美食館

十幾年前估計廣東省有這個計劃，想打造一個超大型的省會城市廣州市，有多項工程是值得大家深思的，第一:廣州的二環高速直接將順德、南海和三水都圈在裡面，既然是廣州的二環高速，為什麼會把佛山的大部分地方都圈進去了？第二:佛山機場原耒是軍用機場，改為民用後，對附近影響很大，周邊的經濟在高速發展也制約了佛山機場。十年前廣東省將廣州的第二機場定在佛山的高明，為什麼叫廣州第二機場？說穿了就是要將佛山劃歸廣州市。這件事刺激到很多人的神經，有人擔心，如果廣佛合併後廣州將是國內第一大城市，雖然人口還比不上上海，但他的GDP總量已和上海持平，按廣佛的發展速度GDP超越上海只是很輕鬆的事情。這件事上誨的反應還比較平靜，不過有多個城市就無法接受，夲耒這些城市都將廣州定為超越的目標，他們都有計劃要在若干年內超過廣州，如果廣州和佛山合併，他們的計劃就全部泡湯了。考慮到多方面的因素，估計廣東省已不再堅持了，最明顯的，原耒的廣州第二機場改名為佛山機場，而廣州的第二機場將建在增城的正果鎮。現在廣佛同城也在提速，特別是在軌道交通方面，我相信兩年後廣州和佛山將有多條地鐵線路互通，到時候就更分不清那裡是廣州和那裡是佛山了。

車仔佬42104839

佛山會劃歸廣州嗎？

這應該不是一個疑問句。因為這事情正在進行中。

回想一下，新中國建立初期。佛山最鼎盛時轄下有中山、順德、南海、三水、番禺、花縣、恩平、東莞、寶安、增城、博羅、龍門、珠海、新會、高明、鶴山、封開、懷集、高要、廣寧、四會、新興、羅定、雲浮、鬱南、德慶、石岐、江門！

可是在後來的60多年裡，佛山東切一塊，西切一塊，只剩現在的5區。其中番禺、增城、花縣（現在的花都）不就是劃歸廣州了嗎！

那_些_年

要說管，現在像城市規劃方面已經開始統一規劃了。同城化已得到了國家的認可，這個是毫無疑問的。

但是二城合併帶來的外部副作用太大，合併估計是不可能的。

第一、從去年佛山相關部門向廣州申請，要求把”佛山西站去”改為“廣州西站”，這是廣州聯合佛山的一個很好機會，可後來不了了之。這估計是上面不同意。

其次、還有廣佛合併後的超級城市人口數量達到2300萬以上，GDP接近3萬億。並且GDP增長率還達到7.5%--8%，這樣在體量和增速上太強，北京和上海也會感到有壓力，不便於全國一盤棋的制衡。

還有、深圳是一直盯著東莞、惠州的，深圳土地面積僅有2000平方公里。極其稀少的土地是最有可能獲得土地擴張的。如果廣州一旦合併，勢必帶來深圳東莞惠州的合併。那麼整個珠三角的產生的影響太大，副作用也大，分析得失，應該失大於得。

廣深未來不是讓兄弟兩在家裡勾心鬥角的，而是一致對外，攜手共進、面向世界、征服世界的。

鞅論財經

我個人認為，佛山不會劃歸廣州管！

主要是有行政，經濟，人口三方面的問題。

第一：行政問題。廣州是廣東省省會，屬於國務院規定的15個副省級城市之一，廣州市是副省級城市，屬於中央管轄。佛山是廣東省地級城市，是屬於廣東省管轄的。所以，廣州和佛山在行政級別上，歸屬不同，佛山劃分給廣州，幾率不大，廣東不會答應的。因為，市區劃分，涉及到方方面面的利益，官員職稱，區域自治權利，政府審批流程等都需要改，一動牽全身，況且，現在是廣東省經濟轉型關鍵時期，更加需要政治穩定，流程流暢，政府效率高，所以，未來十幾二十年，我認為佛山不會劃歸為廣州管。

城市劃分小tips：

中國城市行政級別分級

1級：準國級，香港，澳門2特區（對外享受國家和地區中的地區級，可以單獨參加國際的經濟，社交，體育活動和申辦國際級的活動，如奧運會等，高度自制，有自己的區旗，區徽）

2級：正部級：4大直轄市，北京，上海，天津，重慶

3級：副部級：15個副省級城市（包括10個副省級省會城市和5個計劃單列城市）瀋陽、長春、哈爾濱、南京、武漢、廣州、濟南，杭州，西安，成都，深圳、廈門、寧波、青島、大連

4級：準副省級：包括除上外的所有省會城市和國務院批准的唐山市、大同市、包頭市、鞍山市、撫順市、吉林市、齊齊哈爾市、無錫市、淮南市、洛陽市等十個“較大的市”。

5級：正廳級：一般地級市

6級：副廳級：省直管縣級市

7級：正處級：一般縣級市

第二經濟問題。佛山是全國先進製造業基地、廣東重要的製造業中心，在廣東省經濟發展中處於領先地位。就2016年的經濟數據來看，佛山劃歸廣州，廣佛經濟總量已經超越北京，上海，這是國家層面不願意看到的，地區獨大。廣東省的經濟，已經是29年領先全國。局部地區再次獨大，相信中央管轄其他區域內，臉面不好看。

第三人口問題。佛山全市總面積3797.72平方公里，常住人口735.06萬人，其中戶籍人口385.61萬人。2016年末，廣州常住人口1404.35萬人，比2015年末增加了54.24萬人，增量居全國第一[22] 。戶籍人口870.49萬人，城鎮人口比重為86.06%。假如佛山劃歸廣州，廣州需要管轄的人口達2000多萬，戶籍人口1200萬左右，這個管理難度可想而知。統籌可以一級級的下發，但是就是怕統籌的環節出問題，人數多，管理難度就大，容易出現問題。

所以，基於以上三個情況，我認為，佛山是不會劃歸廣州管的。

另外，從交通，資源，文化方面來分析，也是可以支持“佛山不會劃歸廣州管的”這個結論。

交通，廣佛同城在2003年就開始具體實施。廣佛線地鐵，廣佛公路，廣州南站（輻射佛山順德，禪城等區域），廣州地鐵六號線延長到佛山黃岐裡水，一號線連接廣佛線，交通無縫對接。佛山環城高速對接廣州市內高速，佛山禪城市區到廣州越秀區，只需要30分鐘左右的車程。所以，交通方面，廣佛基本是交界無縫對接了。兩城市的來往極其便利。

資源，廣州產業基礎雄厚，貿易，科研，技術，製造業，工業，教育，金融全方面發展，特別是對外貿易，特別有優勢，在金融資本方面，能給佛山實體經濟注入強大的資金，整合實體經濟的資源，升級生產設備，從而提供生產效率和品質。而佛山回饋到廣州的就是實體經濟的管理經營，還有產品外銷獲取的利潤又可以反哺廣州的金融資本。相輔相成，共同為粵港澳大灣區經濟發展提供強有力的動力。

文化，廣州，佛山本來就是一脈傳承，都是廣府文化的繼承者和發揚者。我們有著共同的語言、飲食、宗族文化，我們本身就是同一類人，住在不同區域而已。

所以，基於交通的融合對接，產業資源互補共享，文化一脈相傳，廣佛兩個城市，其實一直以來都是一體的，廣佛兩家人，低調做人低調做事，是廣東的經濟發展基石。所以，從這三方面來講，佛山沒有必要劃歸廣州管，因為廣佛兩地，本來就是一家親。各自掃各家門的雪，規整有效，目的把雪掃乾淨即可。

所以，綜上所述，我認為，佛山不會劃歸廣州管。

天雨旅行

現在珠三角城市群的廣東省，城市實力排序，除去深圳、廣州，就是佛山了。以2017年為例，佛山GDP達9549億元，在全國地級市以上百強市中位列第十六位。今年增速只要達5.5%，就可穩進萬億元俱樂部城市了。目前以廣州的實力，吞併佛山，暫時還有一定的難度。

但如佛山併入廣州，對廣東省來講也是件好事。首先提高了省會廣州市的首位度，全省立馬可產生廣州、深圳兩個年GDP超2萬億元的城市，經濟實力直逼港、澳。其次廣州與佛山也是強強聯合，有利於兩個城市資源的整合，做大做強。再一個是提供了廣州市，城區向西南拓展的空間。這都是有百利無一害的好事。

福榮

1、廣佛一體化在2009年3月19日，時任廣州市長張廣寧與時任佛山市長陳雲賢在佛山南海市共同薟署《廣州市佛山市同城化建設合作協議》，無疑標誌著廣佛兩市同城化一體化的正式開始。廣佛同城，先行先試，無疑打破了橫隔在兩市之間的行政壁壘。允分發揮了廣州作為中國商貿上的巨大的優勢與佛山製造業重要基地的優勢地位，而將兩市一體化進行完美結合在一起，無疑需要一個過程，需要無縫鏈接。無疑佛山會成為大廣州的不可或缺的重要組成部份。 2、其實廣東是中國敢為天下先、改革開放程度最高、經濟最活躍的省份。廣佛一體化無疑是一個成功的示範，為中國城市改革提供了有意義的探索與示範引領作用…

留研

廣東省發展一直依賴珠三角，所有的城市發展都將遇到瓶頸，就到了拓寬行政區域，增加人口，累積經濟增量的時候。當然也是有利有弊的，利在於短時間內經濟得到快速增長，也有利於產業結構的佈局，打造一個大型都市圈，管理者容易出政績。

大灣區概念的提出，區域地區將迎來新一輪的經濟增長期，對於非灣區地域，通過區域合併融入大灣區，也是一個不錯的選擇，也造福老百姓。

所以川八提出的佛山會不會規廣州管，這是肯定的，也是一種趨勢，也是各都會區打造一小時經濟圈的終極目標！

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在實際生活中，廣佛已經同城。只是在行政上和一些公共事務中存在不同的人員在管理。廣佛兩個城市是否正式合併，其實只是差一道手續，雙方的人員，福利待遇如何對接而己。

廣州和佛山的合併，對廣州來說，對整個大灣區建設來說，都是好事！現在的廣州已經是國際化的大都市了，如果將佛山版圖併入，將改變中國的一些行政格局。現在的廣州佛山一旦合併，將在國內產生一個巨無霸的超級城市，它的版圖，經濟總量將超過北京，上海。那時候，廣州將成為全國超級大市，也是世界上超級城市，這將在世界上產生重大影響。這會不會是所有人樂見的，不為人知。

在廣州和佛山之間，本來就是同根同源，同樣的文化同樣的語言，除了行政規劃上，雙方在福利待遇上還存在著一些差異。在交通，人員往來，貿易，人員交流，雙方地域，經濟發展，幾乎沒有什麼差異。雙方的城市發展，地鐵交通，基礎建設都是無縫對接的，你中有我，我中有你，雙方除了城市稱呼上有不同，其它幾乎無異。

廣州作為嶺南文化的代表，改革開放的前沿陣地，珠三角的一哥，在世界上，它的商貿，物流，生產，科技，人文都是陽光燦爛的，佛山作為廣州的左右手和花園，對廣州的物資，生產，科技，商貿等方方面面都起到重大支持作用，雙方的合作關係一直在不斷加強。如果兩個城市進行行政合併，其實更容易進行城市功能調整，更適合大灣區的建設，對未來城市的生活區，工業區進行合理規劃，對今後大灣區的建設將寫下濃重一筆。只是這樣一來，會導致部分行政區的打散合併，部分管理人員也會位高權重，考驗執政能力的同時，也影響深遠。

廣佛兩個城市是否合併，何時合併，已經討論了很久，合併以後行政規劃如何定位，應該是國家層面的問題，作為普通的百姓，只是樂見城市發展越來越好，市民的幸福生活越來越好。

我將與你同行

佛山劃歸廣州管是沒有可能的，現在廣東省內，為什麼經常說廣佛同城，深莞恵合併呢？原因是2003年，廣東省府，申請中央想在廣東昇級直轄市，中央考慮到廣州經濟，地區範圍不達標準，廣州才出臺計劃廣佛連城合併。又或者收回85年龍門縣從廣州分出給惠州市，搜回來地方才達標準，廣州也想過相傳惠州要回龍門縣。誰知廣州碰了石頭，就出臺了現在的廣佛同城說法。深圳市也是這樣的道理，想升級為直轄市，地區方面也是方面也不達標準，經濟達標也無可奈何。

用戶劉麗君

佛山會劃歸廣州管嗎？

佛山不會劃歸廣州管，但廣佛會同城，實現一體化發展，進行資源合理配製。

《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確提出要“強化廣州佛山同城效應，攜領珠三角打造佈局合理、功能完善、聯繫緊密的城市群”。

實施《綱要》突破口是珠三角一體化發展，而珠三角一體化突破口是廣佛同城化。因為廣佛同城化具有示範帶動和攜領珠三角一體化發展。

什麼是同城化？

所謂同城化，就是毗鄰的兩個或多個城市發展到一定階段後，突破行政區劃制約，讓要素和資源在其之間自由流動，並在更大的範圍內優化配置，使之經濟社會更緊密融合，形成優勢互補、共同繁榮發展的整體效應。

所以，同城化並不單指若干個城市的統一化，或者簡單的合併。

其實，世界許多著名的都市圈都是由兩個或多個相互毗鄰的城市全面一體化形成的。

廣佛作為珠江三角洲的核心，兩市交通日漸成網，互補性強，互動頻繁，城市空間連綿，交往密切，就業、通勤互動日漸增多，廣大群眾對同城化的要求日益迫切，廣佛同城化條件已成熟。

廣佛同城化具有天時、地利、人和的有利條件和很好的經濟社會基礎。

一

廣佛加強合作及同城化必將有力地推進珠三角一體化和提升珠三角城市群的國際競爭力。

廣佛同城化，可以打破市場分割，積極構建統一、公平、開放、有序的市場體系和高效、優質的服務環境，推進區域金融、商貿、物流、科技、文化、公共產品等市場一體化及同城化，促進廣佛生產要素合理配置。

關鍵字: 廣州 社會 佛山