為它是家用緊湊型車裡一個不錯的選擇，具體分析如下：
運動不失精緻，擁有讓人一見鍾情的外觀
“顏值當道”的時代，消費者對車輛的外觀設計越來越挑剔，中庸的PASS，太過個性的又接受不了，而別克威朗則很好地掌握了這個“度”，整體造型年輕運動的同時，又不失大氣和精緻感，屬於讓人“一見鍾情”的車型。 
外觀細節方面，車頭飛翼式進氣格柵配合全新展翼型LED自動感應大燈，使整個前臉看上去層次感極強，辨識度很高。車身側面的線條舒展流暢，凌厲的腰線在一定程度上凸顯了整車的力量感。車尾的造型簡潔大氣，微微上翹的“小尾翼”和車底雙邊共兩出的排氣佈局進一步展現了其運動屬性。
當然，對於那些“運動控”們來說，外觀“兇狠”、“犀利”的威朗GS顯然是更好的選擇。原廠運動套件、17寸燻黑輪轂和紅色剎車卡鉗讓威朗GS“鋼炮”的形象非常鮮明，對於追求“運動範兒”的消費者來說，很有誘惑力。
內外兼修，內飾細膩度越級而上
在合資緊湊型車領域，很多外觀動感，定位年輕、運動的車型，其內飾設計往往簡約單調，比如馬自達3昂克賽拉和大眾凌渡等。而同樣強調年輕、運動的別克威朗則偏偏“不按常理出牌”。其內飾無論是造型設計還是用料，都營造出了強烈的精緻感，甚至要超越很多市面上的B級轎車。 
威朗的中控臺採用別克家族環抱式設計，視覺上很有立體感。大面積搪塑工藝的軟性材質觸感較佳，邊界加以縫線處理，在細節上更顯精緻和質感。出色的用料和造型設計配合握感極佳的三幅式多功能方向盤、大尺寸多媒體屏幕和光亮細膩的裝飾板，更是將別克品牌慣有的豪華感展現得淋漓盡致。
當然，除了在中控造型和用料上大“秀”精緻感之外，2019款威朗也配備了不少凸顯“檔次”的配置，比如RES發動機遠程啟動、一鍵啟動/無鑰匙進入、全系標配MoonWhite月光氛圍燈和第十代OnStar安吉星全時在線助理（自帶車載4G LTE移動WiFi熱點功能，可為用戶提供碰撞自動求助、被盜車輛定位、車況檢測、音控導航等服務。用戶還可通過安吉星手機應用完成車輛遠程查看等操作）。此外，新車還配備了別克eConnect互聯技術，支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能，可以輕鬆享受互聯給用車過程中所帶來的便利體驗。
寬敞空間+“大班沙發”帶來舒適乘坐體驗
乘坐空間和座椅體驗往往能最直觀地呈現出一臺車的舒適性，而威朗在這兩個方面表現得都不錯。傲領同級的車身尺寸（4718/1802/1466mm）和2700mm的超長軸距給別克威朗帶來了寬大的乘坐空間，即便對於身高180cm左右的乘坐者來說，無論前排還是後排，橫向空間和縱向空間的表現都比較充裕。而在乘坐體驗上，威朗的座椅寬大舒適，無論是對大腿的承託還是腰部的支撐都很到位，整體包裹感也出色，有一種“大班沙發”的乘坐體驗。
除此之外，2019款車型的座椅除了採用高級皮質以外，還加入了麂皮絨面材料，不光提升了視覺效果，凸顯了內飾的“高級感”，出色的材料質感也帶來了更加優秀的支撐性、包裹性與舒適性。
“酣暢淋漓”的動力輸出讓日常駕駛不缺“情趣”
當心態年輕的人遇到姿態別緻的車，有關駕乘的日常便不會缺少閒情逸趣。對於“姿態別緻”的別克威朗而言，1.5T發動機+7DCT（20T車型）的動力組合在日常駕駛中絕對不會讓心態年輕的我們缺少“閒情逸趣”。通用這臺1.5T Ecotec發動機可迸發出169匹的最大馬力和250牛米的峰值扭矩。而1700rpm-4400rpm的扭矩平臺也使威朗的低扭表現十分出色。這臺7速雙離合變速箱的換擋動作足速度，聰明的換擋邏輯和出色的換擋平順性在深踩油門時可以帶來足夠順暢的加速體驗，這樣的動力輸出與它年輕、運動的定位很“搭調”。當然，在15S車型上還有一套1.5L發動機+6AT的動力組合，雖然沒有了渦輪的加持，但採用缸內直噴技術的1.5L自吸發動機配合技術成熟的6AT變速箱，一樣可以給你帶來更加高效順暢的動力輸出。
總結
對於別克威朗來說，近乎“全能”的產品力讓它可以滿足絕大部分年輕消費者的用車需求。產品方面的實力毋庸置疑，設計上也具有鮮明的個性和吸引力，強大的綜合實力讓它在家用緊湊型車細分市場裡確實是一個不錯的選擇。
至於哪一款車型值得買？我認為追求設計感和精緻感的朋友，建議可以選擇2019款 三廂 20T 雙離合豪華型，精緻的外觀、豪華的內飾和豐富的配置絕對不失為一個好的選擇。而那些追求運動個性的朋友，威朗GS則一定不會讓你失望。 60秒懂車
奧迪A3 沃爾沃V40 日產軒逸智尊版 速騰自吸頂配 威朗自動領先版 名圖自吸頂配 我都看過 試駕過 因為我兒子說 軒逸和威朗都舒適 但是日產軒逸智尊版本月沒貨 我本人急著接送兒子去名校 …就購置威朗了。
這輛車我感覺幾點缺陷:1就是車頭太短了，我坐在座位上，看不到車頭的位置，左右兩邊經常刮蹭，你們也一樣。2 雨刷無法潮噴，前玻璃窗左右兩側根本刷不到 。3中控形同虛設 沒用 。只能看時間 媽的時間還不是電子錶 還是鐘錶格式…4掉價太快 5車皮感覺沒有老款厚實。6車頭越改越醜！
